a、b、c、d四個(gè)物體做直線運(yùn)動(dòng)的情況如圖所示，其中做勻減速直線的物體是？

A．a     B．b    C．c     D．d

物理學(xué)家發(fā)現(xiàn)，目前已知的自然界中所有力都是由四種最基本的相互作用力（基本力）產(chǎn)生的。從愛因斯坦開始，物理學(xué)家們總想把這四種力都統(tǒng)一起來，就像把電力和磁力統(tǒng)一成電磁力。到目前為止，四力大統(tǒng)一還在努力之中。關(guān)于這四種力的說法中正確的有：

A．彈力是一種基本力                B．核弱力是一種基本力

C．萬(wàn)有引力是一種基本力        D．摩擦力是一種基本力

在物理學(xué)中，突出問題的主要方面，忽略次要因素，建立理想化的模型，并將其作為研究對(duì)象，是常用的一種科學(xué)研究方法。以下誰(shuí)是理想模型？

A．質(zhì)點(diǎn)     B．質(zhì)子     C．質(zhì)量      D．自由落體運(yùn)動(dòng)

物體自由落體運(yùn)動(dòng)時(shí)從開始運(yùn)動(dòng)計(jì)時(shí)，在足夠長(zhǎng)的時(shí)間里

A．在前1s內(nèi)、前2s內(nèi)、前3s內(nèi)…物體的位移之比為：1：：…    

B．在第1s內(nèi)、第2s內(nèi)、第3s內(nèi)…物體的位移之比為：1：3：5……   

C．在前0.1m內(nèi)、前0.2m內(nèi)、前0.3m內(nèi)…物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為：1：2：3……   

D．在第1個(gè)0.1m內(nèi)、第2個(gè)0.1m內(nèi)、第3個(gè)0.1m內(nèi)…物體的運(yùn)動(dòng)時(shí)間之比為：1：4：9……

（4分）打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的使用很廣泛。下列關(guān)于打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的說法中正確的是

A．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用低壓交流電源

B．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用低壓直流電源

C．電磁打點(diǎn)計(jì)時(shí)器使用照明電路電源

D．電火花計(jì)時(shí)器使用低壓交流電源

某飛機(jī)著陸時(shí)的速度是180km/h，隨后以大小為2m/s²的加速度勻減速滑行，飛機(jī)滑行多長(zhǎng)時(shí)間、多長(zhǎng)路程停下？

A．90s，810m                 B．25s，900m

C．45s，900m                 D．25s，625m

物理學(xué)的發(fā)展孕育了科學(xué)技術(shù)的革新，促進(jìn)了物質(zhì)生產(chǎn)的繁榮，改變了人類的生產(chǎn)和生活方式，推動(dòng)了社會(huì)的進(jìn)步。蒸汽機(jī)的廣泛應(yīng)用是第一次工業(yè)革命的強(qiáng)大推動(dòng)力，大大推動(dòng)了社會(huì)發(fā)展。蒸汽機(jī)的改進(jìn)和廣泛應(yīng)用得益于

A．量子力學(xué)的創(chuàng)立            B．核力的利用

C．萬(wàn)有引力的發(fā)現(xiàn)            D．熱學(xué)的研究

在國(guó)際單位制中，加速度和勁度系數(shù)的單位的讀法分別是

A．米每秒二次方，牛每米      B．米每二次方秒，牛每米

C．米每秒二次方，米每牛      D．米每二次方秒，米每牛

（12分）如圖甲所示，一粗糙斜面的傾角為37°，一物塊m=5kg在斜面上，用F=50N的力沿斜面向上作用于物體，使物體沿斜面勻速上升，g取10N/kg，sin37°=0.6，cos37°=0.8，求：

（1）物塊與斜面間的動(dòng)摩擦因數(shù)μ；

（2）若將F改為水平向右推力，如圖乙，則至少要用多大的力才能使物體沿斜面上升。（設(shè)最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力）

（10分）一輛汽車沿平直公路從甲站開往乙站，從靜止開始起動(dòng)時(shí)加速度為2m/s²，加速行駛5s后，勻速行駛120s，然后剎車，滑行50m，正好到達(dá)乙站（速度為零），求

（1）甲、乙兩站的距離；

（2）汽車從甲站到乙站所用的總時(shí)間；

（3）全程的平均速度。