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關(guān)于慣性的大小,下列說法中正確的是( 。

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如圖所示,a、b兩物體的質(zhì)量分別為m1、m2,由輕質(zhì)彈簧相連.當(dāng)用大小為F的恒力沿水平方向拉著a,使a、b一起沿光滑水平桌面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧伸長量為x1,加速度大小為a1;當(dāng)用大小仍為F的恒力沿水平方向拉著b,使a、b一起沿光滑水平桌面做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),彈簧伸長量為x2,加速大小為a2;則( 。
精英家教網(wǎng)
A、若m1>m2 則a1>a2B、無論m1、m2關(guān)系如何,都有a1=a2C、若m1>m2,則 x1<x2D、無論m1、m2關(guān)系如何,都有x1=x2

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有一小球以10m/s的初速度沖上一個(gè)傾角為30°的斜面,設(shè)在運(yùn)動(dòng)過程中阻力的大小不變,小球返回出發(fā)點(diǎn)時(shí)的速度為6m/s,則小球上升的最大高度是( 。
A、2.0mB、2.5mC、3.4mD、4.1m

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精英家教網(wǎng)如圖所示,一輛小車靜止在水平地面上,bc是固定在小車上的水平橫桿,物塊M穿在桿上,M通過線懸吊著小物體m,m在小車的水平底板上,小車未動(dòng)時(shí),細(xì)線恰好在豎直方向上,現(xiàn)使車向右運(yùn)動(dòng),全過程中M始終未相對桿bc移動(dòng),M、m與小車保持相對靜止,已知a1:a2:a3:a4=1:2:4:8,M受到的摩擦力大小依次為 f1、 f2、 f3、 f4,則以下結(jié)論正確的是( 。
A、 f1 f2=1:2B、 f2 f3=1:2C、 f3 f4=1:2D、tanα=2tanθ

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行車過程中,如果車距不夠,剎車不及時(shí),汽車將發(fā)生碰撞,車?yán)锏娜丝赡苁艿絺,為了盡可能地減輕碰撞引起的傷害,人們設(shè)計(jì)了安全帶,假定乘客質(zhì)量為70kg,汽車車速為90km/h,從踩下剎車到完全停止需要的時(shí)間為5s.安全帶對乘客的作用力大小約為(不計(jì)人與座椅間的摩擦)( 。
A、450NB、400NC、350ND、300N

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下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是(  )
A、蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)B、汽車駛過拱形橋頂端C、跳水運(yùn)動(dòng)員被跳板彈起,離開跳板向上運(yùn)動(dòng)D、火箭熄火后升空過程

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精英家教網(wǎng)一根質(zhì)量分布均勻的長繩AB,在水平外力F的作用下,沿光滑水平面做直線運(yùn)動(dòng),如圖甲所示.繩內(nèi)距A端x處的張力FT與x的關(guān)系如圖乙所示,由圖可知( 。
A、水平外力F=6NB、繩子的質(zhì)量m=3kgC、繩子的長度l=3mD、繩子的加速度a=2m/s2

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精英家教網(wǎng)如圖,勻強(qiáng)電場水平向右,細(xì)線一端固定,另一端拴一帶正電小球.使球在豎直面繞固定端0做圓周運(yùn)動(dòng).不計(jì)空氣阻力,電場力和重力大小剛好相等.當(dāng)小球運(yùn)動(dòng)到圖中位置A時(shí),細(xì)線在水平方向,拉力大小恰好與重力大小相等.重力加速度大小為g,則,此時(shí)小球的加速度大小為( 。
A、g
B、2g
C、
2
g
D、
5
g

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如圖1所示,在光滑水平面上疊放著甲、乙兩物體.現(xiàn)對甲施加水平向右的拉力F,通過傳感器可測得甲的加速度a隨拉力F變化的關(guān)系如圖2所示.巳知重力加速度g=10m/s2,由圖線可知( 。
精英家教網(wǎng)
A、.甲、乙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.2B、.甲的質(zhì)量是4kgC、.甲的質(zhì)量是2kgD、甲、乙之間的動(dòng)摩擦因數(shù)是0.6

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精英家教網(wǎng)如圖所示,C是中間插有電介質(zhì)的電容器,a和b為其兩極板,a板接地,P和Q為兩豎直放置的平行金屬板,在兩板間用絕緣線懸掛一帶電小球;P板與b板用導(dǎo)線相連,Q板接地.開始時(shí)懸線靜止在豎直方向,在b板帶電后,懸線偏轉(zhuǎn)角度α并靜止,以下幾種情況中,α變大的是( 。
A、縮小a、b間的正對面積B、減小P、Q間的距離C、取出a、b兩極板間的電介質(zhì)D、增大P、Q間的距離

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