如圖所示，水平地面上的木塊在拉力F作用下，向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則F與物體受到的地面對(duì)它的摩擦力的合力方向?yàn)?

A．豎直向上     B．豎直向下

C．水平向左     D．水平向右

關(guān)于自由落體運(yùn)動(dòng)，下列說(shuō)法正確的是

A．物體從靜止開(kāi)始下落的運(yùn)動(dòng)叫自由落體運(yùn)動(dòng)

B．自由落體運(yùn)動(dòng)必須忽略空氣的阻力

C．質(zhì)量為100g的小鋼球，從初速度為1m/s豎直向下運(yùn)動(dòng)開(kāi)始，在真空中的下落運(yùn)動(dòng)可看成自由落體運(yùn)動(dòng)

D．從水平飛行的飛機(jī)上釋放的炮彈將做自由落體運(yùn)動(dòng)

一物體以初速v₀加速度a作勻加速直線運(yùn)動(dòng)，a和v₀同向，當(dāng)a的大小逐漸減小時(shí)，則

A．速度和總位移都減小           B．速度減小總位移增大

C．速度和總位移仍都增大       D．速度增大總位移減小

下列敘述錯(cuò)誤的是

A．古希臘哲學(xué)家亞里士多德認(rèn)為物體越重，下落得越快

B．伽利略發(fā)現(xiàn)亞里士多德的觀點(diǎn)有自相矛盾的地方

C．伽利略認(rèn)為，如果沒(méi)有空氣阻力，重物與輕物應(yīng)該下落得同樣快

D．伽利略用實(shí)驗(yàn)直接證實(shí)了自由落體運(yùn)動(dòng)是初速度為零的勻加速直線運(yùn)動(dòng)

某質(zhì)點(diǎn)的速度隨時(shí)間而變化的關(guān)系為V=5+2t，式中V與t的單位分別是米/秒與秒，則質(zhì)點(diǎn)的初速度與加速度分別為：

A．0與2m/s²     B．5m/s與0     C．5m/s 與2m/s²      D．5m/s 與4m/s²

如圖，一質(zhì)點(diǎn)從A點(diǎn)出發(fā)，先運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)，緊接著運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)，整個(gè)過(guò)程所發(fā)生的位移和路程分別是：

A．-3m；7m      B．3m；7m

C．-2m；3m      D．5m；8m

在研究物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)，下列物體中可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)處理的是

A．為提高乒乓球運(yùn)動(dòng)員球技時(shí)，研究乒乓球的運(yùn)動(dòng)可作為質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理

B．在奧運(yùn)會(huì)帆船比賽中，要確定帆船的位置時(shí)，可以把它當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理

C．研究體操運(yùn)動(dòng)員的表演時(shí)，體操運(yùn)動(dòng)員可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理

D．在籃球比賽中，研究籃球進(jìn)入籃框時(shí)，籃球可以當(dāng)作質(zhì)點(diǎn)來(lái)處理

甲、乙兩列火車�？吭谡九_(tái)上，坐在甲火車中的乘客往往會(huì)發(fā)現(xiàn)這樣的現(xiàn)象，看看旁邊的乙火車緩緩起動(dòng)了，等一會(huì)兒才知道乙火車沒(méi)有動(dòng)，而是自己乘坐的火車開(kāi)動(dòng)了，則該乘客前、后兩次對(duì)乙火車的判斷分別采用的參考系是

A．站臺(tái)，乙火車         B．兩次都是乙火車

C．兩次都是站臺(tái)         D．甲火車，站臺(tái)

下圖左端表示輸入端A、B的電勢(shì)隨時(shí)間變化的關(guān)系。如果它們是“與”門的輸入端，請(qǐng)?jiān)诜娇蛑挟嫵鲚敵龆说碾妱?shì)隨時(shí)間變化的關(guān)系。

如圖所示，試判斷這是一個(gè)什么邏輯門電路。A、B、C閉合時(shí)記“1”，斷開(kāi)時(shí)記“0”，Y燈亮?xí)r記“1”，不兩記“0”。試完成下面真值表。