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下列說法中正確的是
A.玻璃裂痕處在光的照射下,看上去會比周圍明顯變亮,是由于光的全反射
B.無影燈主要是應(yīng)用了光的衍射,光導(dǎo)纖維是應(yīng)用了光的全反射現(xiàn)象
C.放射性元素的原子核的半衰期與溫度、壓強(qiáng)有關(guān)
D.正、負(fù)電子對撞后湮滅成兩個頻率相同的光子,已知普朗克常量為,電子質(zhì)量為,電子電荷量為,電磁波在真空中傳播的波速為,則生成的光子在折射率為(不等于1)的介質(zhì)中傳播時,其波長為
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如圖所示,電路中電表都是理想電表。某同學(xué)按此電路進(jìn)行實驗,將變阻器的滑動觸片P移到不同位置,觀察各電表的示數(shù),記錄下多組數(shù)據(jù)。關(guān)于該實驗的下列說法中正確的是
A.通過實驗,能夠測定R2和R3的阻值,不能測定R1的阻值
B.通過實驗,能夠測定電源電動勢E的大小,但不能測定電源內(nèi)阻的值
C.若調(diào)節(jié)滑動變阻器時,電壓表V2示數(shù)始終為零,其他三個電表讀數(shù)有變化,可能原因是R1發(fā)生斷路故障
D.若調(diào)節(jié)滑動變阻器時各電表示數(shù)均不變,可能原因是R2發(fā)生斷路故障
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下列說法正確的是
A.內(nèi)能可以自發(fā)地轉(zhuǎn)變成機(jī)械能
B.?dāng)U散的過程是不可逆的
C.火力發(fā)電時,燃料燃燒所釋放的內(nèi)能不可能全部轉(zhuǎn)化為電能
D.熱量不可能自發(fā)的從低溫物體傳遞到高溫物體
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隨著滬杭高速公路的開通,為了提高客運競爭能力,鐵路運營采取了提速措施,將上海(31°15′N,121°30′E)開往杭州(30°10′N,120°E)的旅游特快列車運行時間縮短到100min左右,則這類列車的時速約為(已知地球半徑為6400 km)
A.70 km/h B.120 km/h C.200 km/h D.240 km/h
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(08年橫埠中學(xué)二模)(7分)如圖,皮帶運輸機(jī)是靠傳送帶和貨物之間的摩擦力把貨物運到高處的,F(xiàn)將一貨物輕輕地放在傳送帶的底端,開始階段貨物和傳送帶發(fā)生相對運動,一段時間后共同運動。測得貨物在傳送帶上留下的摩擦痕跡長為L,若已知皮帶與水平方向的夾角為θ,皮帶勻速向上傳動的速度為v0,求貨物和傳送帶之間的動摩擦因數(shù)μ。
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下列說法中正確的是
A.次聲波和超聲波都可以在真空中傳播
B.機(jī)械波、電磁波都能產(chǎn)生多普勒效應(yīng)
C.在擺角很小的情況下,單擺的振幅增大,其周期也增大
D.當(dāng)波遇到障礙物時,一定會發(fā)生明顯的衍射現(xiàn)象
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(08年橫埠中學(xué)二模)如圖所示,用三根輕繩將質(zhì)量均為m的A、B兩小球以及水平天花板上的固定點O之間兩兩連接。然后用一水平方向的力F作用于A球上,此時三根輕繩均處于直線狀態(tài),且OB繩恰好處于豎直方向,兩球均處于靜止?fàn)顟B(tài)。三根輕繩的長度之比為OA:AB:OB=3:4:5,則下列說法正確的是( )
A.OB繩中的拉力小于mg
B.OA繩中的拉力大小為
C.拉力F大小為
D.拉力F大小為查看答案和解析>>
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(08年橫埠中學(xué)二模)如圖所示,小車上有一定滑輪,跨過定滑輪的繩上一端系一重球,另一端系在彈簧秤上,彈簧秤固定在小車上.開始時小車處在靜止?fàn)顟B(tài).當(dāng)小車勻加速向右運動時( )
A.彈簧秤讀數(shù)及小車對地面壓力均增大
B.彈簧秤讀數(shù)及小車對地面壓力均變小
C.彈簧秤讀數(shù)變大,小車對地面的壓力不變
D.彈簧秤讀數(shù)不變,小車對地面的壓力變大
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(18分)小車在水平面上以5m/s的速度向右做勻速直線運動,車廂內(nèi)用OA、OB兩細(xì)繩系住一個質(zhì)量為2kg的物體,OA與豎直方向夾角為θ=37°,OB是水平的。后來小車改做勻減速運動,并經(jīng)1.25m的位移停下來,求:
(1)車在勻速運動的過程中,兩繩的拉力TA、TB各是多少? (sin37º=0.6)
(2)車在勻減速運動的過程中,兩繩的拉力TA、TB各是多少? (g取10m/s2。)
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(08年橫埠中學(xué)二模)如圖所示在圓軌道上運行的國際空間站里,一宇航員A靜止(相對空間站)“站”內(nèi)艙內(nèi)朝向地球一側(cè)的“地面”B上,則下列說法正確的是( )
A.宇航員A與“地面”B之間無彈力的作用
B.宇航員A不受重力的作用
C.宇航員A所受的重力與向心力等于他在該位置所受的萬有引力
D.若宇航員A將手中的一小球無初速度(相對空間站)釋放,該小球?qū)⒙涞健暗孛妗盉上
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