如下圖所示，一木塊放在光滑水平面上，一子彈水平射入木塊中，射入深度為d，平均阻力為f．設(shè)木塊離原點(diǎn)s遠(yuǎn)時(shí)開(kāi)始勻速前進(jìn)，下列判斷正確的是

A．功fs量度子彈損失的動(dòng)能

B．f（s＋d）量度子彈損失的動(dòng)能

C．fd量度子彈損失的動(dòng)能

D．fd 量度子彈、木塊系統(tǒng)總機(jī)械能的損失

如圖所示，A、B兩質(zhì)量相等的物體，原來(lái)靜止在平板小車(chē)C上，A和B間夾一被壓縮了的輕彈簧，A、B與平板車(chē)上表面動(dòng)摩擦因數(shù)之比為3∶2，地面光滑。當(dāng)彈簧突然釋放后，A、B相對(duì)C滑動(dòng)的過(guò)程中 

①A、B系統(tǒng)動(dòng)量守恒

②A、B、C系統(tǒng)動(dòng)量守恒

③小車(chē)向左運(yùn)動(dòng)

④小車(chē)向右運(yùn)動(dòng)

以上說(shuō)法中正確的是

A．①②                      B．②③                       C．③①                      D．①④

向空中斜拋出一顆手榴彈，不計(jì)空氣阻力，當(dāng)手榴彈的速度恰好沿水平方向時(shí)彈體炸成a、b兩塊，其中質(zhì)量較大的一塊a仍沿原來(lái)方向飛行，則下列說(shuō)法中錯(cuò)誤的是

       A．a(chǎn)、b一定同時(shí)到達(dá)地面 

       B．在炸裂的過(guò)程中，a、b受到的爆炸力的沖量大小一定相等

       C．b的速度方向可能與原速度方向相反

       D．從炸裂到落地的這段時(shí)間里，a飛行的水平距離一定比b的大

如圖物體A疊放在物體B上,B置于光滑水平面上．A,B質(zhì)量分別為m_A=6kg,m_B=2kg,A,B之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ=0．2,開(kāi)始時(shí)F=10N,此后逐漸增加,在增大到45N的過(guò)程中,則

A．當(dāng)拉力F＜12N時(shí),兩物體均保持相對(duì)靜止?fàn)顟B(tài)

B．兩物體開(kāi)始沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng),當(dāng)拉力超過(guò)12N時(shí),開(kāi)始相對(duì)滑動(dòng)

C．兩物體間從受力開(kāi)始就有相對(duì)運(yùn)動(dòng)

D．兩物體間始終沒(méi)有相對(duì)運(yùn)

質(zhì)量為m的物體,從靜止開(kāi)始,以g/2的加速度豎直下落h,下列說(shuō)法中正確的是

A．物體的機(jī)械能守恒                             B．物體的機(jī)械能減少

C．物體的重力勢(shì)能減少mgh                        D．物體克服阻力做功

如圖所示,質(zhì)量為m的物體始終固定在傾角為θ的斜面上,下列說(shuō)法中正確的是

A．若斜面向右勻速移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物體沒(méi)有做功

B．若斜面向上勻速移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物體做功mgs

C．若斜面向左以加速度a移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物體做功mas

D．若斜面向下以加速度a移動(dòng)距離s,斜面對(duì)物體做功m（g+a）s

如圖所示：細(xì)桿的一端與一小球相連，并可繞過(guò)另一端O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)給小球一初速度使它做圓周運(yùn)動(dòng)，圖中的a、b分別表示小球運(yùn)動(dòng)軌跡的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對(duì)球的作用力可能是    

A．a(chǎn)處為拉力，b處為拉力

B．a(chǎn)處為推力，b處為推力

C．a(chǎn)處為拉力，b處為推力

D．a(chǎn)處為推力，b處為拉力

圖中所示x,y,z為三個(gè)物塊，K為輕質(zhì)彈簧，L為輕線．系統(tǒng)處于平衡狀態(tài)，現(xiàn)若將L突然剪斷，用a_x、a_y分別表示剛剪斷時(shí)x、y的加速度，則有

A．a_x＝0、a_y＝0

B．a_x＝0、a_y≠0

C．a_x≠0、a_y≠0

D．a_x≠0、a_y＝0

“神舟六號(hào)”返回艙高速進(jìn)入大氣層后,受到空氣阻力的作用,接近地面時(shí),減速傘打開(kāi),在距地面幾米處,制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng),返回艙迅速減速,安全著陸,下列說(shuō)法正確的是 

A．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火制動(dòng)后,返回艙重力勢(shì)能減小,動(dòng)能減小

B．制動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),由于化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能,返回艙機(jī)械能增加

C．重力始終對(duì)返回艙做正功,使返回艙的機(jī)械能增加

D．重力對(duì)返回艙做正功,阻力對(duì)返回艙做負(fù)功,返回艙的機(jī)械能不變

如圖所示：細(xì)桿的一端與一小球相連，并可繞過(guò)另一端O點(diǎn)的水平軸自由轉(zhuǎn)動(dòng)，現(xiàn)給小球一初速度使它做圓周運(yùn)動(dòng)，圖中的a、b分別表示小球運(yùn)動(dòng)軌跡的最低點(diǎn)和最高點(diǎn)，則桿對(duì)球的作用力可能是    

A．a(chǎn)處為拉力，b處為拉力

B．a(chǎn)處為推力，b處為推力

C．a(chǎn)處為拉力，b處為推力

D．a(chǎn)處為推力，b處為拉力