下列說法中，正確的是               （   ）
A．豎直向上拋出的物體，物體豎直上升，是因?yàn)槭芰艘粋�(gè)豎直向上的升力作用
B．放在斜面上的物體會(huì)沿斜面下滑，是因?yàn)槭芰艘粋�(gè)下滑力作用
C．放在水中的木塊浮于水面，是因?yàn)槭芰烁×ψ饔?br/>D．施力物體同時(shí)也是受力物體

如圖所示,一根輕質(zhì)彈簧上端固定,下端掛一質(zhì)量為m₀的平盤,盤中有一物體,質(zhì)量為m.當(dāng)盤靜止時(shí),彈簧的長度比其自然長度伸長了l.今向下拉盤使彈簧再伸長△l后停止.然后松手放開.設(shè)彈簧總處在彈性限度以內(nèi),則剛松開手時(shí)盤對物體的支持力等于（     ）
A．  B．   C．    D．

一個(gè)學(xué)生在蹦床上彈跳，他下落、上升運(yùn)動(dòng)過程的v-t圖線如圖所示，圖中ab段和fg段是直線，其余是曲線.由圖可知，學(xué)生與蹦床相接觸的時(shí)間是  (      )
    A、t₅-t₁    B、t₄-t₂    C、t₆    D、t₃

如圖所示， 水平橫桿BC的B端固定，C端有一定滑輪，跨在定滑輪上的繩子一端懸一質(zhì)量為m的物體，另一端固定在A點(diǎn)，當(dāng)物體靜止時(shí)，∠ACB=30°，不計(jì)定滑摩擦和繩子的質(zhì)量，這時(shí)，定滑輪作用于繩子的力等于（    ）

A． mg      B．    C．       D．

用豎直向上的力F使物體以加速度a向上加速運(yùn)動(dòng)，用豎直向上的力2F使同一物體向上運(yùn)動(dòng)。不計(jì)空氣阻力，物體的加速度是（        ）
（A）2a       （B）g+2a      （C）2g+2a       （D）g+a

汽車由甲地開出，沿平直公路開到乙地剛好停止運(yùn)動(dòng)，其速度圖象如右圖，在0-t₁和t₁-3 t₁兩段時(shí)間內(nèi)，汽車的（   ）
A．加速度大小之比為2：1     B．位移大小之比為1：2
C．平均速度大小之比為2：1   D．平均速度大小之比為1：1

重15N的物體與地面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2，速度方向如圖所示，若物體受到合力的大小為10N，則水平作用力F的大小為（     ）
（Ａ）10N    （Ｂ）13N    （Ｃ）7N      （Ｄ）40N

物體受三個(gè)力作用,下列各組力可使物體處于平衡狀態(tài)的是(      )
A．F₁=3N,F₂=6N,F₃=10N    B．F₁=3N,F₂=6N,F₃=8N
C.F₁=5N,F₂=4N,F₃=9N       D.F₁=5N,F₂=3N,F₃=7N

有一游標(biāo)卡尺，主尺的最小分度是1mm，用它測量一小球的直徑，如圖所示，其讀數(shù)是______________mm；用螺旋測微器測量一根金屬絲的直徑，如圖所示，其讀數(shù)是______________mm．

在《探究加速度與力、質(zhì)量的關(guān)系》實(shí)驗(yàn)中，要采用控制變量法來進(jìn)行研究，實(shí)驗(yàn)裝置如圖所示。在實(shí)驗(yàn)中，要把平板右端墊高一些，以平衡摩擦力（摩擦阻力和重力成正比），使小車受到合力等于繩對小車的拉力。（小車的總質(zhì)量為M，重力加速度為g）

（1）對于本實(shí)驗(yàn)，以下說法中正確的是      
    A．應(yīng)先釋放小車再開打點(diǎn)計(jì)時(shí)器
    B．每次改變小車質(zhì)量后，需要重新平衡摩擦力
    C．小車的加速度一定是
    D．為了形象直觀探究小車加速度a與小車總質(zhì)      量M的關(guān)系，應(yīng)做出圖象
 
（2）用接在50 Hz低壓交流電源上的打點(diǎn)計(jì)時(shí)器得到一條如圖所示的紙帶，從比較清晰的點(diǎn)起，每5個(gè)打印點(diǎn)取一個(gè)作為計(jì)數(shù)點(diǎn)，分別記為0、1、2、3、4、，量得0、1兩點(diǎn)間的距離s₁=30 mm，1、2兩點(diǎn)間的距離s₂=36 mm，2、3兩點(diǎn)間的距離s₃=42 mm，3、4兩點(diǎn)間的距離s₄=48 mm，則打計(jì)數(shù)點(diǎn)1時(shí)物體的瞬時(shí)速度為_______ m/s，物體的加速度為_______ m/s².