一個(gè)小球從斜面的頂端由靜止開始勻加速沿斜面滑下，經(jīng)過斜面的中點(diǎn)時(shí)速度為3m/s，則小球到達(dá)斜面底端時(shí)的速度為

1. A.
   4m/s
2. B.
   5m/s
3. C.
   6m/s
4. D.
   3m/s

如圖所示，質(zhì)點(diǎn)A沿半徑為R 的圓周運(yùn)動(dòng)一周，回到出發(fā)點(diǎn)．在此過程中，路程和位移的大小分別是

1. A.
   2πR，2πR
2. B.
   2πR，0
3. C.
   0，2πR
4. D.
   0，0

如圖所示，相鄰兩車站間距相等，在一條直線上．車在兩站間行駛時(shí)平均速度均為v_車，每次靠站停頓時(shí)間均為t．某同學(xué)位于車站1與車站2之間離車站2較近的某一位置，當(dāng)車從車站3開動(dòng)的同時(shí)，他向車站2以平均速度v_人奔跑，并恰能趕上汽車，車長不計(jì)．
于是該同學(xué)得出結(jié)論：若他仍以此平均速度從原位置向車站1奔跑，也一定能趕得上這輛班車．
請你通過計(jì)算判斷這位同學(xué)的結(jié)論是否正確？并分析此結(jié)論成立的初位置須滿足的條件是什么？

關(guān)于靜摩擦力，下列說法正確的是

1. A.
   靜摩擦力的方向總是與物體的運(yùn)動(dòng)方向相反
2. B.
   相對地面靜止的物體，一定不受靜摩擦力
3. C.
   運(yùn)動(dòng)的物體也可能產(chǎn)生靜摩擦力
4. D.
   靜摩擦力可以作為阻力，但不可以作為動(dòng)力

在做《研究共點(diǎn)力的合成》實(shí)驗(yàn)時(shí)．
（1）實(shí)驗(yàn)時(shí)先用兩只彈簧秤分別鉤住細(xì)繩套，互成角度地拉橡皮條，使橡皮條伸長到某一位置O，此時(shí)記下彈簧秤示數(shù)、細(xì)繩套方向和O點(diǎn)位置；再用一只彈簧秤通過細(xì)繩套把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到______，做好有關(guān)記錄．
（2）實(shí)驗(yàn)時(shí)得到結(jié)果如圖所示，（F′與A、O共線，A端為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩套的結(jié)點(diǎn)），圖中用一只簧秤拉時(shí)測得的力是______．

小明用臺秤研究人在升降電梯中的超重與失重現(xiàn)象．他在地面上用臺秤稱得其體重為500N，再將臺秤移至電梯內(nèi)稱其體重，電梯從t=0時(shí)由靜止開始運(yùn)動(dòng)到t=11s時(shí)停止，得到臺秤的示數(shù)F隨時(shí)間t變化的圖象如圖所示，取g=10m/s²．求：
（1）小明在0～2s內(nèi)的加速度大小a₁，并判斷在這段時(shí)間內(nèi)小明處于超重還是失重狀態(tài)；
（2）在10s～11s內(nèi)，臺秤的示數(shù)F₃；
（3）小明運(yùn)動(dòng)的總位移x．

如圖所示，用一根輕彈簧和一根細(xì)繩將質(zhì)量1kg的小球掛在小車的支架上，彈簧處于豎直方向，細(xì)繩伸直且與豎直方向夾角為θ=30°，若此時(shí)小車和小于都靜止，則彈簧的彈力為________N；若小車和小球一起水平向右做加速度3m/s²的勻加速直線時(shí)，彈簧細(xì)繩位置仍然如圖，則彈簧的彈力為________N．

下面所列舉的單位，屬于國際單位制中的基本單位的是

1. A.
   kg
2. B.
   N
3. C.
   m/s
4. D.
   s

一列火車從靜止開始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，一個(gè)人站在第一節(jié)車廂前觀察，第一節(jié)車廂經(jīng)過他歷時(shí)2s，全部列車經(jīng)過他歷時(shí)6s，則火車共有車廂

1. A.
   3節(jié)
2. B.
   4節(jié)
3. C.
   8節(jié)
4. D.
   9節(jié)

如圖所示，輕繩OA的一端系在質(zhì)量為m 物體上，另一端系在一個(gè)套在粗糙水平橫桿MN上的圓環(huán)上．現(xiàn)用水平力F拉繩上一點(diǎn)，使物體從圖中虛線位置緩慢放下到圖中實(shí)線位置，但圓環(huán)仍保持在原來位置不動(dòng)，則在這一過程中，拉力F、環(huán)與橫桿的靜摩力f和環(huán)對桿的壓力N，它們的變化情況是

1. A.
   F保持不變，f保持不變，N保持不變
2. B.
   F逐漸減小，f逐漸減小，N保持不變
3. C.
   F逐漸增大，f保持不變，N逐漸增大
4. D.
   F逐漸增大，f逐漸增大，N逐漸減小