某一施工隊(duì)執(zhí)行爆破任務(wù)，已知導(dǎo)火索的火焰順著導(dǎo)火索燃燒的速度是0.8 cm/s，為使點(diǎn)火人在導(dǎo)火索火焰燒到爆炸物以前能夠跑到離點(diǎn)火處120 m遠(yuǎn)的安全地方去，導(dǎo)火索需要  m才行。（假設(shè)人跑的速率是4 m/s）

我國(guó)列車(chē)第四次提速后，出現(xiàn)了“星級(jí)列車(chē)”。T14次列車(chē)從上海始發(fā)，途經(jīng)蚌埠、濟(jì)南等城市，最后到達(dá)北京。T14次列車(chē)時(shí)刻表如下，由其時(shí)刻表可知，列車(chē)在蚌埠至濟(jì)南區(qū)間段運(yùn)行過(guò)程中的平均速率為_(kāi)___________km/h。

T14次列車(chē)時(shí)刻表

坐在行駛汽車(chē)上的一位乘客，欲估測(cè)前方隧道的長(zhǎng)度．在進(jìn)、出隧道口時(shí)，分別看了一下手表，如圖甲、乙所示，汽車(chē)通過(guò)隧道時(shí)的平均速度是30 km/h，由此可計(jì)算出此隧道的長(zhǎng)度大約為_(kāi)_______km．

如圖所示為一物體作勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度圖線。據(jù)圖作出的下列判斷正確的是

A．物體的初速度為3m/s                              B．物體的加速度大小為1.5m/s²

C．2s末物體位于出發(fā)點(diǎn)                    D．該物體0~4s內(nèi)的平均速度大小為零

一個(gè)由靜止開(kāi)始做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，從開(kāi)始運(yùn)動(dòng)起連續(xù)發(fā)生3段位移，在這3段位移中所用的時(shí)間分別是1s，2s，3s，這3段位移的大小之比和這3段位移上的平均速度之比分別為

A．1∶22∶32 ；1∶2∶3                  B．1∶23∶33；1∶22∶32

C．1∶2∶3 ；  1∶1∶1                  D．1∶3∶5 ； 1∶2∶3

做勻變速直線運(yùn)動(dòng)的物體的位移隨時(shí)間的變化關(guān)系S= －24t+1.5 t²（m），根據(jù)這一關(guān)系式可知，質(zhì)點(diǎn)速度為零的時(shí)刻是

A．1.5s                 B．8s                  C．16s           D．24s

一個(gè)作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的物體，先后經(jīng)過(guò)a、b兩點(diǎn)時(shí)的速度分別是v和7v，ab的距離為S，經(jīng)過(guò)ab的時(shí)間是t，則下列判斷正確的是

A．經(jīng)過(guò)ab中點(diǎn)的速度是4v                            

B．經(jīng)過(guò)ab中間時(shí)刻的速度是4v

C．前t/2時(shí)間通過(guò)的位移比后t/2時(shí)間通過(guò)的位移小1.5vt

D．前S/2位移所需時(shí)間是后S/2位移所需時(shí)間的2倍

下列關(guān)于加速度的描述中，正確的是

A．加速度在數(shù)值上等于單位時(shí)間里速度的變化

B．當(dāng)加速度與速度方向相同且又減小時(shí)，物體做減速運(yùn)動(dòng)

C．速度方向?yàn)樨?fù)，加速度方向?yàn)檎�，物體做減速運(yùn)動(dòng)

D．速度變化越來(lái)越快，加速度越來(lái)越小

如圖所示為A、B兩人在同一直線上運(yùn)動(dòng)的位移圖象，圖象表示

A．A、B兩人在第5s內(nèi)同向而行                     B．A、B兩人在第5s末相遇

C．在5s內(nèi)，A走的路程比B走的路程多        D．在5s內(nèi)，A走的位移比B走的位移大

子彈以900m/s的速度從槍筒射出；汽車(chē)在北京長(zhǎng)安街上行使，時(shí)快時(shí)慢，20min行駛了18km，汽車(chē)行駛的速度是54km/h，則

A．900m/s是平均速度                            B．900m/s是瞬時(shí)速度

C．54km/h是平均速度                          D．54km/s瞬時(shí)速度