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一個做平拋運(yùn)動的物體,從開始運(yùn)動到發(fā)生第一個水平位移為s的時間內(nèi),在豎直方向的位移為dl;緊接著物體在發(fā)生第二個水平位移s的時間內(nèi),它在豎直方向的位移為d2.已知重力加速度為g,則物體做平拋運(yùn)動的初速度可表示為
A. B. C. D.
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在由靜止開始向上運(yùn)動的電梯里,某同學(xué)把一測量加速度的小探頭(重力不計(jì))固定在一個質(zhì)量為1 kg 的手提包上進(jìn)人電梯,到達(dá)某一樓層后停止.該同學(xué)將采集到的數(shù)據(jù)分析處理后列在下表中
建立物理模型 | 勻加速直線運(yùn)動 | 勻速直線運(yùn)動 | 勻減速直線運(yùn)動 |
時間段(s ) | 3.0 | 8 | 3.0 |
加速度(m/s2) | 0.40 | 0 | 一0.40 |
為此,該同學(xué)在計(jì)算機(jī)上畫出了很多圖象,請你根據(jù)上表數(shù)據(jù)和所學(xué)知識判斷下列圖象(設(shè)F為手提包受到的拉力,取)正確的是
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已知地球的同步衛(wèi)星的軌道半徑為地球半徑的6.0倍,根據(jù)你知道的常識,可以估算出地球到月球的距離,這個距離最接近
A.地球半徑的40 倍 B.地球半徑的60 倍
C.地球半徑的80 倍 D.地球半徑的100 倍
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如圖甲所示,放在光滑水平面上的木塊受到兩個水平力F1與F2的作用,靜止不動.現(xiàn)保持F1不變,使F2逐漸減小到零,再逐漸恢復(fù)到原來的大小,在這個過程中,能正確描述木塊運(yùn)動情況的圖象是圖乙中的
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A、B、C三個物體通過細(xì)線和光滑的滑輪相連,處于靜止?fàn)顟B(tài),如圖甲所示,C是一箱砂子,砂子和箱的重力都等于G,動滑輪的質(zhì)量不計(jì).現(xiàn)打開箱子下端開口,使砂子均勻流出,經(jīng)過時間t0砂子流完,則圖乙中能表示在此過程中桌面對物體B的摩擦力f 隨時間的變化關(guān)系的圖象是
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一物體在光滑的水平桌面上運(yùn)動,在相互垂直的x 方向和y 方向上的分運(yùn)動速度隨時間變化的規(guī)律如圖所示.關(guān)于物體的運(yùn)動,下列說法正確的是
A.物體做曲線運(yùn)動 B.物體做直線運(yùn)動
C.物體運(yùn)動的初速度大小是50m/s D.物體運(yùn)動的初速度大小是10m/s
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某車隊(duì)從同一地點(diǎn)先后發(fā)出N 輛汽車,汽車在平直的公路上排成直線行駛.各車均由靜止出發(fā)先做加速度為a 的勻加速直線運(yùn)動,達(dá)到同一速度v 后改做勻速直線運(yùn)動,欲使N 輛車都勻速行駛時彼此距離均為s,則各輛車依次出發(fā)的時間間隔為(不計(jì)汽車的大。
A. B. C. D.
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如圖所示,加裝“保護(hù)器”的飛機(jī)一旦在空中發(fā)生事故失去動力時,上方的降落傘就會自動彈出.如果一根傘繩就能承重2940N ,傘展開后傘繩與豎直方向的夾角均為30°,飛機(jī)的質(zhì)量約為30t ,忽略其他因素,僅考慮當(dāng)飛機(jī)處于平衡時,降落傘的傘繩至少所需的根數(shù)最接近
A.120 B.12 C.60 D.100
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如下圖所示,輕質(zhì)長繩水平地跨在相距為2L的兩個小定滑輪A、B上,質(zhì)量為m的物塊懸掛在繩上的O點(diǎn),O與A、B兩滑輪的距離相等.在輕繩兩端C.D分別施加豎直向下的恒力F=mg.先托著物塊,使繩處于水平拉直狀態(tài),靜止釋放物塊,在物塊下落過程中,保持C、D兩端的拉力F不變.
(1)當(dāng)物塊下落距離h為多大時,物塊的加速度為零?
(2)在物塊下落上述距離的過程中,克服C端恒力F做的功是多少?
(3)求物塊下落過程中的最大速度vm和最大距離H.
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