如圖所示，水平放置的彈性長繩上有一系列均勻分布的質(zhì)點(diǎn)1、2、3、，現(xiàn)使質(zhì)點(diǎn)1沿豎直方向作簡諧振動，振動形式將沿繩向右傳播。質(zhì)點(diǎn)1的起始振動方向向上，當(dāng)振動傳播到質(zhì)點(diǎn)13時(shí)，質(zhì)點(diǎn)1恰好完成一次全振動，此時(shí)質(zhì)點(diǎn)9的（     ）
    A、加速度方向向上      B、加速度方向向下
    C、振動速度方向向上    D、振動速度方向向下   
        

如圖所示，區(qū)域I和區(qū)域II的勻強(qiáng)磁場磁感應(yīng)強(qiáng)度大小相等都為B，方向相反。在區(qū)域II的A處有一靜止的原子核發(fā)生衰變，生成的新核電量為q（大于粒子電量），質(zhì)量為m，新核和粒子的運(yùn)動軌跡如圖，其中一個(gè)由區(qū)域II進(jìn)入?yún)^(qū)域I，與光滑絕緣擋板PN垂直相碰（PN與磁場分界線CD平行），碰撞過程無機(jī)械能損失，經(jīng)過一段時(shí)間又能返回到A處，已知區(qū)域I的寬度為d，元電荷電量為e，試求（1）新核和粒子的軌道半徑；（2）原子核在A處發(fā)生衰變時(shí)開始計(jì)時(shí)，忽略新核與PN板的碰撞時(shí)間，求新核再次返回A處的最短時(shí)間。

歐洲開發(fā)的全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)“伽里略計(jì)劃”進(jìn)入“部署和使用”階段，首顆衛(wèi)星將于2005年升空�！百だ锫杂�(jì)劃”將發(fā)射30顆衛(wèi)星，全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)采用的是“移動衛(wèi)星”，它與電視轉(zhuǎn)播用的“地球同步衛(wèi)星”不同。同步衛(wèi)星的軌道平面與地球赤道平面重合，軌道離地面的高度只能為一確定的值h1，轉(zhuǎn)動周期等于地球自轉(zhuǎn)周期T0；而移動衛(wèi)星的軌道平面、離地面的高度都可以改變，相應(yīng)轉(zhuǎn)動周期也可以不同。設(shè)某移動衛(wèi)星沿通過地球的南、北兩極的圓形軌道運(yùn)行，離地面高度為h2，地球半徑為R.
(1)該移動衛(wèi)星連續(xù)兩次通過地球北極點(diǎn)上空的時(shí)間間隔是多少? 
(2)該移動衛(wèi)星某時(shí)刻恰位于赤道上空，那么它下一次通過赤道上空時(shí)，地球所轉(zhuǎn)過的最小角度為多少?（用弧度制表示）

（1）用游標(biāo)卡尺（游標(biāo)尺上有10個(gè)等分刻度，主尺單位為cm）測定某工件的寬度時(shí)，示數(shù)如圖所示，此工件的寬度為           mm。
（2）用螺旋測微器（主尺單位為mm）測某小球的半徑，其示數(shù)如圖所示，此球的半徑為          mm。

如圖所示，水平傳送帶兩端點(diǎn)AB間的距離為L，傳送帶開始時(shí)處于靜止?fàn)顟B(tài)。某人用恒定的水平力F作用在一個(gè)小物體上，該物體從傳送帶右端的A點(diǎn)，以初速度v1勻速滑到左端的B點(diǎn)，拉力F所做的功為W1、功率為P1、施力的人消耗的能量為ΔE1。第二次傳送帶以速度v2逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動，仍用水平恒力F拉物體，該物體以相對于傳送帶向左的速度v1勻速從A滑行到B，這過程中，拉力F所做的功為W2、功率為P2、施力的人消耗的能量為ΔE2。下面關(guān)系中正確的是（      ）
A、W1＝W2，P1＜P2，ΔE1=ΔE2
　　B、W1＝W2，P1＜P2，ΔE1>ΔE2
C、W1＞W(wǎng)2，P1＝P2，ΔE1>ΔE2
D、W1＞W(wǎng)2，P1＝P2，ΔE1=ΔE2

1mol的氫氣和1mol的氧氣，分裝在兩個(gè)密閉的容器中，兩容器的容積都是22.4L，兩氣體所處溫度相同，則下列說法正確的是（     ）
    A、氫氣分子的平均動能與氧氣分子的平均動能相等
    B、氫氣分子的平均速率與氧氣分子的平均速率相等
    C、氫氣分子間的平均距離與氧氣分子間的平均距離相等
    D、氫氣分子的大小與氧氣分子的大小相等

矩形金屬線圈共10匝，繞垂直于磁場方向的轉(zhuǎn)軸在勻強(qiáng)磁場中勻速轉(zhuǎn)動，線圈中產(chǎn)生的交變電動勢e隨時(shí)間t變化的情況，如圖所示。下列說法正確的是（    �。�
A、此交流電的頻率為0.2 Hz
B、此交流電動勢的有效值為V
C、t = 0.1 s時(shí)，線圈平面與磁場方向垂直
D、線圈在轉(zhuǎn)動過程中穿過線圈的最大磁通量為Wb

如圖所示，甲、乙兩節(jié)車廂質(zhì)量相等，兩個(gè)同學(xué)玩捉迷藏游戲時(shí)，有一同學(xué)躲在某節(jié)車廂里牽拉系在另一車廂上的繩子，使兩車靠近。設(shè)繩子質(zhì)量不計(jì)，兩車廂與水平軌道間的摩擦不計(jì)。站在地面上的同學(xué)若要判斷哪節(jié)車廂里面有人，下列依據(jù)正確的是（　   ）
A、根據(jù)繩子拉力大小，拉力大的一端車廂里面有人
B、根據(jù)運(yùn)動的先后，后運(yùn)動的車廂里面有人
C、根據(jù)同一時(shí)刻運(yùn)動的快慢，運(yùn)動慢的車廂里面有人
D、根據(jù)同一時(shí)刻運(yùn)動的快慢，運(yùn)動快的車廂里面有人

如圖，光滑絕緣軌道處在豎直面內(nèi)，軌道半圓部分半徑為R，處在方向豎直向上的勻強(qiáng)電場中，一帶正電的小球從斜面上高h=4R的P點(diǎn)，由靜止滑下，若電場力大于小球所受重力，（小球始終沿軌道運(yùn)動，空氣阻力不計(jì)）下面說法正確的是（    ）
       A．小球在a點(diǎn)對軌道的壓力比在b點(diǎn)對軌道的壓力大
       B．小球在b點(diǎn)時(shí)的速度比在a點(diǎn)時(shí)的速度大
       C．小球由P點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)的過程，機(jī)械能守恒
       D．小球由P點(diǎn)運(yùn)動到b點(diǎn)的過程，機(jī)械能和電勢能的總和不變

一潛水員在上下溫度相同的河水中釋放一氣球（球皮導(dǎo)熱良好），設(shè)球內(nèi)氣體的內(nèi)能只與溫度有關(guān)，在氣球緩慢上升的過程，下列說法正確的是                                                     （    ）
       A．球內(nèi)氣體分子，在單位時(shí)間內(nèi)對球皮單位面積撞擊的次數(shù)減少
       B．球內(nèi)氣體對外做功，內(nèi)能減少
       C．球內(nèi)氣體分子平均動能減少
       D．球內(nèi)氣體從水中吸收熱量，內(nèi)能不變