下列說(shuō)法中正確的是

A．玻璃裂痕處在光的照射下，看上去會(huì)比周圍明顯變亮，是由于光的全反射

B．無(wú)影燈主要是應(yīng)用了光的衍射，光導(dǎo)纖維是應(yīng)用了光的全反射現(xiàn)象

C．放射性元素的原子核的半衰期與溫度、壓強(qiáng)有關(guān)

D．正、負(fù)電子對(duì)撞后湮滅成兩個(gè)頻率相同的光子，已知普朗克常量為，電子質(zhì)量為，電子電荷量為，電磁波在真空中傳播的波速為，則生成的光子在折射率為（不等于1）的介質(zhì)中傳播時(shí)，其波長(zhǎng)為

如圖所示，電路中電表都是理想電表。某同學(xué)按此電路進(jìn)行實(shí)驗(yàn)，將變阻器的滑動(dòng)觸片P移到不同位置，觀察各電表的示數(shù)，記錄下多組數(shù)據(jù)。關(guān)于該實(shí)驗(yàn)的下列說(shuō)法中正確的是

A．通過(guò)實(shí)驗(yàn)，能夠測(cè)定R₂和R₃的阻值，不能測(cè)定R₁的阻值

B．通過(guò)實(shí)驗(yàn)，能夠測(cè)定電源電動(dòng)勢(shì)E的大小，但不能測(cè)定電源內(nèi)阻的值

C．若調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí)，電壓表V₂示數(shù)始終為零，其他三個(gè)電表讀數(shù)有變化，可能原因是R₁發(fā)生斷路故障

D．若調(diào)節(jié)滑動(dòng)變阻器時(shí)各電表示數(shù)均不變，可能原因是R₂發(fā)生斷路故障

下列說(shuō)法正確的是

A．內(nèi)能可以自發(fā)地轉(zhuǎn)變成機(jī)械能

B．?dāng)U散的過(guò)程是不可逆的

C．火力發(fā)電時(shí)，燃料燃燒所釋放的內(nèi)能不可能全部轉(zhuǎn)化為電能

D．熱量不可能自發(fā)的從低溫物體傳遞到高溫物體

隨著滬杭高速公路的開(kāi)通，為了提高客運(yùn)競(jìng)爭(zhēng)能力，鐵路運(yùn)營(yíng)采取了提速措施，將上海（31°15′N，121°30′E）開(kāi)往杭州（30°10′N，120°E）的旅游特快列車運(yùn)行時(shí)間縮短到100min左右，則這類列車的時(shí)速約為（已知地球半徑為6400 km）

A．70 km／h            B．120 km／h           C．200 km／h             D．240 km／h

（08年橫埠中學(xué)二模）(7分)如圖，皮帶運(yùn)輸機(jī)是靠傳送帶和貨物之間的摩擦力把貨物運(yùn)到高處的�，F(xiàn)將一貨物輕輕地放在傳送帶的底端，開(kāi)始階段貨物和傳送帶發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，一段時(shí)間后共同運(yùn)動(dòng)。測(cè)得貨物在傳送帶上留下的摩擦痕跡長(zhǎng)為L(zhǎng)，若已知皮帶與水平方向的夾角為θ，皮帶勻速向上傳動(dòng)的速度為v₀，求貨物和傳送帶之間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ。

下列說(shuō)法中正確的是

A．次聲波和超聲波都可以在真空中傳播

B．機(jī)械波、電磁波都能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)

C．在擺角很小的情況下，單擺的振幅增大，其周期也增大

D．當(dāng)波遇到障礙物時(shí)，一定會(huì)發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象

（08年橫埠中學(xué)二模）如圖所示，用三根輕繩將質(zhì)量均為m的A、B兩小球以及水平天花板上的固定點(diǎn)O之間兩兩連接。然后用一水平方向的力F作用于A球上，此時(shí)三根輕繩均處于直線狀態(tài)，且OB繩恰好處于豎直方向，兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)。三根輕繩的長(zhǎng)度之比為OA：AB：OB=3：4：5，則下列說(shuō)法正確的是(      )

A．OB繩中的拉力小于mg

B．OA繩中的拉力大小為

C．拉力F大小為

（08年橫埠中學(xué)二模）如圖所示，小車上有一定滑輪，跨過(guò)定滑輪的繩上一端系一重球，另一端系在彈簧秤上，彈簧秤固定在小車上．開(kāi)始時(shí)小車處在靜止?fàn)顟B(tài)．當(dāng)小車勻加速向右運(yùn)動(dòng)時(shí)（   ）

Ａ．彈簧秤讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均增大

Ｂ．彈簧秤讀數(shù)及小車對(duì)地面壓力均變小          

Ｃ．彈簧秤讀數(shù)變大，小車對(duì)地面的壓力不變

Ｄ．彈簧秤讀數(shù)不變，小車對(duì)地面的壓力變大

（18分）小車在水平面上以5m/s的速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，車廂內(nèi)用OA、OB兩細(xì)繩系住一個(gè)質(zhì)量為2kg的物體，OA與豎直方向夾角為θ=37°,OB是水平的。后來(lái)小車改做勻減速運(yùn)動(dòng)，并經(jīng)1.25m的位移停下來(lái)，求：

（1）車在勻速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，兩繩的拉力TA、TB各是多少？ (sin37º=0.6)

（2）車在勻減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，兩繩的拉力TA、TB各是多少？ (g取10m/s²。）

 （08年橫埠中學(xué)二模）如圖所示在圓軌道上運(yùn)行的國(guó)際空間站里，一宇航員A靜止（相對(duì)空間站）“站”內(nèi)艙內(nèi)朝向地球一側(cè)的“地面”B上，則下列說(shuō)法正確的是（    ）

       A．宇航員A與“地面”B之間無(wú)彈力的作用

       B．宇航員A不受重力的作用

C.宇航員A所受的重力與向心力等于他在該位置所受的萬(wàn)有引力

       D．若宇航員A將手中的一小球無(wú)初速度(相對(duì)空間站)釋放,該小球?qū)⒙涞健暗孛妗盉上