一位工人沿水平方向推一質(zhì)量為45kg的運(yùn)料車(chē)，所用的推力為90N，此時(shí)運(yùn)料車(chē)的加速度是1.8m/s²．求：（1）運(yùn)料車(chē)受的阻力為多大？
（2）當(dāng)這位工人不再推車(chē)時(shí)，車(chē)的加速度是多大？

某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究平拋運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)的實(shí)驗(yàn)裝置，如圖所示．在水平桌面上放置一個(gè)斜面，每次都讓鋼球從斜面上的同一位置滾下，滾過(guò)桌邊后鋼球便做平拋運(yùn)動(dòng)．在鋼球拋出后經(jīng)過(guò)的地方水平放置一塊木板（還有一個(gè)用來(lái)調(diào)節(jié)木板高度的支架，圖中未畫(huà)）．木板上放一張白紙，白紙上有復(fù)寫(xiě)紙，這樣便能記錄鋼球在白紙上的落點(diǎn)．桌子邊緣鋼球經(jīng)過(guò)的地方掛一條鉛垂線．
（1）根據(jù)平拋運(yùn)動(dòng)性質(zhì)可知，在豎直方向上，小球做自由落體運(yùn)動(dòng)，從拋出開(kāi)始，小球在兩個(gè)相鄰、相等時(shí)間內(nèi)的豎直位移之比為．
（2）在實(shí)驗(yàn)中，調(diào)節(jié)水平板距桌面（拋出位置）的距離，使三次實(shí)驗(yàn)中小球下落高度之比為1：4：9，如果測(cè)出小球三次運(yùn)動(dòng)的水平位移之比為，則說(shuō)明小球在水平方向上的運(yùn)動(dòng)是勻速直線運(yùn)動(dòng)．

在一次“飛車(chē)過(guò)黃河”的表演中，汽車(chē)在空中飛經(jīng)最高點(diǎn)后在對(duì)岸著地．已知汽車(chē)從最高點(diǎn)至著地點(diǎn)經(jīng)歷時(shí)間約為0.8s，兩點(diǎn)間的水平距離約為30m，忽略空氣阻力，則汽車(chē)在最高點(diǎn)時(shí)的速度約為m/s．最高點(diǎn)與著地點(diǎn)間的高度差約為m．（取g=10m/s²）

如圖所示，一個(gè)菱形框架繞著過(guò)對(duì)角線的豎直軸勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，在兩條邊上各有一個(gè)質(zhì)量相等的小球套在上面，整個(gè)過(guò)程小球相對(duì)框架沒(méi)有發(fā)生滑動(dòng)，A與B到軸的距離相等，則下列說(shuō)法正確的是（　�。�

如圖所示，為了測(cè)定子彈的飛行速度，在一根水平放置的軸桿上固定兩個(gè)薄圓盤(pán)，兩圓盤(pán)平行間距x=2m，軸桿的轉(zhuǎn)速為60r/s，轉(zhuǎn)動(dòng)方向如圖所示，子彈穿過(guò)兩圓盤(pán)留下的兩個(gè)彈孔所在的半徑間夾角為60°，則該子彈速度可能是（　�。�

一條小船的靜水速度為10m/s．要渡過(guò)寬度為60m、水流速度為6m/s的河流．假設(shè)水面各點(diǎn)水的流速是相同的．則下列說(shuō)法中正確的是（　�。�

如圖所示，繩子下懸掛著一個(gè)重為G的物體，繩對(duì)物體的拉力為F₁，A點(diǎn)對(duì)繩的拉力為F₂，物體對(duì)繩的拉力為F₃，繩對(duì)A點(diǎn)的拉力為F₄．下列各組力中，屬于作用力與反作用力的是（　�。�

如圖所示，已知圖中所示的物理量：m=1.0kg，F(xiàn)=5.0N，α=30°，取g=10m/s²．若各個(gè)物體均在做勻加速運(yùn)動(dòng)，且物體與接觸面間的動(dòng)摩擦因數(shù)相同，則關(guān)于物體受到的摩擦力及物體的加速度，下列說(shuō)法正確的是（　�。�

精彩的F₁賽事相信你不會(huì)陌生吧！在觀眾感覺(jué)精彩與刺激的同時(shí)，車(chē)手們卻時(shí)刻處在緊張與危險(xiǎn)之中．車(chē)王在一個(gè)彎道上突然調(diào)整行駛的賽車(chē)致使后輪脫落，從而不得不遺撼地退出了比賽．關(guān)于脫落的后輪的運(yùn)動(dòng)情況，以下說(shuō)法中正確的是（　�。�

關(guān)于物體的慣性，下列說(shuō)法正確的是（　　）