建造在公路上的橋梁大多是拱形橋，較少是水平橋，更沒有凹形橋，其主要原因是

A．為了節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本

B．汽車以同樣的速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大，故凹形橋易損壞

C．可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難

D．無法確定

建造在公路上的橋梁大多是拱形橋，較少是水平橋，更沒有凹形橋，其主要原因是

A．為了節(jié)省建筑材料，以減少建橋成本

B．汽車以同樣的速度通過凹形橋時對橋面的壓力要比水平或拱形橋壓力大，故凹形橋易損壞

C．可能是建造凹形橋技術(shù)上特別困難

D．無法確定

在水平路面上轉(zhuǎn)彎的汽車，所受向心力是

  A. 重力和支持力的合力

  B．靜摩擦力

  C．滑動摩擦力

  D．重力、支持力、牽引力的合力

小球做勻速圓周運動的過程中，以下各物理量中不發(fā)生變化的是

A．線速度            B．向心力

C．周期               D．向心加速度

（8分）某恒星系中的兩顆行星的質(zhì)量之比為m₁:m₂=3:1，軌道半徑之比為r₁:r₂=1:2，則它們的線速度之比v₁:v₂=     _  ，角速度之比=   __  ，周期之比T₁:T₂=          ，所受萬有引力之比F₁:F₂=           。

質(zhì)量為m的物體隨水平傳送帶一起勻速運動，A為傳送帶的終端皮帶輪。皮帶輪半徑為r要使物體通過終端時能做平拋運動，皮帶輪的轉(zhuǎn)速n至少為

　　A．    B．           

       C．        D．

一物體以4m/s的線速度做勻速圓周運動，轉(zhuǎn)動周期為4s。則該物體在運動過程的任一時刻，速度變化率的大小為

A．2 m/s²         B．4 m/s²       C．2πm/s²      D．4π m/s²

關(guān)于曲線運動與其所受外力的說法，正確的是

A．做曲線運動的物體的合外力一定不為零     

B．做曲線運動的物體的合外力一定變化

C．做曲線運動的物體的合外力方向與加速度方向不在一條直線上

D．物體所受合外力的方向與速度方向不相同，物體一定做曲線運動

（10分）從20m高處以15m/s的速度水平拋出一個物體，不計空氣阻力，g=10m/s².求：

（1）物體在空中運動的時間多長；

（2）物體落地點離拋出點的水平距離s為多大。

（10分）廣州和長春處在地球不同的緯度上，試比較這兩地的建筑物隨地球自轉(zhuǎn)時角速度線速度的大小關(guān)系。