某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖1所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．
①在實(shí)驗(yàn)中必須將長木板右端墊高，目的是；當(dāng)不掛鉤碼時(shí)小車能勻速運(yùn)動(dòng)，表明長木板右端高度已調(diào)好．
②為了減小誤差，每次實(shí)驗(yàn)必須通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)來改變小車所受合外力，獲取多組數(shù)據(jù)．若小車質(zhì)量為400g，實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選組比較合理．（填選項(xiàng)前的字母即可）
A．10g～40g
B．200g～400g
C．1000g～2000g
③實(shí)驗(yàn)中打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所使用的是（交流、直流）電源，圖2中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分：1、2、3、4、5是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有4個(gè)打點(diǎn)未標(biāo)出，打第4個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)時(shí)紙帶的速度v₄=m/s，由該紙帶可求得小車的加速度a=m/s²．（計(jì)算結(jié)果保留三位有效數(shù)字）
④改變鉤碼的個(gè)數(shù)重復(fù)實(shí)驗(yàn)，得到加速度a與合外力F的關(guān)系如圖3所示，分析線段OA，可得出實(shí)驗(yàn)的結(jié)論是．

如圖1所示為“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)裝置圖．圖中A為小車，B為砝碼及砝碼盤，C為一端帶有定滑輪的長木板，小車通過紙帶與電火花打點(diǎn)計(jì)時(shí)器相連，計(jì)時(shí)器接50Hz交流電．小車A的質(zhì)量為m₁，砝碼及砝碼盤B的質(zhì)量為m₂．

①下列說法正確的是
A．每次改變小車質(zhì)量時(shí)，應(yīng)重新平衡摩擦力
B．實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先釋放小車后接通電源
C．本實(shí)驗(yàn)m₂應(yīng)遠(yuǎn)大于m₁
D．在用圖象探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)a-

1

m1

圖象
②實(shí)驗(yàn)時(shí)，某同學(xué)由于疏忽，遺漏了平衡摩擦力這一步驟，他測(cè)量得到的a-F圖象如圖2，可能是圖中的圖線．（選填“甲”、“乙”、“丙”）
③如圖3所示為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶，紙帶中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的距離已標(biāo)出，相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間還有四個(gè)點(diǎn)沒有畫出．由此可求得小車的加速度大小為m/s²．（結(jié)果保留二位有效數(shù)字）

光電計(jì)時(shí)器（數(shù)字計(jì)時(shí)器）是研究運(yùn)動(dòng)的常用裝置，當(dāng)物體通過光電門時(shí)光被擋住，計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)當(dāng)物體離開時(shí)停止計(jì)時(shí)，這樣就可以根據(jù)物體大小與運(yùn)動(dòng)時(shí)間計(jì)算物體運(yùn)動(dòng)的速度，它往往與氣墊導(dǎo)軌配合使用，如圖所示；下面是某實(shí)驗(yàn)小組用氣墊導(dǎo)軌和光電計(jì)時(shí)器“探究加速度與外力關(guān)系”時(shí)得到的數(shù)據(jù)表格．保持滑塊質(zhì)量M（M=0.2kg）不變時(shí)的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)．

砝碼的質(zhì)量m/kg	滑塊所受拉力大小的近似值F/N	滑塊通過光電門1的速度v1/（m/s）	滑塊通過光電門2的速度v2/（m/s）	兩光電門的距離S/m	滑塊加速度的計(jì)算值a/（m/s2）
5×10-3	4.9×10-2	0.09	0.15	0.50	a1=   ×10-2
10×10-3	9.8×10-2	0.12	0.21	0.50	a2=   ×10-2
15×10-3	14.7×10-2	0.14	0.25	0.50	a3=   ×10-2

①請(qǐng)完成上面表格內(nèi)的“加速度的計(jì)算值”的填空（結(jié)果取2位有效數(shù)字）
②根據(jù)表中數(shù)據(jù)，在下圖的a-F坐標(biāo)系中描出相應(yīng)的點(diǎn)，并作出a-F圖象
③由a-F圖象得出的結(jié)論為：．

（1）某同學(xué)在做“研究共點(diǎn)力合成”的實(shí)驗(yàn)時(shí)，先用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條測(cè)得拉力F，再用兩個(gè)彈簧拉橡皮條測(cè)得合力F'．當(dāng)通過兩根細(xì)繩把橡皮條拉到某一位置O時(shí)，要記錄這一結(jié)點(diǎn)O的位置，并記錄細(xì)繩的方向．當(dāng)用一個(gè)彈簧秤拉橡皮條時(shí)，細(xì)繩套與橡皮條的結(jié)點(diǎn)應(yīng)該拉到，并記錄細(xì)繩的方向．如果兩位同學(xué)得到的實(shí)驗(yàn)結(jié)果如甲圖和乙圖，則圖畫錯(cuò)了．（選填“甲”或“乙”）？

（2）用圖裝置做“研究加速度的大小與哪些因素有關(guān)”實(shí)驗(yàn)時(shí)，用小盤和砝碼拉動(dòng)小車．實(shí)驗(yàn)前，應(yīng)把長木板有打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的一段抬高到合適的位置，這樣做的目的是；實(shí)驗(yàn)時(shí)必須采用法．即先保持小車質(zhì)量不變，把視為小車所受到的合外力，多次改變合外力，測(cè)出小車對(duì)應(yīng)的加速度，研究加速度與合外力的關(guān)系．再保持小車所受的合外力不變，多次改變小車的質(zhì)量，測(cè)出相應(yīng)的加速度，研究加速度與小車質(zhì)量的關(guān)系．

（3）某同學(xué)在分析一條紙帶時(shí)，每相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)中還有4個(gè)計(jì)時(shí)點(diǎn)沒有標(biāo)示出來，根據(jù)紙帶求得B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度v_B=m/s，加速度a=m/s²．（兩個(gè)結(jié)果均保留三位有效數(shù)字）

在探究加速度與力、質(zhì)量關(guān)系的實(shí)驗(yàn)中，以下操作正確的是．
A．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將重物用細(xì)線通過定滑輪系在小車上
B．平衡摩擦力時(shí)，應(yīng)將紙帶連接在小車上并穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
C．每次改變小車的質(zhì)量時(shí)，不需要重新平衡摩擦力
D．實(shí)驗(yàn)時(shí)，應(yīng)先放開小車，后接通電源．

某實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的裝置進(jìn)行“探究加速度與合外力的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)．
（1）在實(shí)驗(yàn)中必須消除摩擦力的影響，通�？梢詫⒛景暹m當(dāng)傾斜，使小車在不受拉力作用時(shí)能在木板上近似做運(yùn)動(dòng)．
（2）為了減小誤差，在平衡摩擦力后，每次實(shí)驗(yàn)需通過改變鉤碼的個(gè)數(shù)來改變小車所受合外力，獲取多組數(shù)據(jù)．若小車質(zhì)量為400g，實(shí)驗(yàn)中每次所用的鉤碼總質(zhì)量范圍應(yīng)選組會(huì)比較合理．（填選項(xiàng)前的字母）
A．10g～40g     B．200g～400g      C．1000g～2000g
（3）圖中給出的是實(shí)驗(yàn)中獲取的紙帶的一部分，A、B、C、D、E是計(jì)數(shù)點(diǎn)，每相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔是0.1s，由該紙帶可求得打點(diǎn)“C”時(shí)小車的速度v_c=m/s，小車的加速度a=m/s²．（保留三位有效數(shù)字）

某實(shí)驗(yàn)小組在“探究加速度與物體受力的關(guān)系”實(shí)驗(yàn)中，設(shè)計(jì)出如下的實(shí)驗(yàn)方案，其實(shí)驗(yàn)裝置如右圖所示．已知小車質(zhì)量M=400g，砝碼盤質(zhì)量m₀=10g，所使用的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器交流電頻率f=50Hz．其實(shí)驗(yàn)步驟是：
A．按右圖中所示安裝好實(shí)驗(yàn)裝置；
B．調(diào)節(jié)長木板的傾角，接通電源后，輕推小車，使小車能沿長木板 向下做勻速運(yùn)動(dòng)，斷開電源；
C．取下輕細(xì)繩和砝碼盤，記下砝碼盤中砝碼的質(zhì)量m；
D．再接通電源，然后放開小車，打出一條紙帶，斷開電源，由紙帶求得小車的加速度a；
E．重新掛上細(xì)繩和砝碼盤，改變砝碼盤中砝碼質(zhì)量，調(diào)節(jié)墊塊的位置，改變傾角，重復(fù)B～D步驟，求得小車在不同合外力F作用下的加速度．
回答下列問題：（g=10m/s²）
（1）按上述方案做實(shí)驗(yàn)，是否要求砝碼和砝碼盤的總質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車的質(zhì)量？（填“是”或“否”）．
（2）實(shí)驗(yàn)中打出的其中一條紙帶如左圖所示，由該紙帶可求得小車的加速度a= m/s²．此時(shí)砝碼盤中所加砝碼質(zhì)量為g．

某學(xué)生用如圖1所示的裝置做實(shí)驗(yàn)時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，測(cè)得小車的加速度a和拉力F的數(shù)據(jù)如下表所示

F/N	0.20	0.30	0.40	0.50
a/（m．s-2）	0.10	0.21	0.29	0.40

（1）根據(jù)表中的數(shù)據(jù)作出a-F圖線如圖2，并把圖線延長．
（2）圖線不通過原點(diǎn)的原因是
（3）實(shí)驗(yàn)中，在探究加速度a和拉力F關(guān)系時(shí)，保持小車的質(zhì)量不變，用到的物理方法是．

在做“探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系”的實(shí)驗(yàn)中
（1）本實(shí)驗(yàn)備有下列器材：打點(diǎn)計(jì)時(shí)器、秒表、天平（帶有一套砝碼）、紙帶、復(fù)寫紙片、細(xì)線、低壓直流電源、砝碼、小車、小桶、砂子、墊木、導(dǎo)線，實(shí)驗(yàn)的研究對(duì)象是實(shí)驗(yàn)中不需要的器材是，缺少的器材是
（2）某學(xué)生在平衡摩擦力時(shí)，把長木板無定滑輪的一端墊得過高，使得傾角偏大．他所得到的a一F關(guān)系可用圖中哪一圖線表示？（圖中a是小車的加速度，F(xiàn)是細(xì)線作用于小車的拉力）．

小華所在的實(shí)驗(yàn)小組利用如圖所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究牛頓第二定律，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用的交流電頻率f=50Hz，當(dāng)?shù)氐闹亓�加速度為g．

（1）在實(shí)驗(yàn)前必須進(jìn)行平衡摩擦力，其步驟如下：取下細(xì)線和砂桶，把木板不帶滑輪的一端適當(dāng)墊高并反復(fù)調(diào)節(jié)，直到輕推小車，小車做運(yùn)動(dòng)
（2）圖（乙）是小華同學(xué)在正確操作下獲得的一條紙帶，其中A、B、C、D、E每兩點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒有標(biāo)出．若s₁=2.02cm，s₂=4.00cm，s₃=6.01cm，則B點(diǎn)的速度為：v_B=m/s（保留三位有效數(shù)字）．
（3）在平衡好摩擦力的情況下，探究小車加速度a與小車質(zhì)量M的關(guān)系中，某次實(shí)驗(yàn)測(cè)得的數(shù)據(jù)如表所示．根據(jù)這些數(shù)據(jù)在坐標(biāo)圖中描點(diǎn)并作出a-

1

M

圖線．從a-

1

M

圖線求得合外力大小為N（計(jì)算結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）．

a/m?s-2	1.2	1.1	0.6	0.4	0.3
1 M /kg-1	4.0	3.6	2.0	1.4	1.0