假若幾年后中國(guó)人乘宇宙飛船探索月球并完成如下實(shí)驗(yàn)：①當(dāng)飛船停留在距月球一定的距離時(shí)，正對(duì)著月球發(fā)出一個(gè)激光脈沖，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后收到反射回來(lái)的信號(hào)，并測(cè)得此刻月球?qū)τ^察者眼睛的視角為θ；②當(dāng)飛船在月球表面著陸后，科研人員在距月球表面h處以初速度v₀水平拋出一個(gè)小球，并測(cè)出落點(diǎn)到拋出點(diǎn)的水平距離為s。已知萬(wàn)有引力常量為G，光速為c，月球的自轉(zhuǎn)影響以及大氣對(duì)物體的阻力均不計(jì)。試根據(jù)以上信息，求：

   （1）月球的半徑R；

   （2）月球的質(zhì)量M。

一固定斜面長(zhǎng)5m、高3m，底端有一質(zhì)量為5kg的物體A，它和斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.3。用水平力F=100N推物體A，使A物體由靜止沿斜面上升，在A沿斜面上升2m時(shí)撤去力F。問(wèn)撤去力F時(shí)A物體的速度多大？再經(jīng)多長(zhǎng)時(shí)間到達(dá)最高點(diǎn)？（g取10m/s²）

以豎直放置的立柱上端有一個(gè)電磁鐵，通電時(shí)，小球被吸在電磁鐵上，斷時(shí)時(shí)，小球自由下落，計(jì)時(shí)裝置開始計(jì)時(shí)。立柱上有可以移動(dòng)的光電門。當(dāng)小球經(jīng)過(guò)光電門時(shí)，光電計(jì)時(shí)裝置能測(cè)出小球從初始位置到這個(gè)光電門所用時(shí)間t，再用刻度尺測(cè)出電磁鐵下端到光電門的距離s。為了探究自由落體運(yùn)動(dòng)的位移s與下落時(shí)間t的關(guān)系。

   （1）請(qǐng)?jiān)诳瞻滋幵O(shè)計(jì)一個(gè)記靈實(shí)數(shù)數(shù)據(jù)的表格。

   （2）為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模��?qǐng)你猜猜位移s可能與       成正比，或可能與        成正比，或可能與             成正比，……請(qǐng)根據(jù)你的猜想回答：為了達(dá)到實(shí)驗(yàn)?zāi)康模瑧?yīng)如何處理實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)？

如圖甲所示，一輕彈簧的兩端與質(zhì)量分別為m₁和m₂的兩物塊A、B相連接，并靜止在光滑的水平面上，已知兩物體的質(zhì)量之比為m₁ : m₂=1 : 2，現(xiàn)使A瞬時(shí)獲得水平向右的速度3m/s，以此刻為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，兩物塊的速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖乙所示，從圖象信息可得

       A．在t₁、t₃時(shí)刻兩物塊達(dá)到共同速度1m/s，且彈簧都是處于壓縮狀態(tài)

       B．從t₃到t₄時(shí)刻彈簧由壓縮狀態(tài)恢復(fù)到原長(zhǎng)

       C．輕彈簧與兩物塊A、B組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒

       D．在t₂時(shí)刻A與B的動(dòng)能之比為E_k1 : E_k2=1 : 8

如圖所示，絕緣彈簧的下端固定在斜面底端，彈簧與斜面平行，帶電小球Q（可視為質(zhì)點(diǎn)）固定在光滑絕緣斜面上的M點(diǎn)，且在通過(guò)彈簧中心的直線ab上�，F(xiàn)把與Q大小相同、帶電性質(zhì)也相同的小球P從直線ab上的N點(diǎn)由靜止釋放，在小球P與彈簧接觸到速度變?yōu)榱愕倪^(guò)程中

       A．小球P的速度先增大后減小

    B．小球P和彈簧組成的系統(tǒng)機(jī)械能守恒，且P速度最大時(shí)所受彈力與庫(kù)侖力和合力最大

       C．小球P的動(dòng)能、重力勢(shì)能、電勢(shì)能與彈簧的彈性勢(shì)能的總和不變

       D．彈簧彈力做功和電場(chǎng)力做功之和為零

起重機(jī)的鋼索將重物由地面吊到空中某個(gè)高度，其速度圖象如圖甲所示，則鋼索拉力的功率隨時(shí)間變化的圖象可能是下圖中的                                                                                                  

A、B是一條電場(chǎng)線上的兩點(diǎn)，若在某點(diǎn)釋放一初速為零的電子，電子僅受電場(chǎng)力作用，從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，其速度隨時(shí)間變化的規(guī)律如圖所示。則                                      

       A．電子在A、B兩點(diǎn)受的電場(chǎng)力F_A<F_B

       B．A、B兩點(diǎn)的電場(chǎng)強(qiáng)度E_A=E_B

       C．A、B兩點(diǎn)的電勢(shì)

       D．電子在A、B兩點(diǎn)具有的電勢(shì)能E_PA<E_PB

我國(guó)最近發(fā)射的“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星簡(jiǎn)化后的路線示意圖如圖所示，衛(wèi)星由地面發(fā)射后經(jīng)過(guò)發(fā)射軌道進(jìn)入停泊軌道，然后在停泊軌道經(jīng)過(guò)調(diào)速后進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，經(jīng)過(guò)幾次制動(dòng)后進(jìn)入工作軌道，衛(wèi)星開始對(duì)月球進(jìn)行探測(cè)。已知地球與月球的質(zhì)量之比為a，衛(wèi)星的停泊軌道與工作軌道的半徑之比為b，衛(wèi)星在停泊軌道和工作軌道上均可視為做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則衛(wèi)星

       A．在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的速度之比為

       B．在停泊軌道和工作軌道運(yùn)行的周期之比為

       C．在停泊軌道運(yùn)行的速度大于地球的第一宇宙速度

       D．從停泊軌道進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道時(shí)，衛(wèi)星必須加速

構(gòu)建和諧型、節(jié)約型社會(huì)深得民心，遍布于生活的方方面面。自動(dòng)充電式電動(dòng)車就是很好的一例，將電動(dòng)車的前輪裝有發(fā)電機(jī)，發(fā)電機(jī)蓄電池連接。當(dāng)在騎車者用力蹬車或電動(dòng)自行車自動(dòng)滑行時(shí)，自行車就可以連通發(fā)電機(jī)向蓄電池充電，將其他形式的能轉(zhuǎn)化成電能儲(chǔ)存起來(lái)�，F(xiàn)有某人騎車以500J的初動(dòng)能在粗糙的水平路面上滑行，第一次關(guān)閉自充電裝置，讓車自由滑行，其動(dòng)能隨位移變化關(guān)系如圖線①所示；第二次啟動(dòng)自充電裝置，其動(dòng)能隨位移變化關(guān)系如圖線②所示，則第二次向蓄電池所充的電能是   

       A．200J

       B．250J

       C．300J

       D．500J

甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)在同一直線上做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的v―t圖象如圖所示，在3s末兩質(zhì)點(diǎn)在途中相遇。由圖象可知

       A．相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為2m

       B．相遇前甲、乙兩質(zhì)點(diǎn)的最遠(yuǎn)距離為4m

       C．出發(fā)前兩質(zhì)點(diǎn)的位置是乙在甲之前4m

       D．出發(fā)前兩質(zhì)點(diǎn)的位置是甲在甲之前4m