在高度為h的同一位置上向水平方向同時拋出兩個小球A和B，若A球的初速度v_A大于B球的初速度v_B，則錯誤的是：

A．在空中任意時刻A球速率總是大于B球速率

B．在飛行過程中的任一段時間內(nèi)，A球的水平位移總是大于B球的水平位移

C．在飛行過程中的任一段時間內(nèi)，A球的豎直位移總是等于B球的豎直位移

D．兩球落地時間不等，t_A<t_B

（07年寧夏卷）（8分）在光滑的水平面上，質(zhì)量為m₁的小球A以速率v₀向右運動。在小球的前方O點處有一質(zhì)量為m₂的小球B處于靜止?fàn)顟B(tài)，如圖所示。小球A與小球B發(fā)生正碰后小球A、B均向右運動。小球B被在Q點處的墻壁彈回后與小球A在P點相遇，PQ＝1.5PO。假設(shè)小球間的碰撞及小球與墻壁之間的碰撞都是彈性的，求兩小球質(zhì)量之比 。

質(zhì)量為m的汽車，啟動后沿平直路面行駛，如果發(fā)動機的功率恒為P，且行駛過程中受到的摩擦阻力大小一定，汽車速度能夠達到的最大值為v，那么，當(dāng)汽車的車速為時，汽車的瞬時加速度的大小為

       A．      B．         C．        D．

如圖，為一個電場中a、b、c、d四點引入檢驗電荷時，測得的試探電荷電量Q和它所受電場力F的函數(shù)關(guān)系圖象，那么下述說法正確的是

A．場強大小關(guān)系是E_c >E_b＝ E_d > E_a

B．場強大小關(guān)系是E_d > E_a>E_b>E_c

C．場強大小關(guān)系是E_a>E_b>E_c >E_d

D．該電場是勻強電場

在做《驗證力的平行四邊形定則》實驗時以下說法中正確的有

A．用兩只彈簧秤拉橡皮條時，應(yīng)使兩細(xì)套之間的夾角為90°以便求出合力的大小

B．用兩只彈簧秤拉時結(jié)點的位置必須與用一只彈簧秤拉時結(jié)點的位置重合

C．若用兩只彈簧秤拉時合力的圖示F與用一只彈簧秤拉時拉力的圖示F’不完全重合，說明力的合成的平行四邊形定則不一定是普遍成立的

D．若F₁和F₂的方向不變，而大小各增加1N，則合力F的方向不變，大小也增加1N

有三個力大小分別是3N、7N、9N，則它們的合力的最大值和最小值分別為

A．19N、1N                    B. 9N、2N

C．19N、0                      D.13N、0

由于地球的自轉(zhuǎn)，地球表面上各點均做勻速圓周運動，所以

A．地球表面各處具有相同大小的線速度　　

B．地球表面各處具有相同大小的角速度

C．地球表面各處具有相同大小的向心加速度     

D．地球表面各處的向心加速度方向都指向地球球心

（07年寧夏卷）（10分）圖為沿x軸向右傳播的簡諧橫波在t＝1.2 s時的波形，位于坐標(biāo)原點處的觀察者測到在4 s內(nèi)有10個完整的波經(jīng)過該點。

（1）求該波的波幅、頻率、周期和波速。

（2）畫出平衡位置在x軸上P點處的質(zhì)點在0－0.6 s內(nèi)的振動圖象。

一個物體以初速度V₀水平拋出，落地時速度為V，那么運動時間為

    A.    B.      C.    D.

（07年寧夏卷）（16分）如圖所示，兩個可導(dǎo)熱的氣缸豎直放置，它們的底部都由一細(xì)管連通（忽略細(xì)管的容積）。兩氣缸各有一個活塞，質(zhì)量分別為m₁和m₂，活塞與氣缸無摩擦�；钊�的下方為理想氣體，上方為真空。當(dāng)氣體處于平衡狀態(tài)時，兩活塞位于同一高度h。（已知m₁＝3m，m₂＝2m）

在兩活塞上同時各放一質(zhì)量為m的物塊，求氣體再次達到平衡后兩活塞的高度差（假定環(huán)境溫度始終保持為T₀）。

在達到上一問的終態(tài)后，環(huán)境溫度由T₀緩慢上升到T，試問在這個過程中，氣體對活塞做了多少功？氣體是吸收還是放出了熱量？（假定在氣體狀態(tài)變化過程中，兩物塊均不會碰到氣缸頂部）。