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火星有兩顆衛(wèi)星,分別是火衛(wèi)一和火衛(wèi)二,它們的軌道近似為圓。已知火衛(wèi)一的周期為7小時39分.火衛(wèi)二的周期為30小時18分,則兩顆衛(wèi)星相比
A.火衛(wèi)一距火星表面較近 B.火衛(wèi)二的角速度較大
C.火衛(wèi)一的運(yùn)動速度較大 D.火衛(wèi)二的向心加速度較大
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質(zhì)量為m的物體,以g/3 的加速度由靜止豎直下落高度h,在此過程中下列說法中正確的是
A.物體的重力勢能減少mgh/3 B.物體的機(jī)械能減少2mgh/3
C.物體的動能增加mgh/3 D.重力對物體做功mgh/3
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水面很寬的一條河,越靠近河中心水的流速越大,小船渡河時垂直河岸的速度不變,則小船
A.渡河的軌跡為曲線 B.渡河的軌跡為直線
C.到河中心時速度最大 D.到河對岸時速度最大
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下列關(guān)于超重、失重現(xiàn)象的描述中,正確的是
A.電梯正在減速上升,在電梯中的乘員處于超重狀態(tài)
B.磁懸浮列車在水平軌道上加速行駛時,列車上乘客處于超重狀態(tài)
C.蕩秋千時當(dāng)秋千擺到最低位置時,人處于失重狀態(tài)
D.“神舟”六號飛船在繞地球做圓軌道運(yùn)行時,飛船內(nèi)的宇航員處于完全失重狀態(tài)
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某質(zhì)點(diǎn)的運(yùn)動圖象如圖所示,則質(zhì)點(diǎn)
A.在第1s末運(yùn)動方向發(fā)生變化
B.在第2s末運(yùn)動方向發(fā)生變化
C.在第2s內(nèi)速度越來越大
D.在第3s內(nèi)速度越來越大
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物體在大小不變的合力作用下運(yùn)動,那么關(guān)于這個物體的運(yùn)動,下列說法錯誤的是
A.可能做勻變速直線運(yùn)動 B.可能做勻變速曲線運(yùn)動
C.可能做非勻變速運(yùn)動 D.可能做勻速直線運(yùn)動
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如圖所示,是建筑工地常用的一種“深坑打夯機(jī)”,工作時,電動機(jī)帶動兩個緊壓夯桿的滾輪勻速轉(zhuǎn)動可將夯桿從深為h的坑中提上來。當(dāng)兩個滾輪與夯桿分開時,夯桿被釋放,最后夯在自身重力作用下,落回深坑,夯實(shí)坑底。之后,兩個滾輪再次壓緊,夯桿再次被提上來,如此周而復(fù)始工作。已知兩個滾輪邊緣的線速度v恒為5m/s,每個滾輪對夯桿的正壓力FN=2×104N,滾輪與夯桿間的動摩擦因數(shù)=0.3,夯桿質(zhì)量m=1×103kg,坑深h=4.8m,假定在打夯過程中坑的深度變化不大,且夯桿底端升到坑口時,速度恰好為零,取g=10m/s2.求:
(1)夯桿上升過程被滾輪釋放時,夯桿底端離坑底的高度;
(2)打夯周期;
(3)在一個打夯周期內(nèi)電動機(jī)對夯桿所做的功。
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如圖所示,許多工廠的流水線上安裝有傳送帶,用傳送帶傳送工件,可以大大提高工作效率.傳送帶以恒定的速率運(yùn)送質(zhì)量為的工件,工件在A位置放到傳送帶上,它的初速度忽略不計.工件與傳送帶之間的動摩擦因數(shù),傳送帶與水平方向夾角是,傳送帶A B之間長度是.每當(dāng)前一個工件在傳送帶上停止相對滑動時,后一個工件立即放到傳送帶上,取求:
(1)工件放到傳送帶后經(jīng)多長時間停止相對滑動;
(2)傳送帶上相對傳送帶靜止的相鄰兩個工件間的距離;
(3)每個工件與傳送帶之間由于摩擦產(chǎn)生的內(nèi)能.
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將小球以初速度v0豎直上拋,在不計空氣阻力的理想狀況下,小球?qū)⑸仙侥骋蛔畲蟾叨龋捎谟锌諝庾枇,小球(qū)嶋H上升的最大高度只有該理想高度的80%.設(shè)空氣阻力大小恒定,若忽略小球與地面碰撞過程中機(jī)械能的損失,求小球在空中運(yùn)動的總路程.
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