籃球運(yùn)動(dòng)是一項(xiàng)同學(xué)們喜歡的體育運(yùn)動(dòng)，為了檢測(cè)籃球的性能，某同學(xué)多次讓一籃球從H=1.8m處自由下落，測(cè)出籃球從開(kāi)始下落至第一次反彈當(dāng)前最高點(diǎn)所用時(shí)間t=1.35s，第一次反彈的高度為h=1.25m，籃球的質(zhì)量為0.6kg，取g=10m/s²，求籃球第一次與地面碰撞的平均沖力．

某同學(xué)用如下圖裝置做驗(yàn)證動(dòng)量守恒的實(shí)驗(yàn)，先將a球從斜槽軌道上某固定點(diǎn)處由靜止開(kāi)始滾下，在水平地面上的記錄紙上留下壓痕，重復(fù)10次；再把同樣大小的b球放在斜槽軌道末端水平段的最右端附近靜止，讓a球仍從原固定點(diǎn)靜止開(kāi)始滾下，a和b球相碰后，兩球分別落在記錄紙的不同位置處，重復(fù)10次．
（1）本次實(shí)驗(yàn)必須測(cè)量的物理量有以下那些？
A．斜槽軌道末端到水平地面的高度H     
B．小球的質(zhì)量m_a，m_b
C．小球a，b的半徑r       
D．小球離開(kāi)斜槽軌道末端后平拋飛行的時(shí)間t      
E．記錄紙上O點(diǎn)到ABC個(gè)點(diǎn)的距離OA，OB，OC      
F．a(chǎn)球的固定釋放點(diǎn)到斜槽軌道末端水平部分間的高度差
（2）小球a，b的質(zhì)量m_a，m_b應(yīng)該滿足的關(guān)系是．
（3）按照本實(shí)驗(yàn)方法，驗(yàn)證動(dòng)量守恒的表達(dá)式是．

2005年北京時(shí)間7月4日下午1時(shí)52分，美國(guó)探測(cè)器成功撞擊“坦普爾一號(hào)”彗星，并投入彗星的懷抱，實(shí)現(xiàn)了人類歷史上第一次對(duì)彗星的“大碰撞”，如圖所示．設(shè)“坦普爾一號(hào)”彗星繞太陽(yáng)運(yùn)行的軌道是一個(gè)橢圓，其運(yùn)行周期為5.74年，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

一列火車在恒定功率的牽引下由靜止從車站出發(fā)，沿直線軌道運(yùn)動(dòng)，行駛5min后速度達(dá)到20m/s，設(shè)列車所受阻力恒定，則可以判斷列車在這段時(shí)間內(nèi)行駛的距離（　　）

質(zhì)量m=2kg的物體在水平面上滑行，其動(dòng)能隨位移變化的規(guī)律如圖所示，則物體與水平間的動(dòng)摩擦因數(shù)為（取g=10m/s²）（　�。�

如圖所示，A，B分別為單擺作間諧運(yùn)動(dòng)時(shí)不同位置．其中位置A為單擺擺動(dòng)的最高為位置，虛線為過(guò)懸點(diǎn)的豎直線，以擺球?yàn)樽畹臀恢脼橹亓��?shì)能零點(diǎn)，則擺球在擺動(dòng)過(guò)程中（　�。�

在xOy平面內(nèi)有一列沿x軸正向傳播的簡(jiǎn)諧橫波，波速為1m/s，振幅為4cm，頻率為2.5Hz，波上P，Q兩點(diǎn)的平衡位置相距0.3m，在t=0時(shí)刻，P點(diǎn)位于其平衡位置上方最大位移處，則Q點(diǎn)（　�。�

如圖所示，子彈A水平射入光滑水平地面上靜止的木塊B后不穿出，那么此過(guò)程中A，B組成的系統(tǒng)（　�。�

在鐵路旁聽(tīng)行駛的火車汽笛聲，你會(huì)發(fā)現(xiàn)汽笛聲的音調(diào)發(fā)生了變化．設(shè)火車在靜止時(shí)汽笛聲的頻率為f．在火車向你行駛又駛離你遠(yuǎn)去的過(guò)程中，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

在光滑的水平面上，質(zhì)量分別為m和2m的A，B兩個(gè)物體，均以初速度v_o作勻速直線運(yùn)動(dòng)，若他們分別受到相同的沖量I作用后，A的末速度為v，B的末沖量為p，則動(dòng)量p可以表示為（　�。�