如圖所示，光滑軌道MO和ON底端對接且＝2，M、N兩點(diǎn)高度相同。小球自M 點(diǎn)由靜止自由滾下，忽略小球經(jīng)過O點(diǎn)時(shí)的機(jī)械能損失，以v、s、a、E_k分別表示小球的速度、位移、加速度和動能四個(gè)物理量的大小。下列圖象中能正確反映小球自M點(diǎn)到N點(diǎn)運(yùn)動過程的是 

A            B            C             D

如圖所示，某區(qū)域電場線左右對稱分布，M、N為對稱線上的兩點(diǎn)。下列說法正確的是 

A  M點(diǎn)電勢一定高于N點(diǎn)電勢

B  M點(diǎn)場強(qiáng)一定大于N點(diǎn)場強(qiáng)

C  正電荷在M點(diǎn)的電勢能大于在N點(diǎn)的電勢能

D  將電子從M點(diǎn)移動到N點(diǎn)，電場力做正功

某變壓器原、副線圈匝數(shù)比為559，原線圈所接電源電壓按圖示規(guī)律變化，副線圈接有負(fù)載。下列判斷正確的是 

A  輸出電壓的最大值為36V

B  原、副線圈中電流之比為559

C  變壓器輸入、輸出功率之比為559

D  交流電源有效值為220V，頻率為50Hz

下列實(shí)例屬于超重現(xiàn)象的是

A  汽車駛過拱形橋頂端

B  蕩秋千的小孩通過最低點(diǎn)

C  跳水運(yùn)動員被跳板彈起，離開跳板向上運(yùn)動

D  火箭點(diǎn)火后加速升空

如圖所示，物體A靠在豎直墻面上，在力F作用下，A、B保持靜止。物體B的受個(gè)數(shù)為

A  2    B  3    C  4    D  5

如圖所示，物體A靜止在光滑的水平面上，A的左邊固定有輕質(zhì)彈簧，與A質(zhì)量相等的物體B以速度v向A運(yùn)動并與彈簧發(fā)生碰撞，A、B始終沿同一直線運(yùn)動，則A、B組成的系統(tǒng)動能損失最大的時(shí)刻是

A.A開始運(yùn)動時(shí)

B.A的速度等于v時(shí)

C.B的速度等于零時(shí)

D.A和B的速度相等時(shí)

下列說法正確的是

A.用三棱鏡觀察太陽光譜是利用光的干涉現(xiàn)象

B.在光導(dǎo)纖維束內(nèi)傳送圖象是利用光的全反射現(xiàn)象

C.用標(biāo)準(zhǔn)平面檢查光學(xué)平面的平整程度是利用光的偏振現(xiàn)象

D.電視機(jī)遙控器是利用發(fā)出紫外線脈沖信號來換頻道的

離子推進(jìn)器是新一代航天動力裝置，可用于衛(wèi)星姿態(tài)控制和軌道修正。推進(jìn)劑從圖中P處注入，在A處電離出正離子，BC之間加有恒定電壓，正離子進(jìn)入B時(shí)的速度忽略不計(jì)，經(jīng)加速后形成電流為I的離子束后噴出。已知推進(jìn)器獲得的推力為F，單位時(shí)間內(nèi)噴出的離子技師為J。為研究問題方便，假定離子推進(jìn)器在太空中飛行時(shí)不受其他外力，忽略推進(jìn)器運(yùn)動速度。

（1）求加在BC間的電壓U；

（2）為使離子推進(jìn)器正常運(yùn)行，必須在出口D處向正離子束注入電子，試解釋其原因。

兩根光滑的長直金屬導(dǎo)軌MN、M′N′平行置于同一水平面內(nèi)，導(dǎo)軌間距為l，電阻不計(jì)，M、M′處接有如圖所示的電路，電路中各電阻的阻值均為R，電容器的電容為C。長度也為l、阻值同為R的金屬棒ab垂直于導(dǎo)軌放置，導(dǎo)軌處于磁感應(yīng)強(qiáng)度為B、方向豎直向下的勻強(qiáng)磁場中。ab在外力作用下向右勻速運(yùn)動且與導(dǎo)軌保持良好接觸，在ab運(yùn)動距離為s的過程中，整個(gè)回路中產(chǎn)生的焦耳熱為Q。求

（1）ab運(yùn)動速度v的大��；

（2）電容器所帶的電荷量q。

如圖所示，水平光滑地面上停放著一輛小車，左側(cè)靠在豎直墻壁上，小車的四分之一圓弧軌道AB是光滑的，在最低點(diǎn)B與水平軌道BC相切，BC的長度是圓弧半徑的10倍，整個(gè)軌道處于同一豎直平面內(nèi)�？梢暈橘|(zhì)點(diǎn)的物塊從A點(diǎn)正上方某處無初速度下落，恰好落入小車圓弧軌道滑動，然后沿水平軌道沿街至軌道末端C處恰好沒有滑出。已知物塊到達(dá)圓弧軌道最低點(diǎn)B時(shí)對軌道的壓力是物塊重力的9倍，小車的質(zhì)量是物塊的3倍，不考慮空氣阻力和物塊落入圓弧軌道時(shí)的能量損失。求

（1）物塊開始下落的位置距水平軌道BC的豎直高度是圓弧半徑的幾倍；

（2）物塊與水平軌道BC間的動摩擦因數(shù)μ。