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兩個星球組成雙星,它們在相互之間的萬有引力作用下,繞連線上某點做周期相同的勻速圓周運動,F(xiàn)測得兩星中心距離為R,其運動周期為T,求兩星的總質(zhì)量。

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一個圓柱形的豎直的井里存有一定量的水,井的側(cè)面和底部是密閉的,在井中固定地插著一根兩端開口的薄壁圓管,管和井共軸,管下端未觸及井底. 在圓管內(nèi)有一不漏氣的活塞,它可沿圓管上下滑動.開始時,管內(nèi)外水面相齊,且活塞恰好接觸水面,如圖所示. 現(xiàn)用卷揚機通過繩子對活塞施加一個向上的力F,使活塞緩慢向上移動,已知管筒半徑=0.100m,井的半徑=2,水的密度=1.00×103kg/m/3,大氣壓=1.00×105Pa. 求活塞質(zhì)量,不計摩擦,重力加速度g=10m/s2.)

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在一密封的啤酒瓶中,下方為溶有CO2的啤酒,上方為純CO2氣體. 在20℃時,溶于啤酒中的CO2的質(zhì)量為mA=1.050×103kg,上方氣體狀態(tài)CO2的質(zhì)量為mB=0.137×103kg,壓強為p0=1標(biāo)準(zhǔn)大氣壓. 當(dāng)溫度升高到40℃時,啤酒中溶解的CO2的質(zhì)量有所減少,變?yōu)?sub>mAm,瓶中氣體CO2的壓強上升到p1.已知:       ,啤酒的體積不因溶入CO2而變化,且不考慮容器體積的啤酒體積隨溫度的變化. 又知對同種氣體,在體積不變的情況下m成正比.

 試計算p1等于多少標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(結(jié)果保留兩位有效數(shù)學(xué)).

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如圖1所示. 一對平行光滑軌道放置在水平面上,兩軌道間距l=0.20m,電阻R=1.0;有一導(dǎo)體桿靜止地放在軌道上,與兩軌道垂直,桿及軌道的電阻皆可忽略不計,整個裝置處于磁感強度B=0.50T的勻強磁場中,磁場方向垂直軌道面向下. 現(xiàn)用一外力F沿軌道方向拉桿,使之做勻加速運動,測得力F與時間t的關(guān)系如圖2所示. 求桿的質(zhì)量m的加速度a .

          

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無人飛船“神州二號”曾在離地面高度為H=3.4×105m的圓軌道上運行了47小時. 求在這段時間內(nèi)它繞行地球多少圈?(地球半徑R=6.37×106m,重力加速度g=9.8m/s2

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如圖所示,在y<0的區(qū)域內(nèi)存在勻強磁場,磁場方向垂直于xy平面并指向紙面外,磁感強度為B. 一帶正電的粒子以速度v0O點射入磁場,入射方向在xy平面內(nèi),與x軸正向的夾角為,若粒子射出磁場的位置與O點的距離為l,求該粒子的電量和質(zhì)量之比.

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質(zhì)量為M的小船以速度V0行駛,船上有兩個質(zhì)量皆為m的小孩ab,分別靜止站在船頭和船尾. 現(xiàn)小孩a沿水平方向以速率v(相對于靜止水面)向前躍入水中,然后小孩b沿水平方向以同一速率v(相對于靜止水面)向后躍入水中. 求小孩b躍出后小船的速度.

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圖1中E為電源,其電動勢為,R1為滑線變阻器,R2為電阻箱,A為電流表. 用此電路,經(jīng)以下上步驟可近似測得A的內(nèi)阻RA:①閉合K1,斷開K2,調(diào)節(jié)R1,使電流表讀數(shù)等于其量程I0;②保持R1­不變,閉合K2,調(diào)節(jié)R2,使電流表讀數(shù)等于,然后讀出R2的值,取RAR2 .

(1)按圖1所示電路在圖2所給出的實物圖中畫出連接導(dǎo)線.

        

(2)真實值與測得值之差除以真實值叫做測量結(jié)果的相對誤差,即. 試導(dǎo)出它與電源電動勢、電流表量程I0及電流表內(nèi)阻RA的關(guān)系式.

(3)若I0=10mA,真實值RA約為30,要想使測量結(jié)果的相對誤差不大于5%,電源電動勢最小應(yīng)為多少伏?

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一打點計時器固定在斜面上某處,一小車拖著穿過打點計時器的紙帶從斜面上滑下,如圖1所示. 圖2是打出的紙帶的一段.

(1)已知打點計時器使用的交流電頻率為50Hz,利用圖2給出的數(shù)據(jù)可求出小車下滑的加速度a        .

(2)為了求出小車在下滑過程中所受的阻力,還需測量的物理量有               

                        . 用測得的量及加速度a表示阻力的計算式為f            .

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某同學(xué)以線狀白熾燈為光源,利用游標(biāo)卡尺兩腳間形成的狹縫觀察光的衍射現(xiàn)象后,總結(jié)出以下幾點:

a.若狹縫與燈絲平行,衍射條紋與狹縫平行

b.若狹縫與燈絲垂直,衍射條紋與狹縫垂直

c.衍射條紋的疏密程度與狹縫的寬度有關(guān)

d.衍射條紋的間距與光的波長有關(guān)

以上幾點中,你認(rèn)為正確的是                        .

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