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在高度為h的同一位置上向水平方向同時拋出兩個小球A和B,若A球的初速度vA大于B球的初速度vB,則錯誤的是:

A.在空中任意時刻A球速率總是大于B球速率

B.在飛行過程中的任一段時間內(nèi),A球的水平位移總是大于B球的水平位移

C.在飛行過程中的任一段時間內(nèi),A球的豎直位移總是等于B球的豎直位移

D.兩球落地時間不等,tA<tB

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(07年寧夏卷)(8分)在光滑的水平面上,質量為m1的小球A以速率v0向右運動。在小球的前方O點處有一質量為m2的小球B處于靜止狀態(tài),如圖所示。小球A與小球B發(fā)生正碰后小球AB均向右運動。小球B被在Q點處的墻壁彈回后與小球AP點相遇,PQ=1.5PO。假設小球間的碰撞及小球與墻壁之間的碰撞都是彈性的,求兩小球質量之比 。

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質量為m的汽車,啟動后沿平直路面行駛,如果發(fā)動機的功率恒為P,且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定,汽車速度能夠達到的最大值為v,那么,當汽車的車速為時,汽車的瞬時加速度的大小為

       A.      B.         C.        D.

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如圖,為一個電場中a、b、c、d四點引入檢驗電荷時,測得的試探電荷電量Q和它所受電場力F的函數(shù)關系圖象,那么下述說法正確的是

A.場強大小關系是Ec >Eb= Ed > Ea

B.場強大小關系是Ed > Ea>Eb>Ec

C.場強大小關系是Ea>Eb>Ec >Ed

D.該電場是勻強電場

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在做《驗證力的平行四邊形定則》實驗時以下說法中正確的有

A.用兩只彈簧秤拉橡皮條時,應使兩細套之間的夾角為90°以便求出合力的大小

B.用兩只彈簧秤拉時結點的位置必須與用一只彈簧秤拉時結點的位置重合

C.若用兩只彈簧秤拉時合力的圖示F與用一只彈簧秤拉時拉力的圖示F’不完全重合,說明力的合成的平行四邊形定則不一定是普遍成立的

D.若F1和F2的方向不變,而大小各增加1N,則合力F的方向不變,大小也增加1N

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有三個力大小分別是3N、7N、9N,則它們的合力的最大值和最小值分別為

A.19N、1N                    B. 9N、2N

C.19N、0                      D.13N、0

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由于地球的自轉,地球表面上各點均做勻速圓周運動,所以

A.地球表面各處具有相同大小的線速度  

B.地球表面各處具有相同大小的角速度

C.地球表面各處具有相同大小的向心加速度     

D.地球表面各處的向心加速度方向都指向地球球心

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(07年寧夏卷)(10分)圖為沿x軸向右傳播的簡諧橫波在t=1.2 s時的波形,位于坐標原點處的觀察者測到在4 s內(nèi)有10個完整的波經(jīng)過該點。

(1)求該波的波幅、頻率、周期和波速。

(2)畫出平衡位置在x軸上P點處的質點在0-0.6 s內(nèi)的振動圖象。

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一個物體以初速度V0水平拋出,落地時速度為V,那么運動時間為

    A.    B.      C.    D.

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(07年寧夏卷)(16分)如圖所示,兩個可導熱的氣缸豎直放置,它們的底部都由一細管連通(忽略細管的容積)。兩氣缸各有一個活塞,質量分別為m1m2,活塞與氣缸無摩擦;钊南路綖槔硐霘怏w,上方為真空。當氣體處于平衡狀態(tài)時,兩活塞位于同一高度h。(已知m1=3m,m2=2m

在兩活塞上同時各放一質量為m的物塊,求氣體再次達到平衡后兩活塞的高度差(假定環(huán)境溫度始終保持為T0)。

在達到上一問的終態(tài)后,環(huán)境溫度由T0緩慢上升到T,試問在這個過程中,氣體對活塞做了多少功?氣體是吸收還是放出了熱量?(假定在氣體狀態(tài)變化過程中,兩物塊均不會碰到氣缸頂部)。

 

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