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(09年西南師大附中月考)如圖所示,當矩形線圈在勻強磁場中以較小的角速度逆時針勻速轉(zhuǎn)動時,與之相連的靈敏電流表指針左右擺動。若當線圈轉(zhuǎn)動到圖示位置時,電流計指針在刻度盤的右邊。線圈由圖示位置繼續(xù)轉(zhuǎn)動,則當( )
A.線圈在轉(zhuǎn)過90°~180°的過程中,電流計指針在刻度盤的左邊
B.線圈在轉(zhuǎn)過270°~360°的過程中,電流計指針在刻度盤的左邊
C.線圈轉(zhuǎn)至90°瞬間,電流計指針在刻度盤的右邊
D.線圈通過圖示位置時,線圈中電流改變方向
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(09年西南師大附中月考)在研究微型電動機的性能時,可采用右圖所示的實驗電路。當調(diào)節(jié)滑動變阻器R,使電動機停止轉(zhuǎn)動時,電流表和電壓表的示數(shù)分別為0.5A和1.0V;重新調(diào)節(jié)R,使電動機恢復正常運轉(zhuǎn)時,電流表和電壓表的示數(shù)分別為2.0A和15.0V。則當這臺電動機正常運轉(zhuǎn)時( )
A.電動機的輸出功率為8W
B.電動機的輸出功率為30W
C.電動機的內(nèi)阻為7.5
D.電動機的內(nèi)阻為2
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(09年西南師大附中月考)一定質(zhì)量的氣體,氣體分子之間相互作用力可忽略不計,現(xiàn)使其溫度降低而壓強變大,達到新的平衡后( )
A.氣體的密度變大
B.氣體分子無規(guī)則運動的平均動能變大
C.每個分子無規(guī)則運動的速率都變大
D.每個分子無規(guī)則運動的速率都變小
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(09年西南師大附中月考)(15分)某同學在做《自來水電阻率的測定》課題時,在一根均勻的長玻璃管兩端各裝了一個電極,其間充滿待測的自來水,然后用如圖甲所示電路進行測量.
它選用的電學器材如下:
電壓表(量程15V,內(nèi)阻約90)、電流表(量程300μA,內(nèi)阻約50)、滑動變阻器(100,1A)、電池組(電動勢E=12V,內(nèi)阻r=6)、開關一個、導線若干.
實驗中測量情況如下:
安裝前他用圖乙(a)的游標卡尺測量玻璃管的內(nèi)徑,結果如圖乙(b)所示.
測得兩電極相距L=0.314m.
實驗中測得包括0在內(nèi)的9組電流I、電壓U的值,在坐標紙上描點如圖丙.
根據(jù)以上材料請回答下面的問題:
①測量玻璃管內(nèi)徑時,應將圖乙(a)游標卡尺中的A、B、C三部分中的 與玻璃管內(nèi)壁接觸;玻璃管的內(nèi)徑= mm.
②為保證安全,閉合開關前滑動變阻器的滑片應移至_______端(填M或N).
③根據(jù)實驗數(shù)據(jù)可知他測得水柱的電阻R=______ (保留兩位有效數(shù)字);用水柱電阻R、玻璃管內(nèi)徑d、水柱長度L表示,自來水的電阻率=__________.
④該同學在完成實驗報告時,通過比較水柱電阻、電表內(nèi)阻時發(fā)現(xiàn),實驗中的電路設計有不妥之處,會引起較大的系統(tǒng)誤差,于是他在實驗報告提出了改進意見,并畫出了改進后的電路圖.請在答卷的虛線框中畫出改進后的實驗電路圖.
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(09年西南師大附中月考)(2分)在利用打點計時器驗證自由下落物體機械能守恒的實驗中,設在打O點時釋放物體,打點計時器打A點時物體速度為v,如圖所示,當?shù)氐闹亓铀俣?IMG height=23 src='http://thumb.1010pic.com/pic1/img/20090513/20090513092555001.gif' width=80>.一同學在實驗報告中稱:他測得v = 2.36m/s,h = 27.76cm,據(jù)此可得:,,在誤差范圍內(nèi)兩者相等.老師批閱:“數(shù)據(jù)非實驗所得!”其理由是 。
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(09年西南師大附中月考)如圖所示,滑動變阻器的總電阻R=60Ω,A、B間的電壓U=18V且保持不變,R0=60Ω,先將開關S斷開,移動滑片P使電壓表示數(shù)為9.0V,然后將開關S閉合,若忽略電表對電路的影響,則電表的示數(shù)為
A.電流表讀數(shù)是0.30A
B.電流表讀數(shù)是0.34A
C.電壓表讀數(shù)是7.2V
D.電壓表讀數(shù)是9.0V
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(09年西南師大附中月考)地面附近有一正在上升的空氣團,它與外界的熱交換忽略不計。已知大氣壓強隨高度增加而降低,則該氣團在此上升過程中(不計氣團內(nèi)分子間的勢能)
A.體積減小,溫度降低 B.體積減小,溫度不變
C.體積增大,溫度不變 D.體積增大,溫度降低
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(09年西南師大附中月考)如圖所示是汽車中的速度計,某同學在汽車中觀察速度計指針位置的變化,開始時指針指示在如圖甲所示的位置,經(jīng)過7s后指針指示如圖乙所示
A.速度計讀出的是汽車運動的平均速度
B.乙圖所示汽車的瞬時速度約60m/s
C.汽車運動的加速度約為1.6m/s2
D.汽車運動的加速度約為5.7m/s2
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(08年西南師大附中月考)(20分)如圖所示,x軸上方有一勻強磁場,磁感應強度的方向垂直于紙面向里,大小為B,x軸下方有一勻強電場,電場強度的大小為E,方向與y軸的夾角θ為45且斜向上方. 現(xiàn)有一質(zhì)量為m電量為q的正離子,以速度v0由y軸上的A點沿y軸正方向射入磁場,該離子在磁場中運動一段時間后從x軸上的C點(圖中未標出)進入電場區(qū)域,該離子經(jīng)C點時的速度方向與x軸夾角為45.不計離子的重力,設磁場區(qū)域和電場區(qū)域足夠大.求:
(1)離子在磁場中運動的半徑R,并求出離子第一次出磁場的位置C點的橫坐標;
(2)離子從A點出發(fā)到第三次穿越x軸時的運動時間;
(3)離子第四次穿越x軸時速度的大小。
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(08年西南師大附中月考)(16分)如圖是放置在豎直平面內(nèi)游戲滑軌的模擬裝置,滑軌由四部分粗細均勻的金屬桿組成:水平直軌AB,半徑分別為R1 =1.0m和R2 = 3.0m的弧形軌道,傾斜直軌CD長為L = 6m且表面粗糙,動摩擦因數(shù)為μ =,其余部分表面光滑,AB、CD與兩圓形軌道相切.現(xiàn)有甲、乙兩個質(zhì)量均為m = 2kg的小球穿在滑軌上,甲球靜止在B點,乙球正以v0 = 10m/s的初速度水平向左運動如圖所示.兩球碰撞無能量損失。已知θ =37°,(取g=10m/s2,sin37°=0.6,cos37°= 0.8)求:
(1) 求乙球與甲球相碰后,甲球的速度;
(2) 甲球第一次通過圓O2的最低點F處時對軌道的壓力大。
(3) 判斷甲球是否能再一次與乙球相撞,若能則求相撞前甲球的速度。
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