（2007?銅山縣模擬）民用航空客機(jī)的機(jī)艙一般都設(shè)有緊急出口，飛機(jī)發(fā)生意外情況著陸后，打開緊急出口的艙門，會自動生成一個由氣囊構(gòu)成的斜面．如圖所示為某氣囊斜面，機(jī)艙離底端的豎直高度AB=3.0m，斜面長AC=5.0m，斜面與水平地面CD段間有一段小圓弧平滑連接．乘客與氣囊、地面間的動摩擦因數(shù)均為μ=0.55，不計空氣阻力，g=10m/s²．當(dāng)乘客從氣囊上由靜止開始滑到斜面底端C時的速度大小為m/s；人離開C點后還要在地面上滑行m才能停下（結(jié)果保留2位有效數(shù)字）．

如圖所示為一理想變壓器，b是原線圈的中心接頭，電壓表V和電流表A均為理想交流電表，除滑動變阻器的電阻R以外，其余電阻均不計．在原線圈c、d兩端加上交變電壓，下列說法中正確的是（　�。�

（2007?銅山縣模擬）如圖所示，帶正電的點電荷固定于Q點，電子在庫侖力作用下做橢圓運動，Q位于橢圓的一個焦點上．M、P、N為橢圓上的三點，其中P點是軌道上離Q最近的點．電子在從M經(jīng)P運動到N點的過程中（　�。�

（2007?銅山縣模擬）美國的NBA籃球賽非常精彩，吸引了眾多觀眾．經(jīng)常有這樣的場面：在臨終場前0.1s，運動員把球投出且準(zhǔn)確命中，獲得比賽的勝利．如果運動員投籃的過程中對籃球做的功為W，出手高度（相對地面）為h₁，籃筐距地面高度為h₂，球的質(zhì)量為m，空氣阻力不計．下列說法中正確的是（　�。�

（2007?銅山縣模擬）下列敘述中，不符合歷史事實的是（　�。�

如圖所示，在平面坐標(biāo)系xOy內(nèi)，同種帶正電離子，質(zhì)量m=1.0×10^-20kg、帶電量q=1.0×10^-10C，以相同速度不斷從C點垂直射入勻強(qiáng)電場，偏轉(zhuǎn)后通過極板MN上的小孔O離開電場時的速度大小為v=2.0×10⁶m/s，方向與x軸成30°角斜向上．在y軸右側(cè)有一個圓心位于O'（0.01m，0）點，半徑r=0.01m的圓形磁場區(qū)域，磁場方向垂直紙面向外，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.01T，有一垂直于x軸的面積足夠大的豎直熒光屏PQ置于坐標(biāo)x₀=0.04m處．已知NC之間的距離d=0.02m．試求：
（1）粒子在磁場中的運動軌跡半徑；
（2）偏轉(zhuǎn)電場強(qiáng)度的大�。�
（3）若圓形磁場區(qū)可沿x軸移動，圓心O'在x軸上的移動范圍為（0.01m，+∞），由于磁場位置的不同，導(dǎo)致粒子打在熒光屏上的位置也不同，求粒子打在熒光屏上點的縱坐標(biāo)的范圍．

某同學(xué)準(zhǔn)備測定一只量程已知的電壓表的內(nèi)阻．器材如下：

A．待測電壓表V（量程3V，內(nèi)阻未知）
B．定值電阻R₀（阻值2KΩ，額定電流50mA）
C．多用電表
D．直流電源E（電動勢小于3V，內(nèi)阻不計）
E．單刀雙擲開關(guān)S
F．導(dǎo)線若干
該同學(xué)利用上述所給的器材，進(jìn)行如下操作：
①用多用電表進(jìn)行粗測：該同學(xué)選擇×100Ω倍率，用正確的操作方法測量，刻度盤上的指針如圖1所示，那么測量結(jié)果是Ω．
②為了更準(zhǔn)確地測量這只電壓表的阻值，該同學(xué)已連接好實驗電路如圖2示，請你幫他寫出測量步驟：
a．；
b．．
③利用已知和所測的物理量表示電壓表的內(nèi)阻，其表達(dá)式為．

（2011?茂名一模）某實驗小組用圖甲裝置測自由落體的加速度．其操作步驟如下：
A．按照圖示的裝置安裝器件；
B．將打點計時器接到電源的“直流輸出”上；
C．閉合開關(guān)接通電源，同時釋放懸掛紙帶的夾子打出一條紙帶；
D．重復(fù)步驟 C幾次，從打出的紙帶中選取較理想的一條，測出紙帶上連續(xù)一些點的距離如圖乙所示．
E．根據(jù)測量的數(shù)據(jù)算出重力加速度．
以上步驟中有錯誤，指出其錯誤步驟（填代號）并改正之：，圖乙中記錄錯誤的數(shù)據(jù)是．用這種方法測出的重力加速度總比實際的重力加速度小，其原因是．

設(shè)一衛(wèi)星在離地面高h(yuǎn)處繞地球做勻速圓周運動，其動能為E_k1，重力勢能為E_p2，與該衛(wèi)星等質(zhì)量的另一衛(wèi)星在離地面高2h處繞地球做勻速圓周運動，其動能為E_k2，重力勢能為E_p2，則下列關(guān)系式中正確的是（　�。�

（2011?茂名一模）圖中虛線1、2、3、4表示勻強(qiáng)電場的等勢面．一帶正電的粒子只在電場力的作用下從a點運動到b點，軌跡如圖中實線所示．下列說法中正確的是（　�。�