磁懸浮列車是一種高速運(yùn)載工具，是利用超導(dǎo)體的抗磁作用使列車車體向上浮起，同時(shí)通過周期性地變換磁極方向而獲得推進(jìn)動(dòng)力．圖甲是實(shí)驗(yàn)車與軌道示意圖，其推進(jìn)原理可以簡化為圖乙所示的模型：在水平面上相距b的兩根平行直導(dǎo)軌間，有豎直（垂直紙面）方向等距離分布的勻強(qiáng)磁場(chǎng)B₁和B₂，且B₁=B₂=B，每個(gè)磁場(chǎng)的長都是a，相間排列，當(dāng)勻強(qiáng)磁場(chǎng)B_l和B₂同時(shí)以恒定速度V₀沿導(dǎo)軌方向向右運(yùn)動(dòng)時(shí)，這時(shí)跨在兩導(dǎo)軌間的長為a寬為b的金屬框MNQP（懸浮在導(dǎo)軌正上方）在磁場(chǎng)力作用下也將會(huì)向右運(yùn)動(dòng)．設(shè)金屬框的質(zhì)量為m，總電阻為R，運(yùn)動(dòng)中所受到的阻力恒為f，請(qǐng)解答下列問題：

（1）剛開始運(yùn)動(dòng)時(shí)金屬框受到的磁場(chǎng)力

（2）金屬框能達(dá)到的最大速率V_m

（3）金屬框經(jīng)過足夠長時(shí)間運(yùn)動(dòng)后的某時(shí)刻，撤去驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)磁場(chǎng)，設(shè)所受阻力保持不變，       求撤去磁場(chǎng)后金屬框還能滑行多遠(yuǎn)？

質(zhì)量為m，電荷量為q的帶負(fù)電粒子自靜止開始，經(jīng)M、N板間的電場(chǎng)加速后  從A點(diǎn)垂直于磁場(chǎng)邊界射入寬度為d的勻強(qiáng)磁場(chǎng)中，該粒子離開磁場(chǎng)時(shí)的位置P偏離入射方向的距離為L，如圖所示．已知M、N兩板間的電壓為U，粒子的重力不計(jì)．

（1）正確畫出粒子由靜止開始至離開勻強(qiáng)磁場(chǎng)時(shí)的軌跡圖（用直尺和圓規(guī)規(guī)范作圖）

（2）求勻強(qiáng)磁場(chǎng)的磁感應(yīng)強(qiáng)度B．

如圖所示，一質(zhì)量為m = 1．0×kg，帶電量為q = 1．0×C的小球，用絕緣細(xì)線懸掛在水平向右的勻強(qiáng)電場(chǎng)中，假設(shè)電場(chǎng)足夠大，靜止時(shí)懸線向左與豎直方向成60º角．小球在運(yùn)動(dòng)過程電量保持不變，重力加速度g = 10 m/s²．結(jié)果保留2位有效數(shù)字．

（1）畫出小球受力圖并判斷小球帶何種電荷

（2）求電場(chǎng)強(qiáng)度E

（3）若在某時(shí)刻將細(xì)線突然剪斷，求經(jīng)過1s時(shí)小球的速度v

如圖所示，水平臺(tái)面AB距地面的高度h＝0．80m．有一滑塊從A點(diǎn)以v₀ ＝6．0m/s的初速度在臺(tái)面上做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，滑塊與平臺(tái)間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ＝0．25．滑塊運(yùn)動(dòng)到平臺(tái)邊緣的B點(diǎn)后水平飛出．已知AB＝2．2m。不計(jì)空氣阻力，g取10m/s²，結(jié)果保留2位有效數(shù)字．求：

（1）滑塊從B點(diǎn)飛出時(shí)的速度大小

（2）滑塊落地點(diǎn)到平臺(tái)邊緣的水平距離

某實(shí)驗(yàn)小組用圖a所示裝置測(cè)量一個(gè)質(zhì)量m＝50克的鉤碼下落時(shí)的重力加速度值g．

（1）從實(shí)驗(yàn)裝置看,該實(shí)驗(yàn)小組所用電源為                     ．

（2）以下是該同學(xué)正確的實(shí)驗(yàn)操作和數(shù)據(jù)處理過程，請(qǐng)?zhí)顚懫渲械目瞻撞糠郑?/p>

    ①將鉤碼固定在紙帶下端，讓紙帶穿過打點(diǎn)計(jì)時(shí)器；

    ②____________________________________________；

③取下紙帶，在所選紙帶上取某點(diǎn)為0號(hào)計(jì)數(shù)點(diǎn)，然后每3個(gè)點(diǎn)取一個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)，所以測(cè)量數(shù)據(jù)及其標(biāo)記符號(hào)如圖b所示。

（3）甲、乙兩位同學(xué)用兩種方法處理數(shù)據(jù)（T為相鄰兩計(jì)數(shù)點(diǎn)的時(shí)間間隔）：

     甲同學(xué)：由……，取平均值g=8．667 m/s²；

     乙同學(xué)：由    取平均值g=8．673 m/s²．

     你認(rèn)為選擇哪位同學(xué)的________（甲或乙）方法更合理．

（4）試列舉出兩條本實(shí)驗(yàn)的誤差來源_________________________________________．

（5）該小組從實(shí)驗(yàn)結(jié)果發(fā)現(xiàn)，鉤碼下落時(shí)的加速度比實(shí)際的重力加速度�。疄榱擞行У乜s小這個(gè)實(shí)驗(yàn)測(cè)得的加速度與實(shí)際的重力加速度之差，請(qǐng)你提出一個(gè)有效的改進(jìn)方法：

在測(cè)定金屬的電阻率的實(shí)驗(yàn)中，金屬導(dǎo)線長約0．8m，直徑小于1mm，電阻大約為4Ω．實(shí)驗(yàn)主要步驟如下，請(qǐng)?zhí)顚懫渲械目瞻撞糠只虬匆�求連線：

（1）用米尺測(cè)量金屬導(dǎo)線的長度，測(cè)3次，求出平均值L；

（2）在金屬導(dǎo)線的3個(gè)不同位置上用_______測(cè)量直徑，求出平均值d；

（3）用伏安法測(cè)量金屬導(dǎo)線的電阻R ．現(xiàn)有器材：

直流電源（電動(dòng)勢(shì)約4．5 V，內(nèi)阻很�。�， 電流表A₁（量程0～0．6A，內(nèi)阻0．125Ω），電流表A₂（量程0～3．0A，內(nèi)阻0．025Ω）， 電壓表V（量程0～3V，內(nèi)阻3kΩ），滑動(dòng)變阻器R₀（最大阻值10Ω），開關(guān)S、導(dǎo)線若干．

     ①如果既要滿足測(cè)量要求，又要測(cè)量誤差較小，應(yīng)該選用的電流表是_______ ；

②其實(shí)驗(yàn)電路原理圖如下，你認(rèn)為應(yīng)該選擇那種________（甲或乙）方法，并在實(shí)物圖上畫線連接成實(shí)驗(yàn)電路．

（4）根據(jù)上述測(cè)得的金屬導(dǎo)線長度Ｌ，直徑d和電阻Ｒ，由電阻率的表達(dá)式ρ=      

算出該金屬的電阻率．

光線從空氣射入玻璃磚，當(dāng)入射角為60º 時(shí)，折射光線與反射光線恰好垂直，求該玻璃磚的折射率．

圖2為圖1所示波的振源的振動(dòng)圖像。根據(jù)圖示信息回答下列問題：

該波的波長為             ，周期為             ，波速為              ．

壓敏電阻的阻值會(huì)隨所受壓力的增大而減小，某位同學(xué)利用壓敏電阻設(shè)計(jì)了判斷電梯運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的裝置，其裝置示意圖如圖所示，將壓敏電阻平放在電梯內(nèi)，受壓面朝上，在上面放一物體m，電梯靜止時(shí)電流表示數(shù)為I₀，若電流表的示數(shù)分別如圖甲、乙所示，下列判斷中正確的是

A．甲圖表示電梯可能做勻速上升運(yùn)動(dòng)    

    B．甲圖表示電梯可能做勻減速下降運(yùn)動(dòng)

    C．乙圖表示電梯可能做勻加速上升運(yùn)動(dòng)  

    D．乙圖表示電梯可能做變加速上升運(yùn)動(dòng)

汽車以―定速率通過拱橋時(shí)，下列說法中正確的是

     A．在最高點(diǎn)汽車對(duì)橋的壓力大于汽車的重力

     B．在最高點(diǎn)汽車對(duì)橋的壓力等于汽車的重力

     C．在最高點(diǎn)汽車對(duì)橋的壓力小于汽車的重力

     D．汽車以恒定的速率過橋時(shí)，汽車所受的合力為零