物體由靜止從A點(diǎn)開始沿斜面勻加速下滑，隨后在水平面上做勻減速直線運(yùn)動，最后停止于C點(diǎn)，如圖所示．已知AB=4m，BC=6m，整個運(yùn)動過程用了10s鐘．求沿AB、BC運(yùn)動的加速度a₁、a₂分別是多少？

下列說法正確的是

1. A.
   高速行駛的公共汽車緊急剎車時，乘客都要向前傾倒，說明乘客受到慣性力的作用
2. B.
   短跑運(yùn)動員最后沖刺時，速度很大，很難停下來，說明速度越大，慣性越大
3. C.
   拋出去的鏈球是靠慣性向遠(yuǎn)處運(yùn)動的
4. D.
   把手中的球由靜止釋放后，球能豎直下落，是由于球具有慣性的緣故

某中學(xué)物理實驗小組利用DIS系統(tǒng)（數(shù)字化信息實驗室系統(tǒng)），觀察超重和失重現(xiàn)象．他們在學(xué)校電梯內(nèi)做實驗．在電梯天花板上固定一個力傳感 器，測量時掛鉤向下．并在鉤上懸掛一個重為10N的鉤碼，在電梯運(yùn)動過程中，計算機(jī)顯示屏上顯示出如圖所示圖線．根據(jù)圖線分析可知，下列說法中正確的是

1. A.
   t₁到t₂時間內(nèi)，鉤碼處于超重狀態(tài)，t₃到t₄時間內(nèi)，鉤碼處于失重狀態(tài)
2. B.
   t₁到t₂時間內(nèi)，電梯一定正在向下運(yùn)動，t₃到t₄時間內(nèi)，電梯可能正在向上運(yùn)動
3. C.
   t₁到t₄時間內(nèi)，電梯可能先加速向下．接著勻速向下，再減速向下
4. D.
   t₁到t₄時間內(nèi)，電梯可能先加速向上，接著勻速向上，再減速向上

質(zhì)量為m的物體靜止在水平桌面上，它與桌面之間的動摩擦因數(shù)為?，物體在水平力F作用下開始運(yùn)動，發(fā)生位移s₁時撤去力F，問物體還能運(yùn)動多遠(yuǎn)？

如圖所示，用一小鋼球及下列器材測定彈簧被壓縮時的彈性勢能：光滑水平軌道與光滑圓弧道相切，輕彈簧的一端固定在軌道的左端，OP是可繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動的輕桿，且擺到某處就能停在該處，作為指示鋼球位置的標(biāo)桿．
（1）還需要的器材是______、______．
（2）該實驗是間接測量彈簧的彈性勢能．實際上是把對彈性勢能的測量轉(zhuǎn)化為對______的測量，進(jìn)而轉(zhuǎn)化為對______和______的直接測量．

下列說法中正確的是

1. A.
   速度是描述物體位置變化的物理量
2. B.
   速率就是速度
3. C.
   速度的方向就是物體運(yùn)動的方向
4. D.
   勻速直線運(yùn)動就是速度的大小和方向都不變的運(yùn)動

關(guān)于勻變速直線運(yùn)動，下列說法正確的是

1. A.
   勻變速直線運(yùn)動中，加速度均勻變化
2. B.
   勻變速直線運(yùn)動中，加速度保持不變
3. C.
   勻變速直線運(yùn)動中，速度一定與時間成正比
4. D.
   勻變速直線運(yùn)動中，位移一定與時間成正比

一個物體受到多個力作用而保持靜止?fàn)顟B(tài)，現(xiàn)將物體所受的各力中的一個力逐漸減小到零，然后又逐漸增大到原值，其它力保持不變，則在這一過程中

1. A.
   物體的速度從零逐漸增大到某一數(shù)值后又逐漸減小到另一數(shù)值
2. B.
   物體的速度從零開始逐漸增大到某一數(shù)值
3. C.
   物體的速度逐漸增大到某一數(shù)值后又逐漸減小到零
4. D.
   以上說法均不對

如圖所示，物體的運(yùn)動分三段，第0～2s為第Ⅰ段，第2～4s為第Ⅱ段，第4～5s為第Ⅲ段，則下述說法中正確的是

1. A.
   第1s與第5s的速度方向相反
2. B.
   第1s的加速度大于第5s的加速度
3. C.
   第Ⅰ段與第Ⅲ段的平均速度相等
4. D.
   第Ⅰ段與第Ⅲ段的加速度與速度的方向都相同

如圖所示，在一粗糙的水平面上有兩個質(zhì)量均為m的木塊A和B，中間用一原長為L、勁度系數(shù)為K的輕彈簧連接起來，木塊與地面間的動摩擦系數(shù)均為μ，現(xiàn)用一水平力向右推木塊A，當(dāng)兩木塊一起勻速運(yùn)動時，兩木塊之間的距離是

1. A.
   
2. B.
   L+
3. C.
   L-
4. D.
   L-