（2010?上海模擬）如圖所示的四種明暗相間的條紋，分別是紅光、藍光各自通過同一個雙縫干涉儀器形成的干涉圖樣以及黃光、紫光各自通過同一個單縫形成的衍射圖樣（灰黑色部分表示亮紋）．則在下面四個圖中從左往右排列，亮條紋的顏色依次是（　�。�

（2010?上海）分子間的相互作用力由引力與斥力共同產(chǎn)生，并隨著分子間距離的變化而變化．則（　�。�

（2010?上海）傾角θ=30°，質(zhì)量M=5kg的粗糙斜面位于水平地面上．質(zhì)量m=2kg的木塊置于斜頂端，從靜止開始勻加速下滑，經(jīng)t=2s到達底端，運動路程L=4m，在此過程中斜面保持靜止（sin37°=0.6，cos37°=0.8，g取10m/s²）．求：
（1）地面對斜面的摩擦力大小與方向；
（2）地面對斜面的支持力大��；
（3）通過計算證明木塊在此過程中滿足動能定理．

有一輛質(zhì)量為800kg的小汽車駛上圓弧半徑為50m的拱橋．重力加速度g取10m/s²．
（1）汽車到達橋頂時速度為5m/s，汽車對橋的壓力是多大？
（2）汽車以多大的速度經(jīng)過橋頂時恰好對橋沒有壓力而騰空？
（3）如果拱橋的半徑增大到與地球半徑R一樣，汽車要在橋面上騰空，速度要多大？（地球半徑R=6400km）

某實驗小組通過研究發(fā)現(xiàn)，采用如圖所示的裝置可以得到小車和小桶的質(zhì)量．步驟如下：
（1）取一盒總質(zhì)量為m^=0.2kg的砝碼，放置在小車上，不掛小桶，調(diào)節(jié)斜木板傾角，使小車能勻速下滑；
（2）掛上小桶，使小車無初速度下滑，用打點計時器打出紙帶，并根據(jù)紙帶計算出加速度；
（3）從小車上取質(zhì)量為m_x的砝碼放到小桶中，重復(fù)步驟（2），測出對應(yīng)的加速度；
（4）改變m_x的大小，重復(fù)步驟（3），得到多組m_x及a數(shù)據(jù)，作出a-m_x，圖線；
（5）若求得圖線的斜率k=25m/（kg?s²），截距b=0.5m/s²，取重力加速度g=10m/s²，則可知小桶的質(zhì)量m₁=kg，小車的質(zhì)量m^=kg．

利用實驗探究“當(dāng)合外力大小一定時，物體運動的加速度大小與其質(zhì)量成反比”．給定的器材有：傾角可以調(diào)節(jié)的長斜面（如圖所示）．小車．計時器．米尺．天平（含砝碼）．鉤碼等．在實驗過程中不考慮摩擦，重力加速度為g，請結(jié)合下列實驗步驟回答相關(guān)問題．
（1）用天平測出小車的質(zhì)量為m^；
（2）讓小車自斜面上一固定點A₁從靜止開始下滑到斜面底端A₂，用計時器記下所用的時間為t₀；
（3）用米尺測出A₁與A₂之間的距離s；則：小車的加速度大小為a=
（4）用米尺測出A₁相對于A₂的豎直高度差h_o；則：小車所受的合外力大小為F=
（5）在小車中加鉤碼，用天平測出此時小車與鉤碼的總質(zhì)量m，同時通過改變斜面的傾角來改變固定點A₁相對于A₂的豎直高度差h，測出小車從A₁由靜止開始下滑到斜面底端A₂所需的時間t；問：質(zhì)量不相等的前后兩次應(yīng)怎樣操作才能使小車所受合外力大小一定？答：
（6）多次改變小車與鉤碼的總質(zhì)量進行實驗，測出各次對應(yīng)的m．h．t的值，以

1

t2

為縱坐標(biāo)，

1

m

為橫坐標(biāo)建立坐標(biāo)系，根據(jù)各組數(shù)據(jù)在坐標(biāo)系中描點，如果這些點在一條過原點的直線上，則可間接說明．

（2010?濟南一模）質(zhì)量分別為m和2m的物塊、B用輕彈簧相連，設(shè)兩物塊與接觸面間的動摩擦因數(shù)都相同．當(dāng)用水平力F作用于B上且兩物塊在粗糙的水平面上，共同向右加速運動時，彈簧的伸長量為x₁，如圖甲所示；當(dāng)用同樣大小的力F豎直共同加速提升兩物塊時，彈簧的伸長量為x₂，如圖乙所示；當(dāng)用同樣大小的力F沿固定斜面向上拉兩物塊使之共同加速運動時，彈簧的伸長量為x₃，如圖丙所示，則x₁：x₂：x₃等于（　�。�

水平光滑直軌道ab與半徑為R的豎直半圓形光滑軌道bc相切，一小球以初速度v₀沿直軌道ab向右運動，如圖所示，小球進入半圓形軌道后剛好能通過c點，然后小球做平拋運動落在直軌道上的d點，則（　�。�

2008年9月25日21時10分，“神舟”七號載人航天飛船在中國西昌衛(wèi)星發(fā)射中心用“長征”二號F型火箭發(fā)射成功，9月27日翟志剛成功實施太空行走．已知“神舟”七號載人航天飛船在離地球表面h高處的軌道上做周期為T的勻速圓周運動，地球半徑為R，萬有引力常量為G．則（　�。�