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質(zhì)量為m=2kg的物體,靜止放在水平面上,它們之間的動摩擦因數(shù)μ=0.5,現(xiàn)對物體施F=20N的作用力,方向與水平成θ=370(sin370=0.6)斜向上,如圖所示,物體運動4s后撤去力F到物體再停止時,求整個過程物體通過的總路程是多少?(g=10m/s2)
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在驗證機械能守恒定律的實驗中若重物質(zhì)量為0.50kg,選擇好的紙帶如圖,已知相鄰兩點時間間隔為0.02s(OA之間還有一些點未畫出),長度單位是cm,g取9.8m/s2。則打點計時器打下點B時,重物的速度vB=________m/s;從起點O到打下點B的過程中,重物重力勢能的減小量ΔEP=_______J,動能的增加量ΔEK=__________J。(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)
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利用如下圖裝置做探索彈力和彈簧伸長關(guān)系的實驗。所用的鉤碼每只的質(zhì)量30g。實驗中,先測出不掛鉤碼時彈簧的自然長度,再將5個鉤碼逐個加掛在彈簧下端,穩(wěn)定后依次測出相應的彈簧總長度,將數(shù)據(jù)填在表中。(彈力始終未超過彈性限度,取g=10m/s2)
記錄數(shù)據(jù)組 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
鉤碼總質(zhì)量(g) | 0 | 30 | 60 | 90 | 120 | 150 |
彈簧總長(cm) | 6.00 | 7.11 | 8.20 | 9.31 | 10.40 | 11.52 |
(1).在右邊坐標系中作出彈簧彈力大小F跟彈簧總長度L之間的函數(shù)關(guān)系的圖線。
(2).由圖線求得該彈簧的勁度系數(shù)k= N/m。(保留兩位有效數(shù)字)
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如圖是某中學科技小組制作的利用太陽能驅(qū)動小車的裝置.當太陽光照射到小車上方的光電板,光電板中產(chǎn)生的電流經(jīng)電動機帶動小車前進。若小車在平直的水泥路上從靜止開始加速行駛,經(jīng)過時間 t 前進距離 s,速度達到最大值 vm,設這一過程中電動機的功率恒為P,小車所受阻力恒為F,那么
A.這段時間內(nèi)小車先加速運動,然后勻速運動
B.這段時間內(nèi)電動機所做的功為 Pt
C.這段時間內(nèi)電動機所做的功為
D.這段時間內(nèi)電動機所做的功為FS+
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如圖所示,A、B兩球用勁度系數(shù)為k1的輕彈簧相連,B球用長為L的細線懸于O點,A球固定在O點正下方,且O、A間的距離恰為L,此時繩子所受的拉力為F1,現(xiàn)把A、B間的彈簧換成勁度系數(shù)為k2的輕彈簧,仍使系統(tǒng)平衡,此時繩子所受的拉力為F2,則F1與F2的大小關(guān)系為
A.F1 < F2 B.F1 > F2
C.F1 = F2 D.因k1、k2大小關(guān)系未知,故無法確定
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如圖所示,重物質(zhì)量為1kg,動滑輪質(zhì)量及摩擦不計,豎直向上拉繩子,使重物從靜止開始以5m/s2的加速度上升,則拉力在第1s末的瞬時功率為(取g=10m/s2)
A.75W B.12.5W C.37.5W D.15W
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在升降機中掛一個彈簧秤, 下吊一個小球(如圖), 當升降機靜止時, 彈簧伸長4 cm. 當升降機運動時彈簧伸長2 cm, 若彈簧秤質(zhì)量不計, 則升降機的運動情況可能是
A.以1 m/s的加速度下降 B.以4.9 m/s的加速度減速上升
C.以1 m/s的加速度加速上升 D.以4.9 m/s的加速度加速下降
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如圖所示,質(zhì)量為m的物塊從A點由靜止開始下落,加速度是,下落H到B點后與一輕彈簧接觸,又下落h后到達最低點C,在由A運動到C的過程中,空氣阻力恒定,則
A.物塊機械能守恒
B.物塊和彈簧組成的系統(tǒng)機械能守恒
C.物塊機械能減少
D.物塊和彈簧組成的系統(tǒng)機械能減少
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在水平地面上運動的小車車廂底部有一質(zhì)量為m1的木塊,木塊和車廂通過一根輕質(zhì)彈簧相連接,彈簧的勁度系數(shù)為k.在車廂的頂部用一根細線懸掛一質(zhì)量為m2的小球.某段時間內(nèi)發(fā)現(xiàn)細線與豎直方向的夾角為θ,在這段時間內(nèi)木塊與車廂保持相對靜止,如圖所示.不計木塊與車廂底部的摩擦力,則在這段時間內(nèi)彈簧的形變?yōu)?/p>
A.伸長量為 B.壓縮量為
C.伸長量為 D.壓縮量為
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物體A放在物體B上,物體B放在光滑的水平面上,已知mA=6kg,mB=2kg,A、B間動摩擦因數(shù)μ=0.2,如圖所示,現(xiàn)對A物體施加一水平向右的拉力,下列敘述中正確的是 (g=10m/s2)
A.當拉力F<12N時,A靜止不動
B.當拉力F=30N時,A相對B滑動
C.當拉力F=16N時,B受A的摩擦力等于4N
D.無論拉力F多大,A相對B始終靜止
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