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(2010?海淀區(qū)模擬)如圖所示,一個(gè)小物塊沿著斜面勻速滑下,小物塊在下滑過程中( 。

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(2010?海淀區(qū)模擬)圖是汽車在行駛過程中通過交叉路口時(shí)的速度圖象.由圖象可知( 。

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(2010?海淀區(qū)模擬)關(guān)于物體受到的重力,以下說法正確的是(  )

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(2010?海淀區(qū)模擬)物理學(xué)中的許多物理量的單位都是以物理學(xué)家的名字命名的.下面的物理量中,其單位以英國物理學(xué)家韋伯的名字命名的是( 。

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(2012?茂名二模)(1)小明用電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器(含復(fù)寫紙)做“探究質(zhì)量一定時(shí),加速度與合力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn).
①除了如圖(甲)所示器材外,還需要的器材有
低壓交流電源
低壓交流電源
、
刻度尺
刻度尺

②在不掛配重,平衡摩擦力過程中,打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打出的一條紙帶如圖(乙)所示,紙帶A端與小車相連.要使小車做勻速直線運(yùn)動(dòng),墊木應(yīng)向
移動(dòng).
③打點(diǎn)計(jì)時(shí)器打A、C兩點(diǎn)過程中,小車通過的距離為
16.20
16.20
cm.

(2)小明設(shè)計(jì)了如圖(甲)所示的電路來測未知電阻Rx、電池的電動(dòng)勢E和內(nèi)阻r.
①用筆畫線代替導(dǎo)線,將圖(乙)實(shí)物按圖(甲)電路連接完整(連線不能交叉).
②閉合開關(guān)S,調(diào)節(jié)電阻箱的阻值如圖丙所示時(shí),電壓表的示數(shù)分別為1.0V、4.0V,此時(shí)電阻箱的阻值R=
21
21
Ω,待測電阻的阻值Rx=
7
7
Ω,與待測電阻的真實(shí)值R比較,RR
大于
大于
Rx(填“大于”、“等于”或“小于”).
③改變電阻箱的阻值,讀出電壓表的示數(shù),取得多組數(shù)據(jù),作出路端電壓與外電阻的關(guān)系圖線如圖丁所示.由圖線求得電池的電動(dòng)勢E=
10
10
V,內(nèi)電阻r=
41.7
41.7
Ω.

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(2012?茂名二模)氫原子中電子繞核運(yùn)動(dòng)和人造衛(wèi)星繞地球運(yùn)動(dòng)相比較,以下說法正確的是( 。

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(2012?茂名二模)小明從國外帶回一把標(biāo)有“110V、60Hz、880W”的電咖啡壺,在我國家庭電路中此咖啡壺( 。

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(2012?茂名二模)比值法定義物理量是物理學(xué)中一種常用的方法,下列物理量中屬于比值法定義的是(  )

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(2012?茂名二模)勻速運(yùn)動(dòng)的汽車從某時(shí)刻開始剎車,勻減速運(yùn)動(dòng)直到停止.若測得剎車時(shí)間為t,剎車位移為x,根據(jù)這些測量結(jié)果不可以求出( 。

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(2012?茂名二模)如圖所示,兩個(gè)相通的容器P、Q間裝有閥門K,P中充滿氣體,Q內(nèi)為真空,整個(gè)系統(tǒng)與外界沒有熱量交換.打開閥門K后,P中氣體進(jìn)入Q中,最終達(dá)到平衡.則(  )

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