科目: 來(lái)源: 題型:
A、彈簧秤的示數(shù)為4.8 N | B、彈簧秤的示數(shù)為0.8N | C、物體處于超重狀態(tài) | D、物體處于失重狀態(tài) |
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科目: 來(lái)源: 題型:
A、在研究自行車后輪的轉(zhuǎn)動(dòng)情況時(shí)可以將自行車看作質(zhì)點(diǎn) | B、電臺(tái)報(bào)時(shí)說(shuō):“現(xiàn)在是北京時(shí)間8點(diǎn)整”,這里的“時(shí)間”實(shí)際上指的是時(shí)刻 | C、質(zhì)量和速度都是物體慣性大小的量度 | D、做直線運(yùn)動(dòng)的物體當(dāng)加速度方向與速度方向相同時(shí),若加速度減小,速度反而增大 |
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科目: 來(lái)源: 題型:
A、位移、時(shí)間、速度 | B、力、質(zhì)量、加速度 | C、加速度、速度、速度變化量 | D、路程、速率、溫度 |
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科目: 來(lái)源: 題型:
A、人們?yōu)榱搜芯繂?wèn)題方便,抓住主要因素,忽略次要因素,建立了理想模型--質(zhì)點(diǎn) | B、在研究力的合成與分解時(shí),采用了等效替代的方法,利用等效替代方法最基本的原則是必須保持效果相同 | C、利用實(shí)驗(yàn)探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系時(shí),使用了微小量放大法 | D、伽利略在研究力和運(yùn)動(dòng)的關(guān)系時(shí),采用控制變量的方法得出了力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因 |
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