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(2010?濟(jì)南一模)在地面上方某一高度處,以初速度v0水平拋出一石子.當(dāng)它的速度由水平方向變化到與水平方向成θ角時,以下說法正確的是(不計空氣阻力)(  )

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(2010?濟(jì)南一模)如圖所示,兩個固定的斜面底邊長度相等,斜面傾角θ1<θ2,質(zhì)量相同的物體(可視為質(zhì)點) A、B 由靜止開始分別從斜面的頂部滑到底部,兩物體與斜面的動摩擦因數(shù)相同下列說法正確的是(  )

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(2012?汕頭模擬)一輛汽車從靜止出發(fā),在平直的公路上加速前進(jìn),如果發(fā)動機(jī)的牽引力保持恒定,汽車所受阻力保持不變,在此過程中(  )

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(2010?濟(jì)南一模)如圖,一架直升飛機(jī)用懸索救護(hù)傷員,在直升飛機(jī)和傷員以相同的水平速度勻速運(yùn)動的同時,機(jī)艙內(nèi)的人將懸索勻速提起.關(guān)于傷員運(yùn)動過程及受力情況,下面判斷中正確的是(不計空氣作用力)( 。

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(2010?濟(jì)南一模)如圖所示,薄壁細(xì)圓管豎直放置,圓半徑比細(xì)管的內(nèi)徑大得多.一小球在管內(nèi)做圓周運(yùn)動.已知圓管的半徑為0.4m,若小球通過圓管最高點時速度為v,g取10m/s2,則以下說法正確的是( 。

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(2010?濟(jì)南一模)航模興趣小組設(shè)計出一架遙控飛行器,試飛時,飛行器從地面豎直上升至最高點的過程中,遙控器出現(xiàn)故障,飛行器突然失去升力,繼而開始下落.已知飛行器下落過程中,所受空氣阻力與下落速度成正比,則飛行器速度及所受的合外力的變化情況是( 。

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(2010?濟(jì)南一模)某物體運(yùn)動的速度圖象如圖所示,已知物體質(zhì)量為1kg,根據(jù)圖象可知( 。

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(2010?濟(jì)南一模)如圖所示,粗糙的豎直墻面上質(zhì)量為m的物體,在斜向上的推力F作用下保持靜止,則關(guān)于物體的受力個數(shù)可能正確的是( 。

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(2010?濟(jì)南一模)下列運(yùn)動中物體處于平衡狀態(tài)的是( 。

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(2010?濟(jì)南一模)關(guān)于力和運(yùn)動的關(guān)系,以下說法中正確的是( 。

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同步練習(xí)冊答案