兩個(gè)質(zhì)量相等的物體，分別從兩個(gè)高度相等而傾角不同的光滑斜面頂從靜止開始下滑到底部，則下列說(shuō)法不正確的是： 

A．到達(dá)底部時(shí)重力的功率相等

B．到達(dá)底部時(shí)速度大小相等方向不同     

C．下滑過(guò)程中重力做的功相等

D．到達(dá)底部時(shí)動(dòng)能相等

物體在水平恒力作用下，在水平面上由靜止開始運(yùn)動(dòng)當(dāng)位移為s時(shí)撤去F，物體繼續(xù)前進(jìn)3s后停止運(yùn)動(dòng)，若路面情況相同，則物體的摩擦力和最大動(dòng)能是：

兩個(gè)物體質(zhì)量比為1∶4，速度大小之比為4∶1，則這兩個(gè)物體的動(dòng)能之比為

A.1∶1            B.1∶4             C.4∶1             D. 2∶1

關(guān)于功率公式和P=Fv的說(shuō)法正確的是  

A. 由知，只要知道W和t就可求出任意時(shí)刻的功率

B. 由P=Fv只能求某一時(shí)刻的瞬時(shí)功率

C. 從P=Fv知汽車的功率與它的速度成正比

D. 從P=Fv知當(dāng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)功率一定時(shí)，牽引力與速度成反比

盤山公路總是筑得盤旋曲折,因?yàn)?/p>

A．盤山公路盤旋曲折會(huì)延長(zhǎng)爬坡的距離，根據(jù)斜面的原理，斜面越長(zhǎng)越省功

B．盤山公路盤旋曲折顯得雄偉壯觀

C．盤山公路盤旋曲折會(huì)延長(zhǎng)爬坡長(zhǎng)度，斜面的原理告訴我們，高度一定，斜面越長(zhǎng)越省力

D．盤山公路盤旋曲折是為了減小坡度，增加車輛的穩(wěn)度

 (12分）如圖所示，豎直向上的勻強(qiáng)磁場(chǎng)，磁感應(yīng)強(qiáng)度B=0.5 T，并且以=0.1 T/s在變化，水平軌道電阻不計(jì)，且不計(jì)摩擦阻力，寬0.5 m的導(dǎo)軌上放一電阻R₀=0.1 Ω的導(dǎo)體棒，并用水平線通過(guò)定滑輪吊著質(zhì)量M=0.2 kg的重物，軌道左端連接的電阻R=0.4 Ω，圖中的l=0.8 m，求至少經(jīng)過(guò)多長(zhǎng)時(shí)間才能吊起重物。

（10分）一同學(xué)用如圖所示裝置研究感應(yīng)電流方向與引起感應(yīng)電流的磁場(chǎng)變化的關(guān)系。已知電流從接線柱a流入電流表時(shí)，電流表指針右偏，實(shí)驗(yàn)時(shí)原磁場(chǎng)方向、磁鐵運(yùn)動(dòng)情況及電流表指針均記錄在下表中

（1）由實(shí)驗(yàn)1、3得出的結(jié)論是：穿過(guò)閉合回路的磁通量      （填“增加”、“減少”）時(shí)，感應(yīng)電流的磁場(chǎng)方向與引起感應(yīng)電流的磁場(chǎng)方向        （填“相同”、“相反”）。

（2）由實(shí)驗(yàn)2、4得出的結(jié)論是：穿過(guò)閉合回路的磁通量       （填“增加”、“減少”）時(shí)，感應(yīng)電流的磁場(chǎng)方向與引起感應(yīng)電流的磁場(chǎng)方向         （填“相同”、“相反”）。

（3）由實(shí)驗(yàn)1、2、3、4得出的結(jié)論是：

                                                                             。

變壓器的鐵芯是利用薄硅鋼片疊壓而成，而不采用一塊整硅鋼，這是為了

A．增大渦流，提高變壓器的效率     B．減小渦流，提高變壓器的效率

C．減小渦流，減小鐵芯的發(fā)熱量     D．增大渦流，減小鐵芯的發(fā)熱量

遠(yuǎn)距離送電，已知升壓變壓器輸出電壓為U₁，功率為P，降壓變壓器的輸入電壓為U₂，輸電線的電阻為R，則線路損耗的熱功率P_損可用下面哪幾種方法計(jì)算

A．P_損＝U₁²／R       B．P_損＝U₂²／R　

C．P_損＝P²R／U₂²     D．P_損＝P²R／U₁²

下列提到的交流電，哪一個(gè)不是指有效值

A．交流電壓表讀數(shù)             B．保險(xiǎn)絲的熔斷電流

C．電容器的擊穿電壓           D．380V動(dòng)力電壓