豎直上拋一球，球又落回原處，已知空氣阻力的大小正比于球的速度（    ）

A.上升過程中克服重力做的功大于下降過程中重力做的功

B.上升過程中克服重力做的功等于下降過程中重力做的功

C.上升過程中克服重力做功的平均功率大于下降過程中重力做功的平均功率

D.上升過程中克服重力做功的平均功率等于下降過程中重力做功的平均功率

下列說法中正確的是（    ）

圖1

A.人造衛(wèi)星已進(jìn)入軌道后做勻速圓周運(yùn)動(dòng)時(shí)，重力對(duì)衛(wèi)星做功

B.如圖1所示，彈簧原來被壓縮，將線P燒斷后彈簧彈力對(duì)B做功，墻壁對(duì)A的彈力對(duì)A做功

C.汽車加速時(shí)，靜止在車上面的物體所受的靜摩擦力對(duì)物體做功

D.放在唱機(jī)轉(zhuǎn)盤上的物體隨轉(zhuǎn)盤勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，轉(zhuǎn)盤的靜摩擦力對(duì)物體做功

有一重2 N的石塊靜止在水平地面上，一個(gè)小孩用10 N的水平力踢石塊，使石塊滑行了1 m距離，則小孩對(duì)石塊做的功（    ）

A.等于12 J                         B.等于10 J

C.等于2 J                           D.因條件不足，無法確定

一顆人造衛(wèi)星靠近某行星表面做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，經(jīng)過t s，衛(wèi)星運(yùn)行的路程為s m，運(yùn)動(dòng)半徑轉(zhuǎn)過的角度為1 rad，引力常量設(shè)為G.求：

（1）衛(wèi)星運(yùn)行的周期；

（2）該行星的質(zhì)量.

月球球心與地球球心之間的距離等于地球半徑的60倍，則月球圍繞地球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度的大小與人造地球衛(wèi)星在地球表面附近做勻速圓周運(yùn)動(dòng)的向心加速度大小之比等于____________.

由于地球繞地軸自轉(zhuǎn)，位于赤道上的質(zhì)量為1 kg的物體（相對(duì)地面靜止）受到地球引力和重力約相差________N.（地球赤道半徑取6.4×10⁶ m.結(jié)果保留一位有效數(shù)字）

已知地球質(zhì)量大約是月球質(zhì)量的81倍，地球半徑大約是月球半徑的4倍.不考慮地球、月球自轉(zhuǎn)的影響，由以上數(shù)據(jù)可推算出（    ）

A.地球的平均密度與月球的平均密度之比約為9∶8

B.地球表面重力加速度與月球表面重力加速度之比約為9∶4

C.靠近地球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的周期與靠近月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器的周期之比約為8∶9

D.靠近地球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器線速度與靠近月球表面沿圓軌道運(yùn)行的航天器線速度之比約為81∶4

最近，科學(xué)家在望遠(yuǎn)鏡中看到太陽系外某一恒星有一行星，并測(cè)得它圍繞該恒星運(yùn)行一周所用的時(shí)間為1 200年，它與該恒星的距離為地球到太陽距離的100倍.假定該行星繞恒星運(yùn)行的軌道和地球繞太陽運(yùn)行的軌道都是圓周，僅利用以上兩個(gè)數(shù)據(jù)可以求出的量有（    ）

A.恒星質(zhì)量與太陽質(zhì)量之比                  B.恒星密度與太陽密度之比

C.行星質(zhì)量與地球質(zhì)量之比                  D.行星運(yùn)行速度與地球公轉(zhuǎn)速度之比

我國(guó)先后發(fā)射的“風(fēng)云一號(hào)”和“風(fēng)云二號(hào)”氣象衛(wèi)星，運(yùn)動(dòng)軌道不同.“風(fēng)云一號(hào)”采用“極地圓形軌道”，軌道平面與赤道平面垂直，通過地球兩極，每12小時(shí)巡視地球一周，每天只能對(duì)同地區(qū)進(jìn)行兩次觀測(cè)；“風(fēng)云二號(hào)”采用“地球同步軌道”，軌道平面在赤道平面內(nèi)，能對(duì)同一地區(qū)進(jìn)行連續(xù)觀測(cè).

（1）對(duì)于這兩種不同軌道上運(yùn)動(dòng)的兩顆氣象衛(wèi)星，在運(yùn)動(dòng)與觀測(cè)時(shí)（    ）

A.“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星觀測(cè)區(qū)域比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星觀測(cè)區(qū)域大

B.“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星軌道半徑比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星軌道半徑大

C.“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星運(yùn)行周期比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星運(yùn)行周期大

D.“風(fēng)云一號(hào)”衛(wèi)星運(yùn)行速度比“風(fēng)云二號(hào)”衛(wèi)星運(yùn)行速度大

（2）為了使極地圓形軌道平面與日地線的夾角即太陽的光照角不變，軌道平面須繞地球自轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，這個(gè)旋轉(zhuǎn)的角速度應(yīng)是（    ）

A.ω=

B.ω=

C.ω=

D.ω=

兩個(gè)質(zhì)量均為m的星體，其連線的垂直平分線為MN，O為兩球體連線的中點(diǎn).如圖7-1所示，一個(gè)質(zhì)量為m的物體從O沿OM方向運(yùn)動(dòng)，則它受到的萬有引力大小變化情況是（    ）

圖7-1

A.一直增大                                B.一直減小

C.先減小，后增大                       D.先增大，后減小