下列物理量不是矢量的是

1. A.
   重力
2. B.
   速率
3. C.
   位移
4. D.
   加速度

如圖所示，在光滑水平桌面上有一鏈條，共有（P+Q）個(gè)環(huán)，每一個(gè)環(huán)的質(zhì)量均為m，鏈條右端受到一水平拉力F．則從右向左數(shù)，第P個(gè)環(huán)對(duì)第（P+1）個(gè)環(huán)的拉力是

1. A.
   F
2. B.
   （P+1）F
3. C.
   
4. D.
   

質(zhì)量m=1kg的物體在水平地面上向右滑行，若受到水平向左的拉力F=5N作用，已知物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.2，物體受到的合力方向向________，大小為_(kāi)_______．（g=10m/s²）

下列說(shuō)法中正確的是

1. A.
   同一輛車，速度越大越難剎住，所以速度越大慣性越大
2. B.
   作用在運(yùn)動(dòng)物體上的某力消失后，物體運(yùn)動(dòng)的速度可能不斷增加
3. C.
   放在水平桌面上的物體保持靜止，是由于物體所受作用力和反作用力相等
4. D.
   物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)發(fā)生變化，是與作用在物體上的外力分不開(kāi)的

兩個(gè)外形完全相同的小球，一個(gè)是實(shí)心鐵球，一個(gè)是實(shí)心木球，用相同初速豎直向上拋出，若它們受到的空氣阻力大小相等，則它們上升的最大高度h_鐵和h_木大小關(guān)系是h_鐵________h_木（填大于、小于或等于）它們回到拋出點(diǎn)時(shí)的速度大小關(guān)系是v_鐵________v_木．

一位同學(xué)從某地出發(fā)，向東行走6米后，改為向北走8米，再沿直線回到出發(fā)地，在全過(guò)程中該同學(xué)運(yùn)動(dòng)的位移大小是________m，路程是________m．

一打點(diǎn)計(jì)時(shí)器固定在斜面上某處，一小車拖著穿過(guò)打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的紙帶從斜面上勻加速滑下．下圖是打出的紙帶的一段，相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)實(shí)際點(diǎn)．已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率為50Hz，利用下圖給出的數(shù)據(jù)求：

①相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔為_(kāi)_______s．
②計(jì)算計(jì)時(shí)器打下D點(diǎn)和F點(diǎn)時(shí)，小車的速度分別為V_D=________m/s，V_F=________m/s（保留到小數(shù)點(diǎn)后一位）
③在坐標(biāo)圖中通過(guò)描點(diǎn)（5個(gè)點(diǎn)）做出v-t圖象，并根據(jù)圖線求小車的加速度a=________m/s²．（保留到小數(shù)點(diǎn)后一位）

某人將小球以初速度v₀豎直向下拋出，經(jīng)過(guò)一段時(shí)間小球與地面碰撞，然后向上彈回．以拋出點(diǎn)為原點(diǎn)，豎直向下為正方向，小球與地面碰撞時(shí)間極短，不計(jì)空氣阻力和碰撞過(guò)程中動(dòng)能損失，則下列圖象中能正確描述小球從拋出到彈回的整個(gè)過(guò)程中速度v隨時(shí)間t的變化規(guī)律的是

1. A.
   
2. B.
   
3. C.
   
4. D.
   

如圖所示，在水平面上向左運(yùn)動(dòng)的物體，質(zhì)量為40kg，物體和水平面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.1．在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，物體還受到一個(gè)水平向右、大小為20N的拉力作用，則物體受到的摩擦力大小和方向?yàn)椋╣=10m/s²）

1. A.
   40N，水平向左
2. B.
   40N，水平向右
3. C.
   20N，水平向左
4. D.
   60N，水平向右

2008北京奧運(yùn)會(huì)取得了舉世矚目的成功，某運(yùn)動(dòng)員（可看作質(zhì)點(diǎn)）參加跳板跳水比賽，起跳過(guò)程中，將運(yùn)動(dòng)員離開(kāi)跳板時(shí)做為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，其速度與時(shí)間關(guān)系圖象如圖所示，則

1. A.
   t₁時(shí)刻開(kāi)始進(jìn)入水面
2. B.
   t₂時(shí)刻開(kāi)始進(jìn)入水面
3. C.
   t₃時(shí)刻已浮出水面
4. D.
   0-t₂的時(shí)間內(nèi)，運(yùn)動(dòng)員處于失重狀態(tài)