（1）鈾裂變的產(chǎn)物之一氪90經(jīng)α、β衰變會(huì)生成鋯86，其衰變方程為

90 36

Kr→

86 40

Zr+xa+yβ，其中．
A．x=1，y=6   B．x=6，y=1
C．x=8，y=2   D．x=2，y=8
（2）如圖所示，質(zhì)量為m=1kg的滑塊以v₀=5m/s的水平初速度滑上靜止在光滑水平面上的平板小車，小車質(zhì)量M=4kg，小車與右邊的墻壁發(fā)生彈性碰撞后以等大反向的速度被反彈回來(lái)，在小車與墻壁碰撞前后各有一次滑塊和小車相對(duì)靜止的狀態(tài)，求：
①與墻壁碰撞前滑塊與小車的共同速率v₁的大�。�
②與墻壁碰撞后滑塊與小車的共同速率v₂的大�。�

如圖所示的xOy平面內(nèi)有一半徑為R、以坐標(biāo)原點(diǎn)O為圓心的圓形磁場(chǎng)區(qū)域，磁場(chǎng)方向垂直紙面向外，在直線x=R和x=R+L之間有向y軸負(fù)方向的勻強(qiáng)電場(chǎng)，在原點(diǎn)O處有一離子源向y軸正方向發(fā)射速率為v₀的帶電離子，離子射出磁場(chǎng)一段時(shí)間后進(jìn)入電場(chǎng)，最終從x軸上的P（R+L，0）點(diǎn)射出電場(chǎng)，不計(jì)離子重力，求電場(chǎng)強(qiáng)度E與磁感應(yīng)強(qiáng)度B的比值．

如圖是利用傳送帶裝運(yùn)煤塊的示意圖，傳送帶足夠長(zhǎng)，煤塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0.4，傳送帶與運(yùn)煤車的車廂底板間的豎直高度H=1.8m，與車廂底板中心的水平距離x=1.2m，從傳送帶左端由靜止釋放的煤塊（可視為質(zhì)點(diǎn)）沿傳送帶先做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，后隨傳送帶一起做勻速運(yùn)動(dòng)，最后從右端水平拋出并落在車廂底板中心，取g=10m/s²，求：
（1）傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)的速度υ的大��；
（2）煤塊沿傳送帶做勻加速運(yùn)動(dòng)的時(shí)間t；
（3）運(yùn)送一塊10kg的煤塊，帶動(dòng)傳送帶的電動(dòng)機(jī)需要比傳送帶空載情況多消耗的電能．

某實(shí)驗(yàn)小組要測(cè)量一節(jié)干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻，實(shí)驗(yàn)提供的實(shí)驗(yàn)器材如下：
A．待測(cè)的干電池（電動(dòng)勢(shì)約為1.5V，內(nèi)阻約為2Ω）
B．電壓表V₁ （0～2V，內(nèi)阻R_V1=4000Ω）
C．電壓表V₂（0～2V，內(nèi)阻R_V2約為3500Ω）
D．電流表A（0～3A，內(nèi)阻R_A=0.1Ω）
E．電阻箱R₁（0～999.9Ω）
F．滑動(dòng)變阻器R₁（0～200Ω，1A）
G．開關(guān)和導(dǎo)線若干
該小組根據(jù)以上試驗(yàn)器材試計(jì)了如圖甲所示的電路來(lái)測(cè)量電源的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻．
（1）該小組的同學(xué)已經(jīng)根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路在圖中完成了部分導(dǎo)線的連接，請(qǐng)你在實(shí)物接線中完成余下導(dǎo)線的連接．
（2）該小組的同學(xué)根據(jù)實(shí)驗(yàn)電路進(jìn)行以下的實(shí)驗(yàn)操作：
a．閉合開S₁和S₂，記下此時(shí)V₁的讀數(shù)U₁
b．閉合開S₁，斷開開關(guān)S₂，記下此時(shí)V₁的讀數(shù)U₁′和V₂的讀數(shù)U₂
請(qǐng)你根據(jù)實(shí)驗(yàn)記錄的物理量和已知的物理量寫出該干電池的電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)電阻的表達(dá)式，E=，r=．
（3）在現(xiàn)有器材的條件下，請(qǐng)你選擇合適的試驗(yàn)器材，并設(shè)計(jì)出另一種測(cè)量干電池電動(dòng)勢(shì)和內(nèi)阻的方案，在虛線框中畫出實(shí)驗(yàn)電路圖．

如圖所示，真空中的A、B兩點(diǎn)分別放置等量的正點(diǎn)電荷，在A、B兩點(diǎn)間取一個(gè)正八邊形路徑abcdefgh，該正八邊形路徑關(guān)于A、B兩點(diǎn)間連線及連線的中垂線對(duì)稱．則下列判斷正確的是（　　）

如圖甲所示，理想變壓器原、副線圈的匝數(shù)比是50：1，P是原線圈的中心抽頭，圖中電表均為理想的交流電表，定值電阻R=10Ω，其余電阻不計(jì)．從某時(shí)刻開始在原線圈c、d兩端加上如圖乙所示的正弦交變電壓．則下列說(shuō)法正確的是：（　�。�

在第16屇廣州亞運(yùn)會(huì)上，中國(guó)跳水隊(duì)包攬了全部10枚金牌．如右圖所示是某跳水運(yùn)動(dòng)員最后踏板的過(guò)程，設(shè)運(yùn)動(dòng)員從高落處自然狀態(tài)的跳板（A位置）上，隨跳板一同向下運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)（B位置），則運(yùn)動(dòng)員從A位置運(yùn)動(dòng)到B位置的過(guò)程中（　�。�

2010年12月，新一代國(guó)產(chǎn)“和諧號(hào)”CRH380A高速動(dòng)車創(chuàng)造了最高時(shí)速達(dá)486.1Km（即135m/s）的奇跡．已知?jiǎng)榆嚱M采用“25kV、50H_Z”的交流電供電，牽引功率為9600kW，整車總質(zhì)量為3.5×10⁵kg，動(dòng)車組運(yùn)行中受阻力隨速度的增加而增大．則動(dòng)車組（　�。�

在建筑裝修中，工人用質(zhì)量為M的磨石對(duì)斜壁進(jìn)行打磨，當(dāng)對(duì)磨石加豎直向上的推力F時(shí)磨石恰好沿斜壁向上勻速運(yùn)動(dòng)，如圖所示．已知磨石與斜壁之間的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，則磨石受到的摩擦力是（　　）

（2011?瓊海一模）類比法是一種有效的學(xué)習(xí)方法，通過(guò)歸類和比較，有助于理解和掌握新概念、新知識(shí)．下列類比說(shuō)法錯(cuò)誤的是（　　）