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(08年石景山區(qū)一模)鐵路上使用―種電磁裝置向控制中心傳輸信號以確定火車的位置和速度,被安放在火車首節(jié)車廂下面的磁鐵能產生勻強磁場,如圖所示(俯視圖)。當它經過安放在兩鐵軌間的線圈時,便會產生一電信號,被控制中心接收。當火車以恒定速度通過線圈時,表示線圈兩端的電壓Uab隨時間變化關系的圖像是
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(8分)為了安全,在公路上行駛的汽車之間應保持必要的安全距離。我國公安部門規(guī)定:高速公路上行駛汽車的安全距離為200m,汽車行駛的最高速度為120km/h,取g=10m/s2,請你根據下面提供的資料,說明計算安全距離為200m的依據。
資料一:駕駛員的反應時間:03~0.6s之間。
資料二:各種路面與輪胎之間的動摩擦因數
路面 | 動摩擦因數 |
干瀝青與混凝土路面 | 0.7~0.8 |
干碎石路面 | 0.6~0.7 |
濕瀝青與混凝土路面 | 0.33~0.4 |
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在地質、地震、勘探、氣象和地球物理等領域的研究中,需要精確的重力加速度g值,g值可由實驗精確測定。近年來測g值的一種方法叫“對稱自由下落法”,它是將測g歸于測長度和時間,以穩(wěn)定的氦氖激光的波長為長度標準,用光學干涉的方法測距離,以銣原子鐘或其他手段測時間,能將g值測得很準,具體做法是:將真空長直管沿豎直方向放置,自其中O點豎直向上拋出小球,小球又落至原處O點的時間為T2,在小球運動過程中經過比O點高H的P點,小球離開P點至又回到P點所用的時間為T1,測得T1、T2和H,可求得g等于:
A. B. C. D.
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如圖所示,質量相等的 a、b兩物體,從斜面上的同一位置 A 由靜止下滑,經 B 點在水平面上滑行一段距離后停下。不計經過 B 點時的能量損失,用傳感器采集到它們的速度―時間圖象,下列說法正確的是:
A.a 在斜面上滑行的加速度比 b 的大
B.a 在水平面上滑行的距離比 b 的長
C.a 與斜面間的動摩擦因數比 b 的大
D.a 在整個運動過程中克服摩擦力做的功比 b的多
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如圖一個圓筒形容器內部盛有兩種液體,它們的密度不同但又互不相溶,因而分成上下兩層。有一鋁制小球,從容器的上部液面由靜止開始下落。不計液體對鋁球的摩擦阻力,則鋁球向下運動的速度隨時間變化關系圖線不可能是:
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(08年石景山區(qū)一模)2007年10月24日,中國第一顆人造月球衛(wèi)星――“嫦娥一號”成功發(fā)射,11月5日進入38萬公里以外的月球軌道,11月24日傳回首張圖片,這是我國航天事業(yè)的又一成功。如果在這次探測工程中要測量月球的質量,則需要知道的物理量有(衛(wèi)星圍繞月球的運動可以看作勻速圓周運動,已知萬有引力常量)
A.衛(wèi)星的質量和月球的半徑
B.衛(wèi)星繞月球運動的周期和衛(wèi)星繞月球運動的半徑
C.月球的半徑和衛(wèi)星繞月球運動的周期
D.衛(wèi)星的質量、月球的半徑和衛(wèi)星繞月球運動的周期
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有一橫截面為直角三角形的玻璃磚,a、b兩束可見單色光從空氣垂直斜面AC射向玻璃磚,兩單色光在界面BC上的反射、折射情況如圖所示。由此可知:
A.單色光a的光子能量比b的小
B.單色光a在玻璃中的傳播速度比b的小
C.在空氣中,a色光的波長比b色光長
D.若a、b兩單色光分別照到同一金屬上都能產生光電效應,則單色光a逸出的光電子最大初動能比b的大
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(08年石景山區(qū)一模)蘋果園中學某實驗小組的同學在電梯的天花板上固定一根彈簧秤,使其測量掛鉤(跟彈簧相連的掛鉤)向下,并在鉤上懸掛一個重為10N的鉤碼。彈簧秤彈力隨時間變化的規(guī)律可通過一傳感器直接得出,如圖所示的F-t圖象。根據F-t圖象,下列分析正確的是
A.從時刻t1到t2,鉤碼處于超重狀態(tài)
B.從時刻t3到t4,鉤碼處于失重狀態(tài)
C.電梯可能開始停在15樓,先加速向下,接著勻速向下,再減速向下,最后停在1樓
D.電梯可能開始停在1樓,先加速向上,接著勻速向上,再減速向上,最后停在15樓
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(08年石景山區(qū)一模)已知心電圖記錄儀的出紙速度(紙帶移動的速度)是2.5cm/s,如圖所示是儀器記錄下的某人的心電圖,圖中每個小格的邊長為0.5cm,由此可知
A.此人的心率約為75次/分鐘
B.此人的心率約為125次/分鐘
C.此人心臟每跳動一次所需時間約為0.70秒
D.此人心臟每跳動一次所需時間約為0.60秒
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關于速度和加速度的關系,下列說法中正確的是:
A.物體加速度的方向為正方向時,則速度一定增加
B.物體的速度變化越快,則加速度就越大
C.物體加速度的方向保持不變,則速度方向也保持不變
D.物體加速度的大小不斷變小,則速度大小也不斷變小
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