（2011?羅湖區(qū)模擬）在地面上將一小球豎直向上拋出，上升一定高度后再落回原處，若不計(jì)阻力，以向上為正方向，則下述圖象能正確反映位移-時(shí)間，速度-時(shí)間、加速度-時(shí)間、重力勢能-高度（取地面的重力勢能為零）的是（　�。�

（2011?羅湖區(qū)模擬）下列說法正確的是（　�。�

（2012?上海模擬）在一次國際城市運(yùn)動(dòng)會中，要求運(yùn)動(dòng)員從高為H=4m的平臺上A點(diǎn)由靜止出發(fā)，沿著動(dòng)摩擦因數(shù)為μ=0.2的滑道向下運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)后水平滑出，最后落在水池中．滑道的水平距離L大小不變，設(shè)滑道的水平距離為L=5m，B點(diǎn)的高度h可由運(yùn)動(dòng)員自由調(diào)節(jié)，A點(diǎn)不動(dòng)，AB長度可以調(diào)整．（取g=10m/s²） 求：
（1）運(yùn)動(dòng)員要達(dá)到最大水平運(yùn)動(dòng)距離，B點(diǎn)的高度h應(yīng)調(diào)為多大？平拋過程的最大水平距離S_max為多少？
（2）為了研究物體從B點(diǎn)沿光滑拋物線軌道頂端無初速下滑的運(yùn)動(dòng)，制做一個(gè)與第（1）中運(yùn)動(dòng)員平拋軌跡完全相同的光滑軌道，并將該軌道固定在與BC曲線重合的位置，讓另一物體P沿該軌道無初速下滑（下滑過程中始終不會脫離軌道），則物體P通過軌道最低點(diǎn)C時(shí)的水平分速度和豎直分速度大�。�

（2012?上海模擬）如圖所示，一水平放置的氣缸，由截面積不同的兩圓筒連接而成．活塞A、B用一長為3l的剛性細(xì)桿連接，它們可以在筒內(nèi)無摩擦地沿水平方向左右滑動(dòng)．A、B的截面積分別為S_A=2S₀、S_B=S₀．A、B之間封閉著一定質(zhì)量的理想氣體．兩活塞外側(cè)（A的左方和B的右方）都是大氣，大氣壓強(qiáng)始終保持為p₀．活塞B的中心連一不能伸長的細(xì)線，細(xì)線的另一端固定在墻上．當(dāng)氣缸內(nèi)氣體溫度為T₁=T₀，活塞A、B的平衡位置如圖所示，此時(shí)細(xì)線中的張力為F₁=0.2p₀S₀．（答案用已知量S₀、p₀、T₀表示）
（1）現(xiàn)使氣缸內(nèi)氣體溫度由初始溫度T₁緩慢下降至T₂，T₂為多少時(shí)活塞開始向右移動(dòng)？
（2）繼續(xù)使氣缸內(nèi)氣體溫度緩慢下降至T₃，T₃為多少時(shí)活塞A剛剛右移到兩圓筒聯(lián)接處？
（3）活塞A移到兩圓筒聯(lián)接處之后，維持氣體溫度T₃不變，另外對B施加一個(gè)水平向左的推力，將兩活塞慢慢推向左方，直到細(xì)線拉力重新變?yōu)镕₁．求此時(shí)的外加推力F₂是多大．

（2012?上海模擬）某同學(xué)利用如圖裝置研究磁鐵下落過程中的重力勢能與電能之間的相互轉(zhuǎn)化．內(nèi)阻r=40Ω的螺線管固定在鐵架臺上，線圈與電流傳感器、電壓傳感器和滑動(dòng)變阻器連接．滑動(dòng)變阻器最大阻值40Ω，初始時(shí)滑片位于正中間20Ω的位置．打開傳感器，將質(zhì)量為m的磁鐵置于螺線管正上方靜止釋放，磁鐵上表面為N極．穿過螺線管后掉落到海綿墊上并靜止（磁鐵下落中受到的電磁阻力遠(yuǎn)小于磁鐵重力，不發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)），釋放點(diǎn)到海綿墊高度差為h．計(jì)算機(jī)屏幕上顯示出如圖的UI-t曲線．

（1）磁鐵穿過螺線管過程中，產(chǎn)生第一峰值時(shí)線圈中的感應(yīng)電動(dòng)勢約V．
（2）（多選題）圖象中UI出現(xiàn)前后兩個(gè)峰值，對比實(shí)驗(yàn)過程發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)峰值是在磁鐵剛進(jìn)入螺線管內(nèi)部和剛從內(nèi)部出來時(shí)產(chǎn)生的，對這一現(xiàn)象相關(guān)說法正確的是
    A．線圈中的磁通量變化率經(jīng)歷先增大后減小再增大再減小的過程
    B．如果滑片從中間向左移動(dòng)時(shí)，坐標(biāo)系中的兩個(gè)峰值一定都會減小
    C．磁鐵在穿過線圈過程中加速度始終小于重力加速度g
    D．如果僅略減小h，兩個(gè)峰值都會減小
（3）在磁鐵下降h的過程中，可估算機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能是J．

（2012?上海模擬）某小組在《用DIS研究溫度不變時(shí)一定質(zhì)量的氣體壓強(qiáng)與體積的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中：
（1）（單選題）實(shí)驗(yàn)過程中，下列哪些操作是正確的

實(shí)驗(yàn)次數(shù)	壓強(qiáng)（kPa）	體積（cm3）
1	101.5	18
2	112.8	16
3	126.9	14
4	145.0	12
5	169.2	10

A．推拉活塞時(shí)，動(dòng)作要快，以免氣體進(jìn)入或漏出
B．推拉活塞時(shí)，手可以握住整個(gè)注射器
C．壓強(qiáng)傳感器與注射器之間的連接管脫落后，應(yīng)立即重新接上，繼續(xù)實(shí)驗(yàn)
D．活塞與針筒之間要保持潤滑又不漏氣
（2）該實(shí)驗(yàn)小組想利用實(shí)驗(yàn)所測得的數(shù)據(jù)測出壓強(qiáng)傳感器和注射器的連接管的容積，所測得的壓強(qiáng)和注射器的容積（不包括連接管的容積）數(shù)據(jù)如下表所示：
①（單選題）為了更精確的測量也可以利用圖象的方法，若要求出連接管的容積也可以畫圖．
    A．p-V              B．V-p                C．p-1/V            D．V-1/p
②利用上述圖線求連接管的容積時(shí)是利用圖線的．
    A．斜率         B．縱坐標(biāo)軸上的截距         C．橫坐標(biāo)軸上的截距         D．圖線下的“面積”

（2012?上海模擬）如圖為“用DIS（位移傳感器、數(shù)據(jù)采集器、計(jì)算機(jī)）研究加速度與質(zhì)量關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置．
（1）在圖示裝置中，①是固定在小車上位移傳感器的部分．在該實(shí)驗(yàn)中采用控制變量法，保持小車所受拉力不變，即用鉤碼所受的重力作為小車所受拉力，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，應(yīng)使鉤碼質(zhì)量盡量些．
（2）改變小車的質(zhì)量，多次重復(fù)測量．在某次實(shí)驗(yàn)中根據(jù)測得的多組數(shù)據(jù)可畫出a-1/M關(guān)系圖線，
①如果摩擦力不能忽略，則畫出的a-1/M圖線為圖示中的．（填“甲”或“乙”或“丙”）
②（單選題）該實(shí)驗(yàn)中某同學(xué)畫出的圖線中AB段明顯偏離直線，造成此誤差的主要原因是
    A．小車與軌道之間存在摩擦                B．導(dǎo)軌保持了水平狀態(tài)
    C．所掛鉤碼的總質(zhì)量太大                  D．所用小車的質(zhì)量太大．

（2012?上海模擬）如圖所示，一根長為L=2m的細(xì)剛性輕桿的兩端分別連結(jié)小球a和b，它們的質(zhì)量分別為m_a=8kg和m_b=1kg，桿可繞距a球?yàn)?span id="nrhhmcf" class="MathJye" mathtag="math" style="whiteSpace:nowrap;wordSpacing:normal;wordWrap:normal">

1

4

L處的水平定軸O在豎直平面內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)．初始時(shí)桿處于豎直位置，小球b幾乎接觸桌面，在桿的右邊水平桌面上，緊挨著細(xì)桿放著一個(gè)質(zhì)量為m=25kg的立方體勻質(zhì)物塊，圖中ABCD為過立方體中心且與細(xì)桿共面的截面．現(xiàn)用一水平恒力F=100N作用于a球上，使之繞O軸逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，在轉(zhuǎn)過α=37°角過程中力F做的功為J；此時(shí)小球b速度的大小為m/s．（設(shè)在此過程中立方體物塊沒有發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)，且小球b與立方體物體始終沒有分離，不計(jì)一切摩擦．結(jié)果保留小數(shù)點(diǎn)后兩位．）

（2012?上海模擬）如圖所示，連通器的三支管水銀面處于同一高度，A、B管上端封閉，C管上端開口，今在C管中加入一定量的水銀，且保持溫度不變，則穩(wěn)定后A管內(nèi)的水銀柱高度（選填“大于”、“等于”或“小于”）B管內(nèi)水銀柱高度，A管內(nèi)氣體壓強(qiáng)改變量（選填“大于”、“等于”或“小于”）B管內(nèi)氣體壓強(qiáng)改變量．

（2012?上海模擬）如圖所示裝置中，木塊B與水平桌面間是光滑的，子彈A沿水平方向射入木塊后留在木塊中，將彈簧壓縮到最短．現(xiàn)將子彈、木塊和彈簧合在一起作研究對象（系統(tǒng)），則此系統(tǒng)在從子彈開始射入木塊到彈簧壓縮至最短的整個(gè)過程中動(dòng)量，機(jī)械能（填“守恒”或“不守恒”）．