如圖所示，A、B、C、D、E、F六個相同小球分別用彈簧、細繩和細桿聯(lián)結(jié)，掛于水平天花板上，若某一瞬間同時在a、b、c處將懸掛的細繩剪斷，比較各球下落瞬間的加速度，下列說法中正確的是 （　�。�

下列說法中正確的是（　�。�

物體靜止在光滑的水平面上，某時刻起受到如圖所示的水平拉力，則物體的運動情況是（　　）

如圖所示，運動員站在水平跳板上，圖中F₁表示人對跳板的彈力，F(xiàn)₂表示跳板對人的彈力，則（　　）

一小物體以一定的初速度自光滑斜面的底端a點上滑，最遠可達b點．c為ab的中點，已知物體由a到c用的時間為t0，則它從c經(jīng)b再返回c所需的時間為（　　）

在水平光滑直軌上停著兩個質(zhì)量相同的車廂，在一個車廂內(nèi)有一人，并拉著繩子使兩車廂靠攏．不計繩子的質(zhì)量，判斷有人的那節(jié)車廂的方法是（　�。�

關(guān)于質(zhì)點的說法，正確的是（　�。�

（2013?惠州三模）如圖所示的軌道由半徑為R的1/4光滑圓弧軌道AB、豎直臺階BC、足夠長的光滑水平直軌道CD組成．小車的質(zhì)量為M，緊靠臺階BC且上水平表面與B點等高．一質(zhì)量為m的可視為質(zhì)點的滑塊自圓弧頂端A點由靜止下滑，滑過圓弧的最低點B之后滑到小車上．已知M=4m，小車的上表面的右側(cè)固定一根輕彈簧，彈簧的自由端在Q點，小車的上表面左端點P與Q點之間是粗糙的，滑塊與PQ之間表面的動摩擦因數(shù)為μ，Q點右側(cè)表面是光滑的．求：
（1）滑塊滑到B點的瞬間對圓弧軌道的壓力大�。�
（2）要使滑塊既能擠壓彈簧，又最終沒有滑離小車，則小車上PQ之間的距離應(yīng)在什么范圍內(nèi)？（滑塊與彈簧的相互作用始終在彈簧的彈性范圍內(nèi)）

（2013?惠州三模）如圖所示，一個板長為l，板間距離也是l的平行板電容器上極板帶正電，下極板帶負電，在極板右邊的空間里存在著垂直于紙面向里的勻強磁場．有一質(zhì)量為m，重力不計，帶電量-q的粒子從極板正中以初速度為v₀水平射入，恰能從上 極板邊緣飛出又能從下極板邊緣飛入，求：
（1）兩極板間勻強電場的電場強度E的大小和方向
（2）-q粒子飛出極板時的速度v的大小與方向
（3）磁感應(yīng)強度B的變�。�

（2013?惠州三模）（1）利用如圖1所示的裝置 可以做力學(xué)中的一些實驗，已知交流 電的頻率為f，小車質(zhì)量為M，鉤碼 質(zhì)量為m．
①如果利用它來探究物體的加速度與 力、質(zhì)量的關(guān)系時，為使小車所受的合外力等于細線的拉力，應(yīng)該采取的措施是，要使細線的拉力等于鉤碼的總重量，應(yīng)該滿足的條件是M m（填“大于”、“遠大于”、“小于”或“遠小于”）
②在滿足了小車所受的合外力等于細線的拉力的條件下，且使細線的拉力等于鉤碼的 總重量，如果利用它來探究外力做功與動能的關(guān)系時得到的紙帶如圖2所示．O為小車開始 運動打下的第一點，A、B、C為過程中的三個相鄰的計數(shù)點，相鄰的計數(shù)點之間有四個點 沒有標出，有關(guān)數(shù)據(jù)如圖所示，要探究小車運動的動能定理，要滿足一個怎樣的關(guān)系式 （用題中的字母符號表示）

③如果利用此裝置來驗證小車與鉤碼組成的系統(tǒng)機械能守恒時為盡可能消除摩擦力 對小車的影響：則小車質(zhì)量和鉤碼的質(zhì)量關(guān)系應(yīng)該滿足Mm （填“大于”、“遠大于”、“小于”或“遠小于”）
（2）用伏安法測量金屬絲的電阻，某同學(xué)設(shè)計了如圖3乙所示的電路圖，電源電動勢E=4V． 實驗要求獲得多組數(shù)據(jù)，且金屬絲上所加的電壓須從零開始．
①某同學(xué)先用多用電表粗測該金屬絲的電阻．用已經(jīng)調(diào)好零且選擇開關(guān)指向歐姆擋“X 10“檔位的多用電表測量，發(fā)現(xiàn)指針的偏轉(zhuǎn)角度太大，這時他應(yīng)將選擇開關(guān)換成歐姆擋的檔位（選填“x1OO”或“X1”），然后進行，再次測量電阻絲的阻值，其表盤及指針所指位置如圖3甲所示，則此段電阻絲的電阻為Ω_．
②請根據(jù)圖乙的電路圖，在圖3丙圖中完成連線．
③連接電路時，開關(guān)S應(yīng)處于（選填“閉合“或“斷開”）狀態(tài)；開關(guān)閉合前，應(yīng)將滑動變阻器的滑片P置于端（選填“a”或“b”）；為使電壓表示數(shù)增大，P應(yīng)由中點向端滑動（選填“a”或“b”）．