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如圖所示，絕緣彈簧的下端固定在斜面底端，彈簧與斜面平行，帶電小球Q（可視為質(zhì)點）固定在光滑絕緣斜面上的M點，且在通過彈簧中心的直線ab上．現(xiàn)把與Q大小相同，電性相同的小球P，從直線ab上的N點由靜止釋放，在小球P與彈簧接觸到速度變?yōu)榱愕倪^程中，以下說法正確的是（　�。�

A、小球P、小球Q、彈簧、還有地球組成系統(tǒng)的機械能不守恒

B、小球P和彈簧的機械能守恒，且P速度最大時所受彈力與庫侖力的合力最大

C、小球P的動能、與地球間重力勢能、與小球Q間電勢能和彈簧彈性勢能的總和不變

D、小球P的速度先增大后減小

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如圖所示的邏輯電路，要使輸出端Y為1，則輸入端A、B的取值可以是（　�。�

A、A=0，B=0

B、A=0，B=1

C、A=1，B=0

D、A=1，B=1

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在光滑的水平面內(nèi)有一沿x軸的靜電場，其電勢Ф隨x坐標值的變化圖線如圖所示．一質(zhì)量為m，帶電量為q的帶正電小球（可視為質(zhì)點）從O點以初速度v₀沿x軸正向移動．下列敘述正確的是（　�。�

A、小球從O運動到x1的過程中，所受電場力逐漸增大

B、小球從x1運動到x3的過程中，電勢能先減小后增大

C、若小球能運動到x4處，則初速度v0至少為2 qφ0 m

D、若v0為2 qφ0 m ，帶電粒子在運動過程中的最大速度為 6qφ0 m

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如圖所示，兩個相連接的金屬環(huán)用同樣規(guī)格的導線制成，大環(huán)半徑是小環(huán)半徑的4倍，若穿過大環(huán)的磁場不變，穿過小環(huán)中磁感應強度隨時間的變化率為k時，其路端電壓為U；若穿過小環(huán)中磁場不變，而穿過大環(huán)中磁感應強度隨時間的變化率為2k時，其路端電壓為（　　）

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如圖所示，甲分子固定在坐標原點O，只在兩分子間的作用力作用下，乙分子沿x軸方向運動，兩分子間的分子勢能E_P與兩分子間距離x的變化關(guān)系如圖所示，設分子間在移動過程中所具有的總能量為0．則（　　）

A、乙分子在P點時加速度最大

B、乙分子在Q點時分子勢能最小

C、乙分子在Q點時處于平衡狀態(tài)

D、乙分子在P點時分子動能最大

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如圖所示，A為水平放置的膠木圓盤，在其側(cè)面均勻分布著負電荷，在A的正上方用絕緣絲線懸掛一個金屬圓環(huán)B，使B的環(huán)面水平且與圓盤面平行，其軸線與膠木盤A的軸線OO′重合．現(xiàn)使膠木盤A由靜止開始繞其軸線OO′按箭頭所示方向加速轉(zhuǎn)動，則（　�。�

A、金屬環(huán)B的面積有擴大的趨勢，絲線受到的拉力增大

B、金屬環(huán)B的面積有縮小的趨勢，絲線受到的拉力減小

C、金屬環(huán)B的面積有擴大的趨勢，絲線受到的拉力減小

D、金屬環(huán)B的面積有縮小的趨勢，絲線受到的拉力增大

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如圖所示，帶有活塞的氣缸中封閉著一定質(zhì)量的理想氣體，氣缸和活塞具有良好的絕熱性能，將一個阻值隨溫度的升高而減小的熱敏電阻置于氣缸中，并與氣缸外的歐姆表連接．氣缸固定不動，氣缸內(nèi)的活塞可自由移動且不漏氣．活塞下掛一沙桶，沙桶裝滿沙子時活塞恰好靜止．現(xiàn)將沙桶底部鉆一小洞，細沙緩緩漏出．若發(fā)現(xiàn)歐姆表的指針逐漸向右偏轉(zhuǎn)，則下列說法正確的是（　�。�

A、熱敏電阻的阻值變大

B、活塞逐漸下降

C、氣體的壓強增大

D、氣體的內(nèi)能減小

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如圖所示為一種交通工具的示意圖，乘客的座椅能隨著坡度的變化而自動調(diào)整，從而使座椅始終保持水平．當此車減速上坡時，下列說法正確的是（　　）

A、乘客所受合外力做正功

B、乘客處于失重狀態(tài)

C、乘客受到水平向右的摩擦力

D、乘客所受的合力沿斜面向上

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