要測(cè)量一電源的電動(dòng)勢(shì)E（小于3V）和內(nèi)阻r（約1Ω），現(xiàn)有下列器材：電壓表V（3V和15V兩個(gè)量程），電阻籍（0―999.9Ω），定值電阻R₀=3Ω，開(kāi)關(guān)和導(dǎo)線某同學(xué)根據(jù)所給器材設(shè)計(jì)如圖所示的實(shí)驗(yàn)電路.

   （1）電路中定值電阻R₀的作用是                    .

   （2）請(qǐng)根據(jù)圖甲電路，在圖乙中用筆畫(huà)線代替導(dǎo)線連接電路.

   （3）該同學(xué)調(diào)節(jié)電阻箱阻值R，讀出對(duì)應(yīng)的電壓表讀數(shù)U，得到兩組數(shù)據(jù)：R₁=2.0Ω時(shí)U₁=2.37V；R₂=4.0Ω時(shí)U₂=2.51V. 由這兩組數(shù)據(jù)可求得電源的電動(dòng)勢(shì)為E=     V，內(nèi)阻為r=       Ω.

   （4）為使最終測(cè)量結(jié)果更精確，在不改變實(shí)驗(yàn)方法，不更換實(shí)驗(yàn)器材的前提下，請(qǐng)你對(duì)該同學(xué)提一條建議                                       .

在“探究加速度與物體質(zhì)量、物體受力的關(guān)系”活動(dòng)中，某小組設(shè)計(jì)了如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置，圖中上下兩層水平軌道表面光滑，兩小車(chē)前端系上細(xì)線，細(xì)線跨過(guò)滑輪并掛上砝碼盤(pán)，兩小車(chē)尾部細(xì)線連到控制裝置上，實(shí)驗(yàn)時(shí)通過(guò)控制裝置使兩小車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，然后同時(shí)停止.

   （1）在安裝實(shí)驗(yàn)裝置時(shí)，應(yīng)調(diào)整滑輪的高度，使    ；在實(shí)驗(yàn)時(shí)，為減小系統(tǒng)誤差，應(yīng)使砝碼盤(pán)和砝碼的總質(zhì)量      小車(chē)的質(zhì)量（選填“遠(yuǎn)大于”、“遠(yuǎn)小于”、“等于”）

   （2）本實(shí)驗(yàn)通過(guò)比較兩小車(chē)的位移來(lái)比較小車(chē)加速度的大小，能這樣比較，是因?yàn)?u>   .

   （3）實(shí)驗(yàn)中獲得數(shù)據(jù)如下表所示：

小車(chē)I、II的質(zhì)量m均為400g

在第1次實(shí)驗(yàn)中小車(chē)I從圖乙中的A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，請(qǐng)將測(cè)量結(jié)果填到表中空格處，通過(guò)分析，可知表中第      次實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)存在明顯錯(cuò)誤，應(yīng)舍棄.

在地面上某一高度處將A球以初速度v₁水平拋出，同時(shí)在A球正下方地面處將B球以初速度v₂斜向上拋出，結(jié)果兩球在空中相遇，不計(jì)空氣阻力，則兩球從拋出到相遇過(guò)程中

       A．A和B初速度大小關(guān)系為v₁＜v₂

       B．A和B加速度大小關(guān)系為a_A＞a_B

       C．A作勻變速運(yùn)動(dòng)，B作變加速運(yùn)動(dòng)

       D．A和B的速度變化相同

如圖所示，“嫦娥一號(hào)”探月衛(wèi)星進(jìn)入月球軌道后，首先在橢圓軌道I上運(yùn)動(dòng)，P、Q兩點(diǎn)是軌道I的近月點(diǎn)和遠(yuǎn)月點(diǎn)，II是衛(wèi)星繞月做橢圓周運(yùn)動(dòng)的軌道，軌道I和II在P點(diǎn)相切，關(guān)于探月衛(wèi)星的運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

       A．衛(wèi)星在軌道I上運(yùn)動(dòng)周期大于在軌道II上運(yùn)動(dòng)的周期

       B．衛(wèi)星由軌道I進(jìn)入軌道II必須要在P點(diǎn)減速

       C．衛(wèi)星在軌道I上運(yùn)動(dòng)時(shí)，P點(diǎn)的速度小于Q點(diǎn)的速度

       D．衛(wèi)星在軌道I上運(yùn)動(dòng)時(shí)，P點(diǎn)的加速度小于Q點(diǎn)的加速度

如圖所示，平行板電容器豎直放置，A板上用絕緣線懸掛一帶電小球，靜止時(shí)，絕緣線與固定的A板成θ角，平移B板，下列說(shuō)法正確的是

       A．S閉合，B板向上平移一小段距離，θ角變大

       B．S閉合，B板向左平移一小段距離，θ角變大

       C．S斷開(kāi)，B板向上平移一小段距離，θ角變大

       D．S斷開(kāi)，B板向左平移一小段距離，θ角不變

如圖所示的電路中，電源的電動(dòng)勢(shì)E和內(nèi)阻r恒定不變，滑片P在變阻器正中位置時(shí)，電燈L正常發(fā)光，現(xiàn)將滑片P移到最右端，則

       A．電壓表的示數(shù)變大

       B．電流表的示數(shù)變大

       C．電燈L消耗的功率變小

       D．電阻R₁消耗的功率變小

下圖是一種升降電梯的示意圖，A為載人箱，B為平衡重物，它們的質(zhì)量均為M，上下均有跨過(guò)滑輪的鋼索系住，在電動(dòng)機(jī)的牽引下電梯上下運(yùn)動(dòng)，如果電梯中載人的質(zhì)量為m，勻速上升的速度為v，電梯即將到頂層前關(guān)閉電動(dòng)機(jī)，依靠慣性上升h高度后停止，在不計(jì)空氣阻力和摩擦阻力的情況下，h為

       A．                                                             B．

       C．                                D．

一物體由靜止開(kāi)始沿直線運(yùn)動(dòng)，其加速度時(shí)間變化規(guī)律如圖所示，取開(kāi)始運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎�方向，則物體運(yùn)動(dòng)的v―t圖象，正確的是

如圖所示，一理想變壓器接在電壓為U的交流電源上，原線圈接入電路的匝數(shù)可以通過(guò)調(diào)節(jié)滑動(dòng)觸頭P來(lái)改變，副線圈連接了交流電流表、定值電阻R₀和可變電阻R，則

       A．保持P的位置不動(dòng)，將R的阻值增大，電流表的讀數(shù)變小

       B．保持P的位置不動(dòng)，將R的阻值增大，R₀的電功率變大

       C．保持R 的阻值不動(dòng)，將P向上滑動(dòng)，電流表的讀數(shù)變大

       D．保持R的阻值不變，將P向上滑動(dòng)，R₀的電功率變大

如圖所示是一個(gè)路燈自動(dòng)控制電路，天黑了，路燈自動(dòng)接通，天亮了路燈自動(dòng)熄滅，R_C是光敏電阻（有光照射時(shí)，阻值會(huì)顯著減�。�，R是分壓電阻，J是路燈總開(kāi)關(guān)控制繼電器（路燈電路未畫(huà)），虛線框內(nèi)應(yīng)安裝的門(mén)電路是

       A．與門(mén)電路                                                           B．非門(mén)電路

       C．或門(mén)電路                                  D．前面三種電路都有可能