下面是四種與光有關(guān)的事實，與光的干涉有關(guān)的是（　　）

以下屬于狹義相對論基本假設(shè)的是：在不同的慣性系中（　�。�

（2005?宿遷模擬）在如圖所示的電路中，由于某個電阻發(fā)生故障，電壓表和電流表的讀數(shù)都增大，如果兩只電表都可看作理想電表，則一定是（　�。�

如圖所示，在水平長直的軌道上，有一長度為L的平板車在外力控制下始終保持速度v₀做勻速直線運動．某時刻將一質(zhì)量為m，可視為質(zhì)點的小滑塊輕放到車面距右端

L

3

的c處，滑塊剛好停在小車左端A處，設(shè)定平板車上表面各處粗糙程度相同．
（1）求滑塊和平板車間的摩擦因數(shù)；
（2）若平板車車速為2v₀且保持不變，當(dāng)滑塊輕放到車面C處的同時對該滑塊施加一個與車運動方向相同的恒力F，要保證滑塊不能從車的左端A處掉下，恒力F大小應(yīng)該滿足什么條件？
（3）在（2）的情況下，力F取最小值，要保證滑塊不從車上掉下，力F的作用時間應(yīng)該在什么范圍內(nèi)？

甲車在前以15m/s的速度勻速行駛，乙車在后以9m/s的速度行駛．當(dāng)兩車相距32m時，甲車開始剎車，加速度大小為1m/s²．問
（1）兩車間相遇前的最大距離 
（2）經(jīng)多少時間乙車可追上甲車？

在“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”實驗中，下面的說法中正確的是
A．平衡摩擦力時，小桶應(yīng)用細線通過定滑輪系在車上，但小桶內(nèi)不能裝砂
B．實驗中應(yīng)始終保持小車和砝碼的質(zhì)量遠大于砂和小桶的質(zhì)量
C．實驗中如用縱坐標(biāo)表示加速度，用橫坐標(biāo)表示小車和車內(nèi)砝碼的總質(zhì)量，描出相應(yīng)的點在一條直線上，即可證明加速度與質(zhì)量成反比
D．平衡摩擦力時，小車后面的紙帶必須連好，因為運動過程中紙帶也要受到阻力．

（2011?湖北模擬）兩個傾角相同的滑桿上分別套A、B兩圓環(huán)，兩環(huán)上分別用細線懸吊著兩物體C、D，如圖所示，當(dāng)它們都沿滑桿一起向下滑動時，A的懸線與桿垂直，B的懸線豎直向下，則（　�。�

分析物體的運動情況．

小球以某一初速度沿光滑斜面勻減速上滑，到達頂端時速度為零，歷時3s，位移為9m．求第1s內(nèi)的位移．