物體沿一條直線做加速運(yùn)動(dòng)，從開始計(jì)時(shí)起，第1s內(nèi)的位移是1m，第2s內(nèi)的位移是2m，第3s內(nèi)的位移是3m，第4s內(nèi)的位移是4m，由此可知

A．此物體一定做勻加速直線運(yùn)動(dòng)  　　

B．此物體的初速度一定為0

C．此物體的加速度一定是1m/s²

D．此物體在前4s內(nèi)的平均速度是2.5m/s

一個(gè)物體在水平面上以一定的加速度運(yùn)動(dòng)，它的位移與時(shí)間的關(guān)系s=24t-3t²(m),則它的速度為零的時(shí)刻是第幾秒末

Ａ．2s          Ｂ．4s         Ｃ．6s        Ｄ．8s

由靜止開始作勻加速直線運(yùn)動(dòng)的汽車，第1s內(nèi)的位移0.4m，則

A．第1s末的速度為0.4m/s

B．加速度為0.8m/s²

C．第2s內(nèi)通過(guò)的位移為0.8m

D．2s內(nèi)通過(guò)的位移為1.2m

下列所描述的運(yùn)動(dòng)中，不可能出現(xiàn)的是

A．速度變化為正，加速度為負(fù)

B．物體的加速度增大，速度反而減小

C．速度越來(lái)越大，加速度越來(lái)越小

D．物體的速度為零，加速度卻不為零

有關(guān)瞬時(shí)速度、平均速度、平均速率，以下說(shuō)法正確的是

A．瞬時(shí)速度是物體在一段時(shí)間內(nèi)的速度

B．平均速度是物體在一段時(shí)間內(nèi)的位移與所用時(shí)間的比值

C．做變速運(yùn)動(dòng)的物體，平均速率就是平均速度的大小

D．物體做變速運(yùn)動(dòng)時(shí)，平均速度是指物體通過(guò)的路程與所用時(shí)間的比值

關(guān)于位移和路程，下列說(shuō)法不正確的是

Ａ．質(zhì)點(diǎn)的位移是矢量，路程是標(biāo)量

Ｂ．質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程不等，但位移可能相同

Ｃ．質(zhì)點(diǎn)通過(guò)的路程不為零，但位移可能是零

Ｄ．質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，那么它通過(guò)的路程就是位移

（8分）大雪，會(huì)使城市的街道出現(xiàn)嚴(yán)重的堵車情況，甚至發(fā)生交通事故。究其原因，主要是大雪覆蓋路面后，被車輪擠壓，部分融化為水。在嚴(yán)寒的天氣下，又馬上結(jié)成冰；汽車在光滑的平面上行使，剎車后難以停下．對(duì)于沒(méi)有安裝防抱死（ABS）設(shè)施的普通汽車，在規(guī)定的速度急剎車后，車輪將立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)而滑行，汽車滑行做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，在普通水平路面上的加速度大小為重力加速度的0.7倍，而在水平冰面上的加速度大小為重力加速度的0.1倍；汽車在普通的水平路面上滑行1.4m才能停下，那么汽車以同樣的速度在結(jié)了冰的水平路面上行駛，急剎車后滑行的距離為多少？

（8分）如圖所示，重為20N的物體，在水平向左的力F作用下，沿著豎直的墻壁勻速下滑，物體與墻壁間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.2．求水平力F的大小。

（6分）如圖所示，質(zhì)量為M的木板靜止放在水平的桌面上．木板上有一個(gè)質(zhì)量為m的滑塊，在水平向左的外力拉動(dòng)下正在向左勻速滑行（水平拉力未畫出），已知滑塊與木板間、木板與桌面間的動(dòng)摩擦因數(shù)均為μ．滑塊在木板上滑行過(guò)程中：

    （1）滑塊所受摩擦力大小為           ；

    （2）木板對(duì)桌面的摩擦力大小為           ，其方向                     ．（重力加速度用g表示）

（6分）一輕質(zhì)彈簧的彈力F的大小與其長(zhǎng)度l的關(guān)系如圖所示。試由圖線確定：（1）彈簧的原長(zhǎng)為       m；（2）勁度系數(shù)為      N/m；（3）彈簧伸長(zhǎng)0.10 m時(shí)，產(chǎn)生的彈力大小為         N。