為了讓乘客乘車(chē)更為舒適，某探究小組設(shè)計(jì)了一種新的交通工具，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動(dòng)調(diào)整，使座椅始終保持水平，如圖所示，當(dāng)此車(chē)減速上坡時(shí)，乘客（　　）

在物理學(xué)發(fā)展史中，許多科學(xué)家通過(guò)自己不懈的努力和聰明的智慧做出了卓越的貢獻(xiàn)，發(fā)現(xiàn)了許多重要的自然規(guī)律，形成了科學(xué)的解決問(wèn)題的方法，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，靜止在水平地面上的玩具小鴨質(zhì)量m=0.5kg，受到與水平面夾角為53°的恒定拉力后，玩具開(kāi)始沿水平地面運(yùn)動(dòng)．若拉力F=4.0N，經(jīng)過(guò)時(shí)間t=2.0s，玩具移動(dòng)距離為x=6m；撤去拉力F后，玩具又向前滑行一段距離．求：（sin53°=0.8，cos53°=0.6）
（1）運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，玩具的最大速度；
（2）撤去拉力后，玩具繼續(xù)前進(jìn)的距離．

一個(gè)實(shí)驗(yàn)小組在“探究彈力與彈簧伸長(zhǎng)的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中，使用兩條不同的輕質(zhì)彈簧a和b，得到彈力與彈簧長(zhǎng)度的圖象如圖所示，下列表述正確的是 （　�。�

一個(gè)物體從某一高度做自由落體運(yùn)動(dòng)．已知它在第1s內(nèi)的位移恰為它在最后ls內(nèi)位移的三分之一（g=10m/s²）．則它開(kāi)始下落時(shí)距地面的高度為（　　）

一質(zhì)點(diǎn)以一定初速度自一光滑斜面底端a點(diǎn)上滑，最高可到達(dá)b點(diǎn)，c是ab的中點(diǎn)，如圖所示，已知質(zhì)點(diǎn)從a至c需要的時(shí)間為t_o，問(wèn)它從c經(jīng)b再回到c需要時(shí)間（　�。�

在下面所說(shuō)的物體運(yùn)動(dòng)情況中，不可能出現(xiàn)的是（　�。�

如圖所示，豎直平面內(nèi)有足夠長(zhǎng)、不計(jì)電阻的兩組平行光滑金屬導(dǎo)軌，寬度均為L(zhǎng)=0.5m，上方連接一個(gè)阻值R=1Ω的定值電阻，虛線(xiàn)下方的區(qū)域內(nèi)存在垂直紙面向里的磁感應(yīng)強(qiáng)度B=2T的勻強(qiáng)磁場(chǎng)．完全相同的兩根金屬桿1和2靠在導(dǎo)軌上，金屬桿長(zhǎng)與導(dǎo)軌等寬且與導(dǎo)軌接觸良好，電阻均為r=0.5Ω．將金屬桿1固定在磁場(chǎng)的上邊緣（仍在此磁場(chǎng)內(nèi)），金屬桿2從磁場(chǎng)邊界上方h₀=0.8m處由靜止釋放，進(jìn)入磁場(chǎng)后恰作勻速運(yùn)動(dòng)．（g取10m/s²）求：（1）金屬桿的質(zhì)量m；
（2）若金屬桿2從磁場(chǎng)邊界上方h₁=0.2m處由靜止釋放，進(jìn)入磁場(chǎng)下落一段距離后做勻速運(yùn)動(dòng)．在金屬桿2加速的過(guò)程中整個(gè)回路產(chǎn)生了1.4J的電熱．求此過(guò)程中流過(guò)電阻R的電荷量q；
（3）若金屬桿2仍然從磁場(chǎng)邊界上方h₁=0.2m處由靜止釋放，在金屬桿2進(jìn)入磁場(chǎng)的同時(shí)釋放金屬桿1，試求兩根金屬桿各自的最大速度．

環(huán)�；旌蟿�(dòng)力車(chē)是指使用汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)和利用蓄電池所儲(chǔ)存的電能驅(qū)動(dòng)的汽車(chē)．它可按平均需要使用的功率來(lái)確定汽油機(jī)的最大功率，此時(shí)處于油耗低、污染少的最優(yōu)工況下工作．汽車(chē)需要大功率而汽油機(jī)功率不足時(shí)由電動(dòng)機(jī)來(lái)補(bǔ)充，電動(dòng)機(jī)的電源為蓄電池；汽車(chē)負(fù)荷少時(shí)，電動(dòng)機(jī)可作為發(fā)電機(jī)使用，汽油機(jī)的一部分功率用來(lái)驅(qū)動(dòng)汽車(chē)，另一部分功率驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，可發(fā)電給蓄電池充電．有一質(zhì)量m=1200kg的混合動(dòng)力轎車(chē)，在平直公路上以v₁=90km/h勻速行駛，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率為P=60kW．當(dāng)駕駛員看到前方有80km/h的限速標(biāo)志時(shí)，保持汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率不變，立即啟動(dòng)發(fā)電機(jī)工作給蓄電池充電，此時(shí)轎車(chē)的動(dòng)力減小，做減速運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)距離s=80m后，速度變?yōu)関₂=72km/h．此過(guò)程中汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率的25%用于轎車(chē)的牽引，75%用于供給發(fā)電機(jī)工作，發(fā)動(dòng)機(jī)輸送給發(fā)電機(jī)的能量最后有50%轉(zhuǎn)化為蓄電池的電能．假設(shè)轎車(chē)在上述運(yùn)動(dòng)過(guò)程中所受阻力保持不變．試求：
（1）轎車(chē)以90km/h在平直公路上勻速行駛時(shí)，所受阻力F_f的大小；
（2）轎車(chē)從90km/h減速到72km/h的這一過(guò)程中，蓄電池獲得的電能E_電；
（3）若電動(dòng)機(jī)的輸出功率也為60kW，此時(shí)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)共同工作的最大功率可以達(dá)到P_m=108kW，汽車(chē)駛上與水平地面成30°角斜坡，汽車(chē)爬坡過(guò)程中所受阻力為重力的0.1倍，設(shè)斜坡足夠長(zhǎng)，求汽車(chē)在斜坡上做勻速運(yùn)動(dòng)的最大速度v_m．（g取10m/s²）

如圖所示，一質(zhì)量為m的小球（小球的大小可以忽略），被a、b兩條輕繩懸掛在空中．已知輕繩a的長(zhǎng)度為l，上端固定在O 點(diǎn)，輕繩b水平．
（1）若輕繩a與豎直方向的夾角為α，小球保持靜止．畫(huà)出此時(shí)小球的受力圖，并求輕繩b對(duì)小球的水平拉力的大�。�
（2）若輕繩b突然斷開(kāi)，小球由圖示位置無(wú)初速釋放，求當(dāng)小球通過(guò)最低點(diǎn)時(shí)的速度大小及輕繩a對(duì)小球的拉力．（不計(jì)空氣阻力，重力加速度取g）