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A、當(dāng)研究護(hù)航艦艇的運(yùn)行軌跡時(shí),可將其看做質(zhì)點(diǎn) | B、“5000多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行位移 | C、“5000多海里”指的是護(hù)航艦艇的航行路程 | D、題中數(shù)據(jù)“2月27日上午10時(shí)”和“3月15日晨”指的是時(shí)刻 |
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A、質(zhì)點(diǎn)就是用來代替運(yùn)動(dòng)物體的有質(zhì)量的點(diǎn) | B、質(zhì)點(diǎn)就是體積很小的物體 | C、質(zhì)點(diǎn)是一個(gè)理想化的模型,實(shí)際中并不存在,所以引入這個(gè)概念沒有任何意義 | D、地球是一個(gè)龐大的物體,所以研究地球的任何運(yùn)動(dòng)都不能把地球看成質(zhì)點(diǎn) |
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A、只有體積很小的物體才能被看成質(zhì)點(diǎn) | B、只有質(zhì)量很小的物體才能被看成質(zhì)點(diǎn) | C、裁判員對(duì)跳水運(yùn)動(dòng)員評(píng)判時(shí)可將運(yùn)動(dòng)員看成質(zhì)點(diǎn) | D、北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)對(duì)正在釣魚島巡航的中國海監(jiān)船可看成質(zhì)點(diǎn) |
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A、用GPS定位系統(tǒng)研究出租車所在位置時(shí),可以將出租車看作質(zhì)點(diǎn) | B、研究火車通過一長度為200m的隧道所需時(shí)間時(shí),可以將火車看作質(zhì)點(diǎn) | C、研究“嫦娥三號(hào)”繞月球運(yùn)動(dòng)一周所需時(shí)間時(shí),可將“嫦娥三號(hào)”看作質(zhì)點(diǎn) | D、研究地球上四季變化的成因時(shí),可以將地球看作質(zhì)點(diǎn) |
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A、物體速度很大,加速度一定很大 | B、物體有加速度,速度就增大 | C、物體加速度增大,速度就增大 | D、物體運(yùn)動(dòng)快慢和運(yùn)動(dòng)速度變化快慢不是一樣的 |
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A、物體的加速度逐漸減小,速度逐漸增大 | B、物體的加速度逐漸減小,速度也逐漸減小 | C、物體最后將處于靜止?fàn)顟B(tài) | D、物體最后將處于勻加速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài) |
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A、物體的速度為零時(shí),加速度也為零,例如豎直上拋小鋼球到最高點(diǎn)時(shí) | B、物體的加速度減小,速度反而增大,例如雨滴下落 | C、物體的加速度增大,速度反而減小,例如急速剎車 | D、速度變化越來越快,加速度越來越大 |
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A、子彈出槍口的速度是800m/s | B、汽車從甲站行駛到乙站的速度是40km/h | C、汽車通過站牌時(shí)的速度是72km/h | D、小球第3s末的速度是6m/s |
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A、9.5m/s | B、10.3m/s | C、9m/s | D、10m/s |
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