有兩個物體相互接觸，關于接觸處的彈力和摩擦力，以下說法正確的是

1. A.
   如果有彈力，則一定有摩擦力
2. B.
   摩擦力一定是阻力，阻礙物體運動
3. C.
   靜止的物體也可能受到滑動摩擦力
4. D.
   如果有摩擦力，其大小一定與彈力的大小成正比

一質點沿一邊長為2m的正方形軌道運動，每秒鐘勻速移動1m，初始位置在bc邊的中點A，由b向c運動，如圖所示，A、B、C、D分別是bc、cd、da、ab邊的中點，則下列說法正確的是

1. A.
   第2 s末的瞬時速度是1 m/s
2. B.
   前2 S內的平均速度為 m/s
3. C.
   前4 S內的平均速率為0.5 m/s
4. D.
   前2 S內的平均速度為2 m/s

有些航空母艦上裝有幫助飛機起飛的彈射系統(tǒng)，已知某型號的戰(zhàn)斗機在跑道上加速時可能產生的最大加速度為5m/s²，當飛機的速度達到50m/s時才能離開航空母艦起飛，設航空母艦處于靜止狀態(tài)．問：
（1）若要求該飛機滑行160m后起飛，彈射系統(tǒng)必須使飛機具有多大的初速度？
（2）若某艦上不裝彈射系統(tǒng)，要求該種飛機仍能此艦上正常起飛，問該艦身長至少應為多長？
（3）若航空母艦上不裝彈射系統(tǒng)，設航空母艦甲板長為L=210m，為使飛機仍能此艦上正常起飛，這時可以先讓航空母艦沿飛機起飛方向以某一速度勻速航行，則這個速度至少為多少？

質點做直線運動的v-t圖象如圖所示，則

1. A.
   在前4s內質點的位移為零
2. B.
   在1～3s內質點的加速度保持不變
3. C.
   3s末質點的速度大小為5m/s，方向與規(guī)定的正方向相反
4. D.
   2～3s內與3～4s內質點的速度方向相反

如圖所示，伽利略對自由落體運動的研究是科學實驗和邏輯思維的完美結合．對于實驗和思維的過程，下列說法中正確的是

1. A.
   伽利略通過測量速度直接證實了小球做勻加速運動
2. B.
   伽利略通過實驗直接證實了小球在小角度斜面上運動時的加速度與質量無關
3. C.
   伽利略通過實驗直接證實了小球在小角度斜面上運動時的加速度隨傾角的增大而增大
4. D.
   伽利略通過實驗直接證實了自由落體運動是一種初速度為零的勻變速直線運動

超市中小張沿水平方向推著質量為m的購物車乘勻速上升的自動扶梯上樓，如圖所示．假設小張、購物車、自動扶梯間保持相對靜止，自動扶梯的傾角為30°，小張的質量為M，小張與扶梯間的摩擦因數為μ，小車與扶梯間的摩擦忽略不計，則

1. A.
   小張對扶梯的壓力大小為Mgcos 30°，方向垂直于斜面向下
2. B.
   小張對扶梯的摩擦力大小為（M+m）gsin 30°，方向沿斜面向下
3. C.
   扶梯對小張的摩擦力大小為μ（M+m）gcos 30°，方向沿斜面向上
4. D.
   小張對車的推力和車對小張的推力大小必相等，這是因為人和車均處于平衡狀態(tài)

關于瞬時速度和平均速度，下列說法正確的是

1. A.
   若在某段時間內每個時刻的瞬時速度都等于零，則它在這段時間內的平均速度一定等于零
2. B.
   若在某段時間內平均速度等于零，則這段時間內的任一時刻的瞬時速度一定等于零
3. C.
   勻速直線運動中任意一段時間內的平均速度都等于它在任一時刻的瞬時速度
4. D.
   變速直線運動中任意一段時間內的平均速度一定等于它在某一時刻的瞬時速度

在“探究加速度與力、質量的關系”實驗中，
（1）為了研究加速度跟力和質量的關系，應該采用的研究實驗方法是______
A．控制變量法 B．假設法C．理想實驗法　 D．圖象法
（2）當作用力一定時，探究加速度與質量關系時，以下做法正確的是______
A．平衡摩擦力時，應將裝砝碼的托盤用細線通過定滑輪系在小車上
B．每次改變小車的質量時，不需要重新平衡摩擦力
C．實驗時，先放開小車，再接通打點計時器的電源
D．實驗數據處理時應作a-m圖象尋找加速度與質量的關系．

如圖是甲、乙兩物體運動的位移圖象，關于甲、乙兩物體的運動情況，下列說法正確的是

1. A.
   甲、乙同時開始運動
2. B.
   甲、乙從同一地點開始運動
3. C.
   前2s內乙的速度大于甲的速度，2s后乙的速度小于甲的速度
4. D.
   在距出發(fā)點4m處，甲追上乙，兩物體相遇

某中學生為發(fā)射的“月亮女神號”探月衛(wèi)星設計了一個可測定豎直方向加速度的裝置，其原理可簡化如圖所示，連接在豎直彈簧上的重物與滑動變阻器的滑動頭連接，該裝置在地面上靜止時其電壓表的指針指在表盤中央的零刻度處，在零刻度的兩側分別標上對應的正、負加速度值，當加速度豎直向上時電壓表的示數為正．這個裝置在“月亮女神號”探月衛(wèi)星發(fā)射、運行和撞月過程中，下列說法正確的是

1. A.
   衛(wèi)星在豎直加速升空和在豎直減速返回地面的過程中，處于超重狀態(tài)，電壓表的示數仍為正
2. B.
   衛(wèi)星在豎直加速升空和在豎直減速撞月的過程中，處于失重狀態(tài)，電壓表的示數為正
3. C.
   衛(wèi)星在圓軌道上運行時，電壓表的示數為零
4. D.
   衛(wèi)星在圓軌道上運行時，電壓表的示數所對應的加速度值應約為9.8m/s²