如圖，重為G=100N的物體用兩根完全相同的細(xì)繩a、b拴住，每根繩的最大拉力均為T_m=125N，細(xì)繩的上端分別固定于天花板和豎直墻壁，若繩b始終保持與豎直墻壁垂直，求：
（1）繩a與豎直方向所能成的最大角度α的正切值為多少？
（2）此時(shí)繩b的拉力為多大？

某同學(xué)利用如圖（a）裝置研究外力與加速度的關(guān)系．將力傳感器和位移傳感器的發(fā)射端安裝在置于水平軌道的小車上，將細(xì)繩的一端系在力傳感器測(cè)量掛鉤上，另一端繞過(guò)光滑定滑輪懸掛鉤碼．開(kāi)始實(shí)驗(yàn)后，依次按照如下步驟操作：
①同時(shí)打開(kāi)力傳感器和位移傳感器；
②釋放小車；
③關(guān)閉傳感器，根據(jù)計(jì)算機(jī)顯示的F-t和v-t圖象記錄下小車在此次加速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中繩子的拉力F和小車加速度a．
④改變鉤碼質(zhì)量，重復(fù)上述步驟．
（1）某次釋放小車后計(jì)算機(jī)顯示的F-t和v-t圖象如圖（b）．根據(jù)圖象，此次操作應(yīng)記錄下的外力F大小為N，加速度a為m/s²．
（2）根據(jù)上述實(shí)驗(yàn)器材和過(guò)程畫出a-F圖象的示意圖如圖（c），那么理論上圖線斜率應(yīng)等于，圖線不過(guò)原點(diǎn)的原因可能是．

如圖，（1）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)中，橡皮條一端固定在木板上，用兩個(gè)彈簧秤把橡皮條的另一端拉到某一位置O點(diǎn)，以下操作正確的是；
（A）實(shí)驗(yàn)中必須記錄彈簧秤拉力的方向
（B）在實(shí)驗(yàn)中，彈簧秤必須保持與木板平行，讀數(shù)時(shí)視線要正對(duì)彈簧秤的刻度
（C）實(shí)驗(yàn)中，先將其中一個(gè)彈簧秤 沿某一方向拉到最大量程，然后只需調(diào)節(jié)另一彈簧秤的拉力大小和方向，把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)
（D）實(shí)驗(yàn)中，把橡皮條結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)時(shí)，兩彈簧秤之間的夾角應(yīng)取90°不變，以便于計(jì)算合力的大小
（2）如圖，是甲、乙兩位同學(xué)在做本實(shí)驗(yàn)時(shí)得到的結(jié)果，其中F是用作圖法得到的合力，F(xiàn)ˊ是通過(guò)實(shí)驗(yàn)直接測(cè)得的合力，則符合實(shí)驗(yàn)事實(shí)的實(shí)驗(yàn)結(jié)果是  （填“甲”或“乙”）

如圖，石拱橋的正中央有一質(zhì)量為m的對(duì)稱楔形石塊，側(cè)面與豎直方向的夾角為α，重力加速度為g，若接觸面間的摩擦力忽略不計(jì)，石塊右側(cè)面所受彈力的方向?yàn)?!--BA-->，大小為．

雨摘下落時(shí)所受到的空氣阻力與雨滴的速度成正比，還與雨滴半徑的二次方成正比．假設(shè)一個(gè)大雨滴和一個(gè)小雨滴從同一足夠高的云層同時(shí)下落，最終它們都（填“加速”、“減速”或”勻速”）下落．接近地面時(shí)，（填“大”或“小”）雨滴的速度較�。�

一質(zhì)量為60kg的人靜止站在升降機(jī)里的體重計(jì)上，當(dāng)升降機(jī)以2m/s²的加速度勻減速上升時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為N；當(dāng)升降機(jī)以2m/s²的加速度勻減速下降時(shí)，體重計(jì)的示數(shù)為N．（重力加速度g取10m/s²）

如圖，某物體從靜止開(kāi)始以1m/s²的加速度作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，2s后做勻速直線運(yùn)動(dòng)．第4s起再做a=2m/s²的勻減速直線運(yùn)動(dòng)到停止．請(qǐng)?jiān)谧鴺?biāo)系中畫出物體全部運(yùn)動(dòng)過(guò)程的速度與時(shí)間的圖象．

如圖，小推車靠著墻，請(qǐng)根據(jù)力的作用效果，用平行四邊形定則畫出小推車所受重力的兩個(gè)分力示意圖．（須保留必要的輔助線）．

如圖，在光滑水平面上，有一個(gè)物體同時(shí)受到兩個(gè)水平力F₁與F₂的作用，在第1s內(nèi)物體保持靜止?fàn)顟B(tài)．若力F₁、F₂隨時(shí)間的變化．則物體（　�。�

火車在水平的長(zhǎng)直軌道上勻速運(yùn)動(dòng)，門窗緊密的車廂里有一位旅客豎直向上跳起，結(jié)果仍然落在車廂地板上的原處，原因是（　　）