2002年12月，我國(guó)上海建成世界上第一條高速磁懸浮示范運(yùn)營(yíng)線（近似直線），全程30 km，懸浮列車運(yùn)行時(shí)間約為8 min，則它的平均速度大小約為   ________km/h；列車能懸浮在軌道上運(yùn)行是利用了________     的原理，使列車與導(dǎo)軌脫離接觸，消除列車與軌道之間的________，從而突破了以往列車的速度極限。

（10分）一些同學(xué)乘坐動(dòng)力組列車外出旅游，當(dāng)火車在一段平直軌道上勻加速行駛時(shí)，一同學(xué)提議說：“我們能否用身邊的器材測(cè)出火車的加速度?”許多同學(xué)參與了測(cè)量工作，測(cè)量過程如下：他們一邊看著窗外每隔100 m 的路標(biāo)，一邊用手表記錄著時(shí)間，他們觀測(cè)到從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第二根路標(biāo)的時(shí)間間隔為5 s，從第一根路標(biāo)運(yùn)動(dòng)到第三根路標(biāo)的時(shí)間間隔為9 s，請(qǐng)你根據(jù)他們的測(cè)量情況，求：

（1）火車的加速度大小；

（2）他們到第三根路標(biāo)時(shí)的速度大小。

（6分）一物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為0.5 m/s，第7 s內(nèi)的位移比第5 s內(nèi)的位移多4 m，求：

（1）物體的加速度；

（2）物體在5 s內(nèi)的位移。

跳傘運(yùn)動(dòng)員做低空跳傘表演，他離開飛機(jī)后先做自由落體運(yùn)動(dòng)，當(dāng)距離地面 125 m時(shí)打開降落傘，傘張開后運(yùn)動(dòng)員就以14.3 m/s²的加速度做勻減速運(yùn)動(dòng)，到達(dá)地面時(shí)速度為5 m/s，問：

（1）運(yùn)動(dòng)員離開飛機(jī)時(shí)距地面的高度為多少?

（2）離開飛機(jī)后，經(jīng)過多少時(shí)間才能到達(dá)地面?（g=10 m/s²）

（6分）一個(gè)做勻加速度直線運(yùn)動(dòng)的質(zhì)點(diǎn)，在最初兩個(gè)連續(xù)的4s的時(shí)間內(nèi)發(fā)生的位移分別為s₁=24m，s₂=64m.，求質(zhì)點(diǎn)運(yùn)動(dòng)的初速度和加速度。

一質(zhì)點(diǎn)t=0時(shí)位于坐標(biāo)原點(diǎn)，右圖為該質(zhì)點(diǎn)做直線運(yùn)動(dòng)的速度一時(shí)間圖線，由圖可知，

（1）在時(shí)間t=          s時(shí)質(zhì)點(diǎn)距坐標(biāo)原點(diǎn)最遠(yuǎn)；

（2）從t=0到t=2s內(nèi)質(zhì)點(diǎn)的位移是           ，通過的路程是                。

一物體做勻變速直線運(yùn)動(dòng)，某時(shí)刻速度大小為4m/s，經(jīng)過1s后的速度的大小為10m/s，那么在這1s內(nèi)，物體的加速度的大小可能為             。

汽車在水平公路上自A向B作勻減速直線運(yùn)動(dòng)停于B點(diǎn)，初速度為3m/s，加速度為0.4m/s²。若汽車在某1s內(nèi)通過了0.4m的位移，則在這1秒前汽車已運(yùn)動(dòng)了       s。

從車站開出的火車，做勻加速運(yùn)動(dòng)，最初一分鐘行540m，那么它在最初10s行駛    m。

物體甲的x-t圖象和物體乙的v-t圖象分別如下圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是

A．甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零

B．甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4 m

C．乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零

D．乙在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4 m