科目： 來源： 題型：

如圖所示，A、B為平行金屬板，兩板相距為d，分別與電源兩極相連，兩板的中央各有小孔M、N．今有一帶電質(zhì)點，自A板上方相距為d的P點由靜止自由下落（P、M、N三點在同一豎直線上），空氣阻力不計，到達(dá)N點時速度恰好為零，然后按原路徑返回．若保持兩板間的電壓不變，則（　�。�

A、若把A板向上平移一小段距離，質(zhì)點自P點下落仍能返回

B、若把B板向下平移一小段距離，質(zhì)點自P點下落仍能返回

C、若把A板向上平移一小段距離，質(zhì)點自P點下落后將穿過N孔繼續(xù)下落

D、若把B板向下平移一小段距離，質(zhì)點自P點下落后將穿過N孔繼續(xù)下落

科目： 來源： 題型：

如圖所法，一帶正電小球穿在一根絕緣的粗糙直桿上，桿與水平方向成θ角，整個空間存在著豎直向上的勻強(qiáng)電場和垂直于紙面向外的勻強(qiáng)磁場，小球沿桿向下運動．在A點時的動能為100J，在C點的動能減為零，B為AC的中點，在運動過程中下列說法正確的是（　�。�

A、小球在B點時的動能為50J

B、小球電勢能的增加量等于重力勢能的減小量

C、小球在AB段克服摩擦力做的功與在BC段克服摩擦力做的功相等

D、到達(dá)C點后小球可能沿桿向上運動

科目： 來源： 題型：

科目： 來源： 題型：

如圖，平行板電容器的兩個極板與水平地面成一角度，兩極板與一直流電源相連．若一帶電粒子恰能沿圖中所示水平直線通過電容器，則在此過程中，該粒子（　�。�

A、做勻速直線運動

B、電勢能逐漸增加，動能逐漸減少

C、動能逐漸增加，電勢能逐漸減少，重力勢能不變

D、動能和電勢能都減少，重力勢能增加

科目： 來源： 題型：

質(zhì)量為m，電荷量為q的微粒以速度v與水平方向成θ角從O點進(jìn)入方向如圖的正交的勻強(qiáng)電場和勻強(qiáng)磁場組成的混合場區(qū)，該微粒在電場力，磁場力和重力的共同作用下，恰好沿直線運動到A，下列說法中正確的是（　　）

A、該微粒一定勻速直線運動

B、微粒從O到A的運動可能是勻變速運動

C、該磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度大小為 mg qv cosθ

D、該微�？赡軒д�電也可能帶負(fù)電

科目： 來源： 題型：

質(zhì)譜儀是一種測定帶電粒子質(zhì)量和分析同位素的重要工具，它的構(gòu)造原理如圖所示，離子源S產(chǎn)生的各種不同正離子束（速度可看作零），經(jīng)加速電場加速后垂直進(jìn)入有界勻強(qiáng)磁場，到達(dá)照相底片P上，設(shè)離子在P上的位置到入口處S₁的距離為x，則離子的比荷

q

m

與x關(guān)系，下列那一幅正確（　　）

A、

B、

C、

D、

科目： 來源： 題型：

回旋加速器是加速帶電粒子的一種裝置，其核心部分是兩個D形金屬盒．兩盒間的狹縫中存在周期性變化的電場，垂直于盒面存在一個勻強(qiáng)磁場．粒子每次經(jīng)過狹縫時都獲得加速，之后在洛倫茲力作用下盤旋路徑．經(jīng)多次加速，粒子最終貼近D形盒邊緣射出．如圖所示，設(shè)勻強(qiáng)磁場的磁感應(yīng)強(qiáng)度為B，加速電壓為U，電壓變化的周期為T，則（　　）

A、由于粒子在電場中獲得加速，所以增大U可以增大粒子射出時的動能

B、增大B，粒子在盒內(nèi)繞行的圈數(shù)變多，射出時的動能也變大

C、若用來加速帶電量為q，質(zhì)量為m的粒子，T應(yīng)設(shè)定為 2πm qB

D、由于粒子的運動越來越快，所以走過半圓的時間會越來越短

科目： 來源： 題型：

科目： 來源： 題型：

1932年勞倫斯制成了世界上第一臺回旋加速器，其原理如圖所示，這臺加速器由兩個D形盒D₁、D₂構(gòu)成，它們之間留有窄縫，有一離子在加速器中加速，下列說法正確的是
（　�。�

A、離子在加速器中做圓周運動的周期變大

B、離子在加速器中做圓周運動的周期不變

C、離子從磁場中獲得能量

D、離子從電場中獲得能量

科目： 來源： 題型：

勞倫斯和利文斯設(shè)計的回旋加速器工作原理如圖所示．置于高真空中的D形金屬盒半徑為R，兩盒間的狹縫很小，帶電粒子穿過的時間可忽略．磁感應(yīng)強(qiáng)度為B的勻強(qiáng)磁場與盒面垂直，高頻交流電頻率為f，加速電壓為U．若A處粒子源產(chǎn)生的質(zhì)子質(zhì)量為m、電荷量為+q，在加速器中被加速，且加速過程中不考慮相對論效應(yīng)和重力的影響．則下列說法正確的是（　　）

A、質(zhì)子被加速后的最大速度為2πRf

B、質(zhì)子離開回旋加速器時的最大動能與加速電壓U成正比

C、質(zhì)子離開回旋加速器時的最大動能與金屬盒半徑成正比

D、質(zhì)子第1次和第2次經(jīng)過D形盒間狹縫后軌道半徑之比為1： 2