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科目： 來源： 題型：

有些國家的交管部門為了保證交通安全，特制定了死亡加速度為500g（g＝10m/s２）這一數(shù)值以警示世人，意思是如果行車加速度超過此值，將有生命危險(xiǎn)。這么大的加速度，一般車輛是達(dá)不到的；但是，如果發(fā)生交通事故時(shí)，將會(huì)達(dá)到這一數(shù)值。試判斷：兩輛摩托車以36km/h的速度相向而撞，碰撞時(shí)間為2×10－３s，駕駛員是否有生命危險(xiǎn)？

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科目： 來源： 題型：

一物體在高空中自由下落，其所受的阻力與速度v的二次方成正比，即F＝cv2（c為常數(shù)，為計(jì)算方便設(shè)c＝k2mg），試分析物體運(yùn)動(dòng)的性質(zhì)及其收尾速度。

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科目： 來源： 題型：

如圖，是木工用鑿子工作時(shí)的截面示意圖，三角形ABC為直角三角形， ∠C=300。用大小為F=100N的力垂直作用于MN，MN與AB平行。忽略鑿子的重力，求這時(shí)鑿子推開木料AC面和BC面的力分別為多大？

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科目： 來源： 題型：

如圖所示，木塊質(zhì)量為m，跟水平桌面的動(dòng)摩擦因數(shù)為μ，受水平向右的力F的作用勻速運(yùn)動(dòng)，從物體到邊緣開始，到物體下落為止，在此過程中物體保持勻速運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（   ）
　　A．推力F因物體懸空部分越來越大而變小
　　B．推力F在物體下落前會(huì)變?yōu)樵瓉淼?/2
　　C．推力F始終是μmg
D．因接觸面變小，動(dòng)摩擦因數(shù)μ會(huì)變大

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科目： 來源： 題型：

關(guān)于重心的以下說法，你認(rèn)為正確的是（   ）
A． 重心就是物體內(nèi)最重的一點(diǎn)
B． 物體升高或降低時(shí)，重心在物體上的位置也要升高或降低
C． 物體的重心位置與物體的質(zhì)量分布情況和物體的形狀有關(guān)
D．物體的重心并不一定在物體的幾何中心上

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科目： 來源： 題型：

甲、乙兩車從同一地點(diǎn)同一時(shí)刻沿同一方向做直線運(yùn)動(dòng)，其速度圖象如圖所示，由此可以判斷（    ）

A． 前10s內(nèi)甲的速度比乙的速度大，后10s內(nèi)甲的速度比乙的速度小
B． 前10s內(nèi)甲在乙前，后10s乙在甲前
C． 20s末兩車相遇
D．相遇前，在10s末兩車相距最遠(yuǎn)

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科目： 來源： 題型：

一物體沿某一方向做直線運(yùn)動(dòng)，下列說法中正確的是（    ）
A．位移越大，物體運(yùn)動(dòng)的速度越大
B．單位時(shí)間內(nèi)物體通過的位移越大，速度越大
C．速度是路程和通過這段路程所需時(shí)間的比值
D．速度大小等于路程跟通過這段路程所需時(shí)間的比值

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科目： 來源： 題型：

關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說法正確的是（    ）
A．物體堅(jiān)直向下的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)
B．加速度等于重力加速度的運(yùn)動(dòng)就是自由落體運(yùn)動(dòng)
C．在自由落體運(yùn)動(dòng)過程中，不同質(zhì)量的物體運(yùn)動(dòng)規(guī)律相同
D．物體做自由落體運(yùn)動(dòng)位移與時(shí)間成反比

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科目： 來源： 題型：

如圖所示是某物體做直線運(yùn)動(dòng)的速度圖象，下列有關(guān)物體運(yùn)動(dòng)情況判斷正確的是（    ）
A．前兩秒加速度為5 m/s2
B．4 s末物體回到出發(fā)點(diǎn)
C．6 s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
D．8 s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)

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科目： 來源： 題型：

如圖所示，光滑軌道MO和ON底端對(duì)接且ON＝2MO，M、N兩點(diǎn)高度相同。小球自M點(diǎn)右靜止自由滾下，忽略小球經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能損失，以v、s、a、EK分別表示小球的速度、位移、加速度和動(dòng)能四個(gè)物理量的大小。下列圖象中能正確反映小球自M點(diǎn)到N點(diǎn)運(yùn)動(dòng)過程的是（     ）

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同步練習(xí)冊(cè)答案