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汽車以速度v1直線行駛了全程的2/3,接著以速度v2=20千米/小時,跑完了其余的1/3的路程,如果汽車全程的平均速度是28千米/小時,那么v1等于( 。

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(2002?上海)除上題涉及的問題外,還有許多其他技術(shù)問題需要解決.例如:為了減小列車在高速行駛中的震動,需要把原有的有接縫軌道改為無接縫軌道.請你再舉一例,并簡要說明.
需要增大彎道的半徑;因為在彎道半徑一定的情況下,火車速度越大,所需向心力越大;通過增大彎道半徑,可減小所需要的向心力.
需要增大彎道的半徑;因為在彎道半徑一定的情況下,火車速度越大,所需向心力越大;通過增大彎道半徑,可減小所需要的向心力.

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(2002?上海)鐵路提速,要解決許多技術(shù)問題.通常,列車阻力與速度平方成正比,即f=kv2.列車要跑得快,必須用大功率的機車來牽引.試計算列車分別以120千米/小時和40千米/小時的速度勻速行駛時,機車功率大小的比值(提示:物理學(xué)中重要的公式有F=ma,W=Fs,P=Fv,s=v0t+1/2at2).

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(2002?上海)鐵道部在2001年10月17日宣布,全國鐵路新一輪提速的各項準(zhǔn)備工作已經(jīng)就緒,將于10月21日零時起,實施第四次大面積提速.這次提速涉及17個省市和9個鐵路局,覆蓋了全國主要大、中城市.
第四次提速后,出現(xiàn)了“星級列車”.從其中的T14次列車時刻表可知,列車在蚌埠至濟(jì)南區(qū)間段運行過程中的平均速率為
103.66
103.66
千米/小時.
T14列車時刻表
?空 到達(dá)時間 開車時間 里程(千米)
上海 - 18:00 0
蚌埠 22:26 22:34 484
濟(jì)南 03:13 03:21 966
北京 08:00 - 1463

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(2002?上海)輕軌“明珠線”的建成,緩解了徐家匯地區(qū)交通擁擠狀況.請在右圖上畫出拱形梁在A點的受力示意圖.這種拱形橋的優(yōu)點是
跨度大
跨度大

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(2002?上海)如圖為充氣泵氣室的工作原理圖.設(shè)大氣壓強為P0,氣室中的氣體壓強為p,氣室通過閥門k1、k2與空氣導(dǎo)管相連接.以下選項中正確的是(  )

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(2002?上海)牛頓為了說明光的生質(zhì),提出了光的微粒說.如今,人們對光的性質(zhì)已有了進(jìn)一步的認(rèn)識.下列四個示意圖所表示的實驗,能說明光性質(zhì)的是( 。      

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在平面直角坐標(biāo)系xoy中,有一質(zhì)量為m、電荷量為q的帶正電點電荷正從原點O沿y軸正方向以初速度v0出發(fā),電荷重力不計,試在電荷運動的空間內(nèi)加上一個電場,使該點電荷能通過第一象限的已知點P(a,b)(P點坐標(biāo)a、b為已知量),且使電荷在P點的動能和電荷在原點O的初動能相等.要求所加電場盡可能簡單、常規(guī),電荷的運動也盡可能簡單.請設(shè)計出一種解決方案,求出這種方案中,原點O處的場強大。

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移動電話已成為現(xiàn)代人及時便捷進(jìn)行溝通的工具.但有時人們在需要聯(lián)系時卻發(fā)現(xiàn)電池沒電的情況,因此研究高性能、大容量的超長待機的鋰離子電池,是擺在移動電話制造商面前的重要課題.
鋰離子電池相當(dāng)于一個直流電源,下圖是某公司生產(chǎn)的型號為SGH-D508的移動電話的鋰電池的銘牌.這種移動電話在正常待機時,流過電池的電流約為80mA,通話時電流約為150mA.

某同學(xué)想比較精確的測出該鋰電池的電動勢和內(nèi)阻,他通過查閱資料了解到一般鋰電池的內(nèi)阻在零點幾歐到幾歐之間.實驗室備有以下器材:
A.電壓表v1,量程1.0v,內(nèi)阻未知;
B.電壓表v2,量程5.0v,內(nèi)阻未知;
C.電流表A1,量程200mA,內(nèi)阻r1=2.0Ω;
D.電流表A2,量程0.6A,內(nèi)阻r2約為0.5Ω.滑動變阻器,阻值變化范圍為0-10Ω;
F.滑動變阻器,阻值變化范圍為0-100Ω;
G.開關(guān)、導(dǎo)線(該導(dǎo)線可以與鋰電池方便的連接)若干;
H.學(xué)生電源
(1)為能較準(zhǔn)確地測得電動勢E和內(nèi)阻r,除鋰電池外,上述器材中應(yīng)該選擇
BCFG
BCFG
(填器材序號字母).
(2)請利用所選器材,在右上側(cè)虛線框中畫出測量電路圖.
(3)實驗中,當(dāng)電流表讀數(shù)為I1時,電壓表讀數(shù)為U1;當(dāng)電流表讀數(shù)為I2時,電壓表讀數(shù)為U2.則E和r的計算公式為:E=
U2I1-U1I2
I1-I2
U2I1-U1I2
I1-I2
;r=
U2-U1
I1-I2
-r1
U2-U1
I1-I2
-r1

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“5?12”汶川特大地震給國家和人民的生命財產(chǎn)帶來了巨大的損失.地震發(fā)生后,黨和國家舉全國之力,迅速組織搶險救援工作,將損失減少到了最低限度.
地震震中的位置是如何測定的呢?原來,地震產(chǎn)生的橫波(S波)和縱波(P波)從震中向各個方向傳播,建立在各地的地震觀測臺(彼此間的距離是已知的)的測量儀是根據(jù)接收到的S波和P波的時間差,或者根據(jù)各個地震觀測臺接收到同一個波(如P波)的時間差來測定震中的.為簡化討論,在下面的問題中假定橫波、縱波向各個方向的傳播速度已知且恒定,地表為平面,震中離地表很近,且每個觀測臺只測量接收到的S波和P波的時間差.則下列說法正確的是( 。

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