某電子元件S上標(biāo)有“3.8V，0.3A”字樣，為測(cè)定其伏安特性曲線，某同學(xué)使用了如下器材：
待測(cè)元件S
電源E（電動(dòng)勢(shì)為4V，內(nèi)阻r=1Ω）
電流表A（量程0～0.6A，約1Ω）
電壓表V（量程0～5V，約50kΩ
滑動(dòng)變阻器R（O～10Ω）
開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線若干．
（1）如圖1所示給出的四個(gè)電路原理圖中，你認(rèn)為合理的是

（2）實(shí)驗(yàn)中測(cè)得S兩端電壓和通過(guò)它的電流數(shù)據(jù)如下表所示

U/V	0	0.20	0.89	1.70	2.42	3.10	3.80
I/A	0	0.07	0.15	0.21	0.25	0.28	0.30

（3）請(qǐng)?jiān)趫D2所示的坐標(biāo)中作出該元件的伏安特性曲線由伏安特性曲線可以看出，元件S的電阻隨溫度的升高而 （填“增大”、“減小”或“不變”）
（4）若將S與電源E（電動(dòng)勢(shì)4V，內(nèi)阻r=1Ω）、電阻箱R¹組成一閉合電路，電路如圖3所示，則當(dāng)電阻箱阻值為7Ω時(shí)，元件S消耗的功率為 W．（計(jì)算結(jié)果保留2位有效數(shù)字）

如圖所示，質(zhì)量為2kg的物體與彈簧相連，彈簧的另一端固定在水平面上，物體原來(lái)處于靜止?fàn)顟B(tài)．現(xiàn)用豎直向上的拉力F作用在物體上，使物體開(kāi)始向上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，經(jīng)0.4s彈簧剛好恢復(fù)到原長(zhǎng)，此時(shí)物體的速度大小為2m/s，設(shè)整個(gè)過(guò)程彈簧始終在彈簧性限度內(nèi)，取g=10m/s²．則（　�。�

某靜電場(chǎng)中x軸上的電勢(shì)隨x坐標(biāo)變化的圖象如圖所示，φ-x圖象關(guān)于φ軸對(duì)稱，a、b兩點(diǎn)到O點(diǎn)的距離相等．將一電荷從x軸上的a點(diǎn)由靜止釋放后粒子沿x軸運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中粒子只受電場(chǎng)力作用，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，水平地面上放一絕緣斜面，帶正電的滑塊靜止于絕緣斜面上，某時(shí)刻在斜面所在空間加一方向豎直向下的勻強(qiáng)電場(chǎng)，下列說(shuō)法正確的是（　　）

如圖所示的電路中，輸入電壓U恒為8V，燈泡L標(biāo)有“3V，6W”字樣，電動(dòng)機(jī)線圈的電阻R_M=1Ω．若燈泡恰能正常發(fā)光，發(fā)下說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示為甲、乙兩輛車從同一位置由靜止開(kāi)始沿同一方向運(yùn)動(dòng)的速度-時(shí)間圖象．則下列判斷正確的是（　　）

在地球赤道上某處有一根豎直安放的避雷針，由于大氣的放電現(xiàn)象形成沿避雷針向下的電流，則地磁場(chǎng)對(duì)避雷針產(chǎn)生的作用力方向應(yīng)向（　�。�

如圖所示，一對(duì)平行光滑軌道放置在水平面上，兩軌道間距L=0.20m，電阻R=8Ω，有一電阻r=2Ω，質(zhì)量m=1kg的金屬棒ab垂直平放在軌道上，軌道電阻可忽略不計(jì)，整個(gè)裝置處于垂直軌道平面向下的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=5T，現(xiàn)用一外力F沿軌道方向拉金屬棒，使之做初速為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)，加速度a=1m/s²．試求：
（1）2s內(nèi)通過(guò)電阻R的電量Q大小；
（2）外力F與時(shí)間t的關(guān)系；
（3）求當(dāng)t=5s時(shí)電阻R上的電功率P_R和F的功率P_F的大小，并用能量守恒的觀點(diǎn)說(shuō)明兩者為何不相等？

如圖為某高臺(tái)滑雪軌道部分簡(jiǎn)化示意圖．其中AB段是助滑雪道，傾角為α，BC段是水平起跳臺(tái)，CD段是著陸雪道，傾角θ=37°，軌道各部分與滑雪板間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ=0.25，圖中軌道最高點(diǎn)A處的起滑臺(tái)距起跳臺(tái)BC的豎直高度h=10m．A點(diǎn)與C點(diǎn)的水平距離L₁=20m，C點(diǎn)與D點(diǎn)的距離為DC=28.125m，運(yùn)動(dòng)員連同滑雪板的質(zhì)量m=60kg．滑雪運(yùn)動(dòng)員從A點(diǎn)由靜止開(kāi)始起滑，通過(guò)起跳臺(tái)從C點(diǎn)水平飛出，在落到著陸雪道上時(shí)，運(yùn)動(dòng)員靠改變姿勢(shì)自己的速度全部轉(zhuǎn)化成沿著斜面方向，且無(wú)能量損失．運(yùn)動(dòng)員均可視為質(zhì)點(diǎn)，設(shè)運(yùn)動(dòng)員在全過(guò)程中不使用雪杖助滑，忽略空氣阻力的影響，取重力加速度g=10m/s²，求：
（1）從C點(diǎn)水平飛出時(shí)速度的大��；
（2）運(yùn)動(dòng)員在著陸雪道CD上的著陸位置與C點(diǎn)的距離；
（3）運(yùn)動(dòng)員滑過(guò)D點(diǎn)時(shí)的速度大�。�
（4）滑雪運(yùn)動(dòng)員從A到D克服摩擦力做的功為多少．

如圖所示，封閉有一定質(zhì)量理想氣體的汽缸固定在水平桌面上，開(kāi)口向右放置，活塞的橫截面積為S．活塞通過(guò)輕繩連接了一個(gè)質(zhì)量為m的小物體，輕繩跨在定滑輪上．開(kāi)始時(shí)汽缸內(nèi)外壓強(qiáng)相同，均為大氣壓p₀（mg＜p₀s）．汽缸內(nèi)氣體的溫度T₀，輕繩處在伸直狀態(tài)．不計(jì)摩擦．緩慢降低汽缸內(nèi)溫度，最終使得氣體體積減半，求：

（1）重物剛離地時(shí)氣缸內(nèi)的溫度T₁；
（2）氣體體積減半時(shí)的溫度T₂；
（3）在下列坐標(biāo)系中畫(huà)出氣體狀態(tài)變化的整個(gè)過(guò)程．并標(biāo)注相關(guān)點(diǎn)的坐標(biāo)值．