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下列關(guān)于電勢高低的判斷,哪些是正確的
A.正電荷從A移到B時(shí),其電勢能增加,A點(diǎn)電勢一定較低
B.正電荷只在電場力作用下從A移到B,A點(diǎn)電勢一定較高
C.負(fù)電荷從A移到B時(shí),合外力作正功,A點(diǎn)電勢一定較高
D.負(fù)電荷從A移到B時(shí),電勢能增加,A點(diǎn)電勢一定較高
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(08 (08年廣東實(shí)驗(yàn)中學(xué)三模)以下說法符合物理史實(shí)的是( )
A.亞里士多德對(duì)運(yùn)動(dòng)和力關(guān)系的歷史進(jìn)程只起到阻礙作用
B.開普勒關(guān)于行星運(yùn)動(dòng)的描述為萬有引力定律的發(fā)現(xiàn)奠定了基礎(chǔ)
C.法拉第發(fā)現(xiàn)了電流周圍存在著磁場,為實(shí)現(xiàn)當(dāng)今電氣化奠定基礎(chǔ)
D. “我之所以比別人看得遠(yuǎn),是因?yàn)槲艺驹诹司奕说募绨蛏稀,牛頓所指的巨人是:愛因斯坦、伽利略、開普勒
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如圖所示,實(shí)線是一個(gè)電場中的電場線,虛線是一個(gè)負(fù)檢驗(yàn)電荷在這個(gè)電場中的軌跡,若電荷是從a處運(yùn)動(dòng)到b處,以下判斷正確的是
A.電荷從a到b加速度減小
B.b處電勢能大
C.b處電勢高
D.電荷在b處速度小
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一平行板電容器的兩個(gè)極板分別與一電源的正負(fù)極相連,在保持開關(guān)閉合的情況下,將電容器兩極板間的距離增大,則電容器的電容C、電容器所帶電量Q和極板間的電場強(qiáng)度E的變化情況是
A.C、Q、E都逐漸增大 B.C、Q、E都逐漸減小
C.C、Q逐漸減小,E不變 D.C、E逐漸減小,Q不變
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如圖所示,四個(gè)電場線圖,一正電荷在電場中由P到Q做加速運(yùn)動(dòng)且加速度越來越大,那么它是在哪個(gè)圖示電場中運(yùn)動(dòng)
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關(guān)于點(diǎn)電荷的概念,下列說法正確的是
A.當(dāng)兩個(gè)帶電體的形狀對(duì)它們之間相互作用力的影響可忽略時(shí),這兩個(gè)帶電體可看作點(diǎn)電荷
B.只有體積很小的帶電體才能看作點(diǎn)電荷
C.體積很大的帶電體一定不能看作點(diǎn)電荷
D.兩個(gè)帶電的金屬小球,不一定能將它們作為電荷集中在球心的點(diǎn)電荷處理
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一物體運(yùn)動(dòng)的v--t圖像如圖所示,設(shè)向右為正,下列關(guān)于前4s內(nèi)物體運(yùn)動(dòng)情況的判斷,下列說法正確的是
A.物體始終向右運(yùn)動(dòng)
B.物體先向右運(yùn)動(dòng),第2s末開始向左運(yùn)動(dòng)
C.第3s末物體在出發(fā)點(diǎn)的左側(cè)
D.第2s末物體距出發(fā)點(diǎn)最遠(yuǎn)
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做勻加速直線運(yùn)動(dòng)的列車出站時(shí),車頭經(jīng)過某標(biāo)牌時(shí)的速度是1m/s,車尾經(jīng)過該標(biāo)牌時(shí)的速度是7m/s,則車身的中部經(jīng)過該標(biāo)牌時(shí)的速度大小是
A.4m/s B.5m/s C.3.5m/s D.5.5m/s
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