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科目: 來源: 題型:

有一根橫截面為正方形的薄壁管(如圖1所示),現(xiàn)用游標(biāo)為20分度(測(cè)量值可準(zhǔn)確到0.05mm)的游標(biāo)卡尺測(cè)量其外部的邊長(zhǎng),卡尺上部分刻度的示數(shù)如圖2甲所示;用螺旋測(cè)微器測(cè)得其壁厚d的情況如圖2乙所示。則此管外部橫截面邊長(zhǎng)的測(cè)量值為=___ cm;管壁厚度的測(cè)量值為d=____mm.

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,在足夠大的光滑水平面上放有兩個(gè)質(zhì)量相等的物塊,其中,物塊A連接一個(gè)輕彈簧并處于靜止?fàn)顟B(tài),物塊B以初速度向著物塊A運(yùn)動(dòng),當(dāng)物塊B與物塊A上的彈簧發(fā)生相互作用時(shí),兩物塊保持在一條直線上運(yùn)動(dòng)。若分別用實(shí)線和虛線表示物塊B和物塊A的v一t圖象,則兩物塊在相互作用過程中,正確的v一t圖象是

                    

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科目: 來源: 題型:

電動(dòng)自行車因輕便、價(jià)格相對(duì)低廉、污染和噪音小而受到人們的喜愛。某國(guó)產(chǎn)品牌電動(dòng)自行車的銘牌如下,則此車所配電機(jī)的內(nèi)阻為 

    A.0.2     B.0.5     C.7.0     D.7.2

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科目: 來源: 題型:

在光滑的桌面上放有一條形磁鐵,條形磁鐵的中央位置的正上方水平固定一銅質(zhì)小圓環(huán),如圖所示。以下判斷中正確的是

    

  A.釋放圓環(huán),環(huán)下落時(shí)環(huán)的機(jī)械能守恒

  B.釋放圓環(huán),環(huán)下落時(shí)磁鐵對(duì)桌面的壓力比磁鐵的重力大

  C.給磁鐵水平向右的初速度,磁鐵滑出時(shí)做減速運(yùn)動(dòng)

  D.給磁鐵水平向右的初速度,圓環(huán)產(chǎn)生向左的運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)

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科目: 來源: 題型:

如圖所示,帶有等量異種電荷的兩塊等大平行金屬板M、N水平正對(duì)放置,兩板間有一帶電粒子以速度v0沿直線運(yùn)動(dòng),當(dāng)微粒運(yùn)動(dòng)到P點(diǎn)時(shí),將M板迅速上移一小段距離,則此后微粒的可能運(yùn)動(dòng)情況是 

                           

A.方向不變沿軌跡①直線運(yùn)動(dòng)   

B.方向改變沿軌跡②直線運(yùn)動(dòng)

C.沿軌跡③做曲線運(yùn)動(dòng)

D.沿軌跡④做曲線運(yùn)動(dòng)

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科目: 來源: 題型:

半圓柱體P放在粗糙的水平地面上,其右端有一固定放置的豎直擋板MN。在半圓柱體P和MN之間放有一個(gè)光滑均勻的小圓柱體Q,整個(gè)裝置處于靜止,下圖所示是這個(gè)裝置的截面圖,F(xiàn)使MN保持豎直并且緩慢地向右平移,在Q滑落到地面之前,發(fā)現(xiàn)P始終保持靜止。則在此過程中,下列說法正確的是 

         

    A.MN對(duì)Q的彈力逐漸減小

    B.P對(duì)Q的彈力逐漸增大

    C.地面對(duì)P的摩擦力逐漸增大

    D.Q所受的合力逐漸增大

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科目: 來源: 題型:

某發(fā)電廠發(fā)電機(jī)的輸出電壓穩(wěn)定,它發(fā)出的電先通過電廠附近的升壓變壓器升壓,然后用輸電線路把電能輸送到遠(yuǎn)處居民小區(qū)附近的降壓變壓器,經(jīng)降低電壓后輸送到用戶。設(shè)升、降壓變壓器都是理想變壓器,在用電高峰期時(shí),電廠輸送的總功率增加,但是白熾燈卻不夠亮,這時(shí) 

    A.升壓變壓器的副線圈的電壓變大

    B.降壓變壓器的副線圈的電壓變大

    C.高壓輸電線路的電壓損失變大

    D.用戶的負(fù)載增多,高壓輸電線中的電流減小

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科目: 來源: 題型:

從2007年4月18日起,全國(guó)鐵路正式實(shí)施第六次大面積提速,時(shí)速將達(dá)到200公里以上,其中京哈、京滬、京廣、膠濟(jì)等提速干線部分區(qū)段可達(dá)時(shí)速250公里,我們從濟(jì)南青島乘“和諧號(hào)”列車就可以體驗(yàn)時(shí)速250公里的追風(fēng)感覺;疖囖D(zhuǎn)彎時(shí)可以看成是做勻速圓周運(yùn)動(dòng),火車速度提高會(huì)使外軌受損。為解決火車高速轉(zhuǎn)彎時(shí)不使外軌受損這一難題,你認(rèn)為以下措施可行的是  

    A.減小內(nèi)外軌的高度差    B.增加內(nèi)外軌的高度差

    C.減小彎道半徑          D.增大彎道半徑

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科目: 來源: 題型:

如圖傳送帶與水平方向夾角37º,在皮帶輪帶動(dòng)下,以=2m/s的速度沿逆時(shí)針方向轉(zhuǎn)向?梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的小物塊無初速度放在傳送帶A點(diǎn),物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.5,兩皮帶輪間的距離L=3.2m。小物塊在皮帶上滑過后會(huì)留下痕跡,

求小物體離開皮帶后,皮帶上痕跡的長(zhǎng)度。(sin37º=0.6,g取10m/s2

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科目: 來源: 題型:

辨析題:要求摩托車由靜止開始在盡量短的時(shí)間內(nèi)走完一段直道,然后駛?cè)胍欢伟雸A形的彎道,但在彎道上行駛時(shí)車速不能太快,以免因離心作用而偏出彎道。求摩托車在直道上行駛所用的最短時(shí)間。有關(guān)數(shù)據(jù)見表格,某同學(xué)是這樣解的:

要使摩托車所用時(shí)間最短,應(yīng)先由靜止加速到最大速度,

然后再減速到,

啟動(dòng)加速度a1

5m/s2

制動(dòng)加速度a2

8m/s2

直道最大速度

40m/s2

彎道最大速度

20m/s

直道長(zhǎng)度s

275m

你認(rèn)為這位同學(xué)的解法是否合理?

若合理,請(qǐng)完成計(jì)算,并畫出摩托車在直道上運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象。

若不合理,請(qǐng)說明理由,并用你自己的方法算出正確結(jié)果,畫出摩托車在直道上運(yùn)動(dòng)的速度時(shí)間圖象。

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